BMW 7er, Modell E32 |
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09.07.2012, 11:26
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2010
Ort: Allgäu
Fahrzeug: 501, 502, 503, 3200 CS, 1500, 1800Ti, 2000Ti, diverse E12, E23, E24 und E28, E31, E32 und E38
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Der würde doch passen ...
Zitat:
Zitat von hannes1981
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Das sieht doch mal gut aus! Preis, Zustand und Gegenwert scheinen der Beschreibung nach zu passen, da würde ich bei einer Suche nicht lange zögern. Wechseln kann man doch immer noch mal, wenn sich etwas noch optimaleres gefunden hat. Und ein solch vermutlich gut eingekaufter Wagen ließe sich dann auch zumindest ohne Verlust wieder absetzen.
Ich bin bei einem 730i Handschalter gelandet, was aber eher Zufall (und eine Geschichte für sich) war und der nahezu neuwertige Zustand der Karosserie war natürlich mit ausschlaggebend. Aber dieser 730i ist weder als "tägliches Auto" noch als "Rennwagen" gedacht.
Zitat:
Zitat von thodde
Als Alltagsauto wäre mir der E34 sogar lieber! Etwas Kompakter,aber auch sparsamer ( als M50B25) im Vergleich zu M30B30 oder B35.
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Das sehe ich grundsätzlich auch so, vor allem in der Stadt und bei kürzeren Fahrten. Mein 88er E34 525i 12V Schalter liegt im Durchschnitt bei 9 - 9,5 Litern (Sommer-)Verbrauch (Spitzenwert knapp 11 Liter, führe über jeden Wagen genau Buch), der 92er E34 525i 24V Automatic lag deutlich höher, 12-15 Liter, Spitzenwert 17 Liter, allerdings in den zwei Jahren Nutzung wegen umfangreichem Bau und Umzug bei sehr viel Hängerbetrieb mit kürzeren Strecken und den bin ich auch den Winter über gefahren.
Der BC des 730i zeigte bei Übernahme knapp 9,8 Liter Verbrauch, laut Vorbesitzer über einen längeren Zeitraum ohne Kurzstrecke und Winterbetrieb.
Geändert von E12Klaus (09.07.2012 um 11:56 Uhr).
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09.07.2012, 11:38
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#62
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Ich wollte damals genau diesen 5er kaufen, als er ihn mal andeutungsweise anbot, aber der Verkäufer war damals noch nicht, sagen wir mal "bereit" dazu, ihn am Ende doch abzugeben.
Und am Ende bin ich beim 730er gelandet. Wieso? Mir hat das Angebot gefallen. Aber ich schaue dennoch jedem schönen E34 hinterher! Jedem E32 allerdings auch
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09.07.2012, 11:50
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#63
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Zitat:
Zitat von thodde
Aber ich schaue dennoch jedem schönen E34 hinterher! Jedem E32 allerdings auch
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Das geht mir genauso! Obwohl ich nem 7er lieber hinterher schaue
Das Heck ist halt "das Heck"!!
__________________
[SIGPIC]
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09.07.2012, 12:00
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#64
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Meine Frau schimpft wenigstens nicht, wenn ich diesen Hintern hinterher sehe. Bei anderen gäbe es doch weitaus mehr ärger!
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09.07.2012, 12:11
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#65
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Fotobeweis:
Sie vertragen sich ganz gut.
Olli
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09.07.2012, 13:02
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#66
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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die passen schon ganz gut zusammen!!
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09.07.2012, 14:16
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#67
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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@Olli, das ist aber nicht fair! Der eine wird besser behandelt, als der andere, denn du hast eine Garage zu wenig.
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09.07.2012, 14:53
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#68
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von thodde
@Olli, das ist aber nicht fair! Der eine wird besser behandelt, als der andere, denn du hast eine Garage zu wenig.
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Die Garage gehört meinen Eltern. Es passt außer Muddis compact eh kein Auto rein (gute alte 80er Jahre Fertig-Garage...); sie ist daher vollgestellt mit Radsätzen, E 36-Blech- und Technikteilen - und einer 5HP30 auf Reserve.
Wenn der 7er unter Dach steht (so wie jetzt, abgemeldeterweise), dann so: Anhang.
(Der A8 ist nicht meiner! )
In meinem Alltag ist mir der E 32 einen Tick zu "schiffig". Fürs km-Reißen auf der Autobahn ist er dem E 34 eine Nuance voraus, aber man hat ja auch ein Ziel... oftmals nicht auf freiem Feld, sondern in der City.
Eigenes Erleben:
Amsterdam, Stadtmitte. Mit dem E 34 gerade so noch erträglich - mit dem E 32 hingegen muss man bei manchem Abbiegemanöver (!) zurücksetzen, weil der Wendekreis zu groß ist bzw. die Grachten-Straßenkreuzungen zu eng ausfallen. Der entscheidende halbe Meter (der auch gerne bei Parklücken längs zur Fahrbahn fehlt)...
Olli
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09.07.2012, 16:17
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#69
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Ich bin Holländer und würde mit keinem Auto ins Zentrum von Amsterdam fahren, nicht mit nem 7-er und nicht mit nem Smart. Und Taxi fahren würde ich auch nicht.
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09.07.2012, 16:39
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#70
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Ich bin Holländer und würde mit keinem Auto ins Zentrum von Amsterdam fahren
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... wenn´s Hotel / der Geschäftstermin doch aber genau dort is... (ibis Hotel o.ä)...
Ich bin bislang noch in jede City, immer mitten rein (HH, M ...) - und nie war mir unwohl. Bloß mit nem 7er (E 32 wie E 38) macht es schon etwas Kummer, rein platz-technisch.
Olli
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