BMW 7er, Modell E38 |
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03.03.2010, 20:22
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#61
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von wolfg1
..den 740i e32 gab´s damals nur mit 4-Gang- Wandler-automaten...
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Aber gar nie nicht!!!
Schon immer 5-Gang-Automatik, wie Mario geschrieben hat...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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03.03.2010, 21:47
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#62
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Ich will ja nicht wieder alles "zuspamen"
Also versuche ich es mal sachlich:Ein Bmw mit 4l M60 braucht niemal 35sec auf 200Km/h! Es sei denn er hat ein technisches Problem!
Ich hoffe,dass ist jetzt okay so...einfach ohne Witz!?
mfg
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03.03.2010, 21:51
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#63
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von wolfg1
...ams hat`s früher schon mal getestet...
0 - 100 km/h 7,7 s
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Mit welchem Auto? Mit dem Fuffi?
Sorry, aber die Werte sind lächerlich. Von Stellung "S" und Kickdown scheinen die Herren Tester auch noch nichts gehört zu haben. Wer nicht völlig unerfahren ist, fährt den Fuffi problemlos mit den angegebenen 6,6/6,8 von 0 auf 100.
Übrigens: Der Fuffi hat eine viel längere Diff-Übersetzung als der 740i (ich meine 2,83 zu 3,15). Die US-Version des Fuffi und die Alpina B12 haben auch die 3,15er. Das dürfte besonders oberhalb von 100 km/h eine Menge ausmachen!
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04.03.2010, 02:09
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#64
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VIP Mitglied & Schrauber
Registriert seit: 13.11.2009
Ort: Stadtoldendorf
Fahrzeug: E38 750il us bj97
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__________________
7er fahren ist nicht nur Auto fahren sondern ne Lebenseinstellung
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04.03.2010, 14:35
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#65
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Die Werte stammen aus AMS heften.
Kenne Ich auch nicht anders.
Und wie erwähnt der E32 740i leider immer nur als 5Gang Automatik vom Werk.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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04.03.2010, 17:06
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#66
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von DD
Kenne Ich auch nicht anders.
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Ich schon. Werde mal ein paar Tests von seriösen Zeitschriften raussuchen und nicht nur AMS-Werte von 1-2-3 zitieren.
NB: Auch wenn es nur ein YT-Video ist, der Fuffi hier geht trotzdem sehr gut:
YouTube - BMW 750 E38 1995
Absolut genaue Werte ergibt jedoch nur sowas hier:
DriftBox Emotion
Jedenfalls lassen sich mit DSC off + Automatikstellung S ganz andere Werte erzielen als 7,0 oder gar 7,7 (Straße war da vermutlich nass oder feucht oder es war im tiefsten Winter) erzielen. Die 7,7 sind eine Lachnummer, weil sonst sogar der E32-Fuffi schon schneller als der E38-Fuffi wäre, was aber nicht stimmt (ich hatte selbst einen über mehrere Jahre).
Geändert von Claus (04.03.2010 um 18:11 Uhr).
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04.03.2010, 17:23
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#67
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Hier mal ein US-Test eines 740i mit 3,15er-Übersetzung:
2000 BMW 740i Sport - Motor Trend
0-60 mph (0-96 km/h) 5,9 sec. Wird auf eine 6,2-6,3 von 0-100 km/h hinauslaufen. Ich finde die Werte durchaus mit dem Fuffi vergleichbar, denn der 740i schneidet ja bei AMS genauso schlecht ab mit 7,irgendwas.
Und hier noch ein Test von Autochannel:
The BMW 740i Sport, The perfect automobile New Car Review: The BMW 740i Sport( 1999) New Car Prices for The BMW 740i Sport
Zitat:
"This is a driving machine. The factory lists 0-60 performance at 6.8 seconds. Not. This 740i Sport blasted from 0-60 in a average of 6.17 seconds with one run at 6.02 backed up with a 6.09. These runs were done by simply flooring the throttle from a standing start without manually shifting the "Steptronic" automatic. Passing performance was equally quick with a 50-70 time of 3.30 seconds. A steep grade will only slow that time to 4.5 seconds. This is incredible performance considering the 4255 pounds of curb weight and is genuine super car performance."
Beides 740i mit Automatik!
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04.03.2010, 17:49
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#68
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Fuffi-Werte nachgeliefert
Zitat:
Zitat von wolfg1
750i ...
0 - 100 km/h 7,7 s
0 - 160 km/h 17,7 s
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Und hier kommt Motortrend bereits im September 1996 für den Fuffi als 750 iL (also Langversion) auf:
0 - 60 mph 6,4 s
0 - 98,3 mph 14,7 s (1/4 Mile)
Link:
BMW 750IL - Road Test - Motor Trend
Das mal zu der Glaubwürdigkeit der AMS-Werte, wobei die hier zitierten 7,7 und 17,7 ja mit Abstand die schlechtesten jemals gemessenen sein dürften - noch dazu für die Kurzversion! Wie gesagt, es kann sich nur um einen Test bei nachteiligen Witterungsbedingungen gehandelt haben - oder der/die Tester konnten nicht richtig fahren.
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04.03.2010, 18:27
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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Zitat:
Zitat von 740i LoSH
Aber gar nie nicht!!!
Schon immer 5-Gang-Automatik, wie Mario geschrieben hat...
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..sorry... dachte .. der e32 740i - hat das selbe Getriebe wie der e34 540i..
..ist 4-Gang Automat - oder 6-Gang-Schalter.
..Die ams-Test`s kann man sicher subjektiv interpretieren.
Die 6-Gang.-Schalter sind offenbar -für einen e38 - sehr effizient....
...wenn man in der Lage- und vor allem gewillt -- ist ein Getrieebe fachgerecht zu bedienen.
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04.03.2010, 18:43
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#70
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Den E34 V8 gab es auch nie mit einem 4Gang Automat!
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