Bin neu, wollte mich vorstellen UND: Hab ne Frage

[Werner04]

Zitat von oetti

Wem sagst Du das ein herrliches Baukastenprinzip, da war sogar Hubraumerweiterung ein Kinderspiel. Hab meinen 3 Liter CIH Motor aus dem geplündertem Senator mit Kolben und Pleulen aus dem 2,4 Liter CIH und ner Kurbelwelle vom Leidinger auf 3,6 Liter gebracht war echt easy und der ging im A-Manta echt heftig. Hinterachse aus dem Manta-B I240 passte auch ohne Probleme, war nur ein wenig breiter,

so dolle habe ich es nicht getrieben
habe 2.0 im 1.6 eingebaut und mal die vergaser umgebaut, das ging ja alles.
gab ja die ovalen und die runden regiester vergaser früher.
hatte auch mal in einen 2.0 E manta einen 2.0 S motor eingebaut wegen motorschaden und lief auch.denke das der e motor ein wenig verstärkt war sprich kurbelwelle.
man das waren noch zeiten

[oetti]

Ne Du die waren gleich, nur die Diesel hatten verstärkte Lagerschalen.

Wobei dir ovalen (Solex) Vergaser besser waren wie die runden (Zenith), da hat sich immer gern der das Gewinde für den Befestigungsbolzen des Luftfilter verabschiedet.

Ja wem sagst Du das, das waren Zeiten, ziemlich durchgeknallt aber geil. Aber bei mir geht die Restauration meines alten Schätzchens (war 25 Jahre eingelagert) in 2 Jahren los, wird ne Menge arbeit.

[Werner04]

würde ich auch gerne machen, die möglichkeiten habe ich ja.komplette werkstatt aber leider keine zeit für