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BMW 7er, Modell E38 |
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21.06.2009, 10:46
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.11.2003
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: BMW 750
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ich kann Lexmaul nur zustimmen.
Habe mir das notwendige Werkzeug gekauft, 1/2 Zoll Knarre, Verlängerungen mit Gelenken, passende Nuss. Das Drama beginnt beim Abziehen der Kabel, bin mit keiner Zange an die Dinger rangekommen.
Mitte Motor Beifahrerseite dann eine Kerze rausbekommen, sah wie neu aus. Da ich auch den Verdacht habe, dass selbst bei einer guten BMW Werkstatt, die zuletzt alle Kerzen erneuert hatte, die hinteren vielleicht "vergessen" wurden, wollte ich die auch ansehen. Ist mir nicht gelungen. Ich hätte noch mehr Kraft aufwenden können, hatte aber einfach Angst, dass ich etwas kaputt machen könnte. Also aufgegeben, und nun fahre ich einfach solange es geht. Zum Glück jetzt nur noch relative Kurzstrecken.
Schönen Sonntag, Rolf
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21.06.2009, 11:00
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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zum glück Relative kurzsrecken?
Das is das schlimmste was du machen kannst für einen fuffy!
Sebastian, ich hab bisher an 2 FL und einmal am VFL gemacht, und es klappt wirklich super.
Vielleicht liegt es daran dass ich damit kein Problem hab meine Finger aufzureißen
hehe
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21.06.2009, 11:35
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#63
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Naja, Du schönst mir das ganze etwas - das ganze ist und bleibt schon ein Akt und vor allem ein zerstörungsfreies Abziehen der Zündkabel ist schon eine Sache für sich!
Ich hab auch kein Problem mir die Hände blutig zu schrüfen - nur sehe ich das weder als schön an noch habe ich auf sowas Bock
Naja, jeder, wie er es mag...nur gib den leuten nicht die Hoffnung, dass das alles easy going sei - das ist es definitiv nicht!
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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21.06.2009, 11:43
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#64
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Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Ich habe so eine Zange, und mit der komme wohl sehr gut und Zerstörungsfrei an die Kerzen..
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21.06.2009, 11:48
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Hab noch nie ne Zange gebraucht 
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21.06.2009, 12:03
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#66
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Klar, geht auch ohne, ist ja auch nur ein Vorschlag meiner wenigkeit, der eine ist Schreibtischtäter, der andere Schraubschlüsselschwinger, ist halt Fingerübung..
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21.06.2009, 12:40
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#67
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Woher hattest Du nochmal die Zange? Ich probier das damit nächstens auch mal aus - vor allem beim letzten Zylinder ist praktisch mit den fingern nicht dran zukommen (an das Kabel) - wenn es festgepappt ist, dann zerstört man es meistens!
Ich kann mir das mit der Zange und dem Platz immer noch nicht ganz vorstellen, aber Versuch macht kluch 
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23.06.2009, 02:18
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#68
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Meiner ist in der Form, leider habe keine gefunden wo die Zange selber länger ist, die Längeren sind gerade und da kommst nicht hin damit. Brauchst so eine wo der bogen so weit es geht an die 90 ° beträgt, habe meins bei Autoteile Händler besorgt, da kannst wie gesagt fragen ob mal kurz nachschauen kannst ob damit zurecht kommst. Fummeln musste damit auch, aber wenn die Zange fest halten kannst und mit etwas zwischen Zange und Motor rangehen, leicht wegdrücken, hat bei mir super geklappt und die Kabel wurden nicht verletzt. http://www.weltweitwerkzeug.net/-Haz...91-28-0-0-0-0/ so etwa..: http://www.mws-werkzeuge.de/IMG_6402.JPG
Geändert von uzunca (23.06.2009 um 02:36 Uhr).
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23.06.2009, 11:16
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#69
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von uzunca
Meiner ist in der Form, leider habe keine gefunden wo die Zange selber länger ist, die Längeren sind gerade und da kommst nicht hin damit. Brauchst so eine wo der bogen so weit es geht an die 90 ° beträgt, habe meins bei Autoteile Händler besorgt, da kannst wie gesagt fragen ob mal kurz nachschauen kannst ob damit zurecht kommst. Fummeln musste damit auch, aber wenn die Zange fest halten kannst und mit etwas zwischen Zange und Motor rangehen, leicht wegdrücken, hat bei mir super geklappt und die Kabel wurden nicht verletzt. Hazet Zündkerzenstecker Zange 1849-1 so etwa..: http://www.mws-werkzeuge.de/IMG_6402.JPG
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Du sollst doch nicht mit mehr als 2 Promille posten!   
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23.06.2009, 11:42
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#70
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Mitglied
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Oberasbach
Fahrzeug: 750 i,e 38,schnitzer (e 23, 745i executive.. als garagenhüter..e30, 316i als einkaufskorb )
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Wieso ?? Wegen der Uhrzeit ?? Oder Änderung ?? Werd mal paar Bilder setzen bei Gelegenheit, mache mal am Wochenende..
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