Mit 7er E38 in Urlaub (Ausland) fahren?

[jonathan]

Zitat von AngelIce

Dem Himmel sei Dank wurde die erste Frage, warum Männer treu sein können, von einer Dame gestellt . Was hätten wir uns sonst alles anhören müssen von wegen Macho und so ein Schmodder .

Ungeachtet dessen sind Männer nicht nur treu, sondern sogar ausgesprochen fürsorglich; es leuchtet doch ein, dass bei einer angenommenen jährlichen Fahrleistung eines Autofahrers von 100.000 Kilometern sein fahrbarer Untersatz recht schnell altert.
So weit sind wir - also auch die Damen - uns einig, gelle ?

Verteilt man nun diese jährliche Fahrleistung gleichmäßig auf drei oder sogar vier Fahrzeuge, hat jedes am Jahresende nur 25.000 Kilometer auf der Uhr.
Auch so weit sind wir - also auch die Damen - uns einig, oder ?

Überträgt man diesen, aus reiner Fürsorge geborenen, Gedanken auf eine Ehe oder sonstige gefestigte Beziehung im Sinne einer Verantwortungs- und Einstehensgemeinschaft gemäß § 7 Abs.3 Nr.3 c SGB II, so fällt es Euch Mädelz doch auch ohne des orakelnden Kraken Unterstützung kaum schwer, uns Männer für das Bundesverdienstkreuz vorzuschlagen .

"Selbstmurmelnd, eure Psychoanalysehoheit- nix anderes würde mir in diesem Zusammenhang einfallen, zu denken oder zu vermuten...!"
Aber sicher weißt du von langsam alternden Schönheiten, die erst bei besonderer Fürsorge dann den nötigen Pfeffer auf die vier Räder bringen, um damit auch ohne weitere Bedenken gen Horizont zu düsen...
Das Temperament und Durchhaltevermögen eines Fahrers bei gleichzeitig zu nutzenden 3 oder 4 Fahrzeugen mit dann nur mickrigen 25Tkm- Leistung wir einen erheblichen Reparaturstau zur Folge haben bei dem Hauptfahrzeug...

[fkkler53]

Hallo,
habe meinen 740iger seit 2008,und der hat mich das erste mal in Kroatien mit einem defekten Ausgleichsbehälter sitzen lassen,dank dem ADAC.
Ein Jahr später in Österreich defekte WAPÜ,dank dem ADAC
Letztes Jahr in Kroatien verstopfte Kats,dank dem ADAC.
Bin nun gespannt was mich heuer im August erwartet,Mann bin ich froh, daß ich den ADAC habe.Mach mir aber keine Sorgen,wies kommt so kommts,lass mir den Urlaub deshalb nicht vermiesen.Das einzige Problem ist ,daß in Istrien keine Bmw Werkstatt ist,und alles in Slowenien Kopar,bei der Firma Gunthar repariert werden muß,aber eine gute Werkstatt.
Gruß Josef

[AngelIce]

Also, Josef...
Wenn ich so lese, an welchen Defekten der ADAC so alles Schuld trägt, dann komme ich gerade ins Grübeln, wann der nächste Kündigungstermin ist .

@ jonathan: Du meintest in Deinem letzten Satz im Beitrag #61 wohl eher Standschäden als Reparaturstau. Denn wo nichts genutzt wird, nutzt sich auch nix ab .

[fkkler53]

Hallo,
das ist ein Irrtum ,ich bin froh das ich den ADAC habe,der hat mir jedesmal geholfen,und meinen Bimmer und mich per Huckepack in die Werkstatt gebracht,und mich wieder zurück.Meine Meinung ist wer ohne Schutzbrief fortfährt ist selbst schuld,ist gut wenn man ihn hat,wenn man ihn nicht beansprucht noch besser,aber ein BERUHIGENDES GEFÜHL.
Gruß Josef

[jonathan]

Zitat von AngelIce

@ jonathan: Du meintest in Deinem letzten Satz im Beitrag #61 wohl eher Standschäden als Reparaturstau. Denn wo nichts genutzt wird, nutzt sich auch nix ab .

Hi,hi

[amnat]

Zitat von fkkler53

...
defekten Ausgleichsbehälter sitzen lassen, dank dem ADAC. ...
defekte WAPÜ, dank dem ADAC ...

etc. ...

Ja, ja, 'n 14 Jahre altes Auto mit wahrscheinlich vielen km und nicht durchrepariert ist schon 'ne adrenalinspendende Wundertüte.

[fkkler53]

Hallo,
da hast du recht,das Auto ist wirklich eine Wundertüte,aber man kann erst reparieren wenn was defekt ist,in manchen Teilen kann man nicht reinschauen,alles andere was man sieht wird gemacht und vor jeder großen Fahrt wird ein Check durchgezogen
Gruß Josef

[amnat]

Zitat von fkkler53

..., aber man kann erst reparieren wenn was defekt ist, ...

Also ich habe bei meinen Gebrauchten neben den üblichen Schönheitsreparaturen immer gleich gewechselt:

Alle Wasserschläuche im Motorraum
Alle Filter (Luft-, Benzin-, Innenraum-, Motorhaubenfilter)
Alle Keil-/Zahnrippenriemen
Alle Betriebsflüssigkeiten
Alle Gummiteile an den Achsen und Auspuff
Neue Frontscheibe (i.d.R.) wegen der Sandstrahlung und dem daraus entstehenden nächtlichen Streulicht.
Beide Xenonbrenner
Bremsenrevision
Klimaservice und -desinfektion bzw. -reinigung
etc.


Nach über 190 000 km mache ich vorsorglich beim E38:
Wasserpumpe, Lüfterviskosekupplung sowie das Lüfterrad*
Lambdasonden
Zündkerzen
evtl. Getriebeüberholung
Diverses wie Scheinwerferreflektoren, Schiebedachdichtung, etc.

Beim V8 ein Muß: Ölpumpenschrauben, Ventildeckeldichtung, etc.
Beim E65 D ein Muß: Drallklappen, etc.

*) schon etlichen hats die Motorhaube zerbeult. Bei deutlich älteren Modellen war das nie ein Problem.

[fkkler53]

Hallo,
Reperatur 2008--jetzt
Klima auffüllen
Ausgleichsbehälter
Handbremse
Zündkerzen
links und rechts hinten Bremsschläuche
Ventildeckeldichtung
2 Endtöpfe
Wasserpumpe
alle Keilriemen
Frontscheibe erneuern
Hydraulikschlauch Lenkung
links und rechts kats
Koppelstangen
Heizungsventil
Bedienteil Klimaautomatic
Ölpumpe
Kühlerschlauch
Druckstreben und Querlenker Vorne
Viscolüfter
Motorhaubenschloß
Kennfeldthermostat
Getriebeservice
neue Windschutzscheibe NR.2
Abs sensor vorn rechts und hinten
km 252000--291000 km
ich denke das reicht,ich will ja nicht nur fürs Auto arbeiten
Gruß Josef

[jonathan]

Wenn man unsere betagten Schätzchen fährt, weiß man, dass zur Erhaltung Reparaturen nötig sein werden; bei jedem neu gekauften Auto habe ich diese Wartungen und am Ende Reparaturen doch ebenso- ich versteh nicht, warum man nicht mit einem solchen Auto in den Urlaub fahren können sollte und die Auflistung der vorgenommenen Arbeiten sind bei jedem verschieden- wenns auch modellbedingt Parallelen gibt.
Was ist denn nun? Bekommen wir denn im Anschluss wenigstens nen Reisebericht von den Stopps zu geplanten, wohlweislich vorab einkalkulierten Reparaturen?