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BMW 7er, Modell E32 |
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29.05.2007, 14:09
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#61
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von flokke0815
V12...Was sonst
Ich hatte mal die Ventildeckel runter, bei ca. 199000km. Die Nockenwellen sahen aus wie neu.
Naja, beim V12 fährst du ja auch nur immer mit max. 3000 Umdrehungen, wenn du normal fährst. Zumindest ist es bei mir so.
Der Sound ist unbezahlbar.
Die meisten kaufen sich eh nen V8 weil sie Angst vor eventuellen Reparaturen und deren kosten beim V12 haben. Das bisschen Unterhalt was der V12 mehr kostet reißt ja wirklich kein Loch in den Geldbeutel....
Also ich kann nur sagen...sch** drauf  kauf nen V12
Die Laufruhe und der Sound sind das allemal wert!!
Ich glaub das die Teile mit viel Pflege ewig halten.
Wer hat eigentlich die meisten KM hier im Forum auf einem V12?? Egal ob E32 oder E38
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Laufruhe und geilen Klang hat der V8 ....
bitte vergleiche nicht E32 mit E38 .... da ist das verhältnis 740i <-> 750i was ganz anderes!
im E38 macht der V12 sinn .... da geht er ja auch besser und ist nicht mehr so anfällig!
im E32 macht der V12 auch sinn, aber eben nicht ganz so sehr wie der V8!
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29.05.2007, 14:50
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#62
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Also wie man sieht sind einige vom V8 überzeugt und einige vom V12. Ich gehöre zu denen, die vom V12 überzeugt sind. Und der Klang macht auch die paar Euro mehr Unterhalt wieder gut.
Klar nun kann man sich über Geschmack streiten, aber lassen wir es einfach!
Ich bin auch der Meinung das der V12 besser geht, als der V8. Aber vielleicht liegt es dadran, das der V12 im besseren Zustand als der V8 war 
__________________
V12 POWER
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29.05.2007, 15:53
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#63
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Ich bin auch der Meinung das der V12 besser geht, als der V8. Aber vielleicht liegt es dadran, das der V12 im besseren Zustand als der V8 war 
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im E32 AUF KEINEN FALL!
frag doch mal DD (DerDicke) ... ob er dich mal in seinem 740i mitnimmt ... und da musste noch dazu berechnen, das er, du und ne gasanlage nochmal ne ganze ecke gewicht wegnehmen .....!
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29.05.2007, 16:12
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#64
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Ich glaub Du verstehst es nicht... Ist nicht böse gemeint, aber lass doch jedem seine Meinung. Ich bin schon ein paar 40er gefahren und bin trotzdem der Meinung das der 50er besser geht.
Und wir reden hier eh übern E32. Übern E38 hat eh keinen Sinn zu reden...
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29.05.2007, 16:18
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#65
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Pat_750i
Ich glaub Du verstehst es nicht... Ist nicht böse gemeint, aber lass doch jedem seine Meinung. Ich bin schon ein paar 40er gefahren und bin trotzdem der Meinung das der 50er besser geht.
Und wir reden hier eh übern E32. Übern E38 hat eh keinen Sinn zu reden...
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dann waren das 730i V8 und die leute haben dir erzählt es sei ein 4.0!
*gg* su ich liebe den V12 doch auch! diehste doch an meinem nicknamen!
aber wir müssen ja objektiv bleiben!
ich finde ganz einfach, das es ne reine geschmackssache ist, ob man V12 oder V8 fährt!
aus ökonomischen gründen würde der V8 leicht gewinnen .. aber das intressiert ja nicht!
Für den V8 spricht der günstigere unterhalt, weniger verbrauch, wartungsfreundlicher, moderner, seltener und besserer Wiederverkauf
Für den V12 spricht die deutlich günstigere Anschaffung, die excellente Laufruhe, das abartig geile Anlassergeräusch  und ein klein wenig das mehr an prestige, da man halt sagen kann: ich hab einen Zwölfzylinder
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29.05.2007, 17:03
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#66
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Mitglied
Registriert seit: 20.03.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: 750i(06.92)
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Ich vergleiche es mit Frauen (sorry). Die "12" sieht besser aus klingt beim anmachen besser  was soll ich da mit ner Vernunft "V8"
 Der auf geilen Sound und Optik steht 
__________________
Frauen tun für ihr Äußeres Dinge, für die jeder, der mit gebrauchten Autos handelt, ins Gefängnis käme.
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29.05.2007, 17:11
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#67
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von prinzhasenherz
Ich vergleiche es mit Frauen (sorry). Die "12" sieht besser aus klingt beim anmachen besser  was soll ich da mit ner Vernunft "V8"
 Der auf geilen Sound und Optik steht 
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Hi,
das stimmt ja auch, aber auch wenn der V12 in allen lebenslagen noch besser klingt, deshalb hat der V8 aber doch AUCH schon einen guten und unvernünftigen Sound ;-)
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29.05.2007, 17:28
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#68
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Wollen wir uns nicht alle gleich kloppen und der Gewinne hat Recht?!
Und das mit den Frauen... LOL...
@Zwölfzylinder,
naja... Sind beide "fast"gleich schnell... Und mir wurden keine 3l V8 angedreht, eher 4l V8
Gruß,
Pat
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29.05.2007, 18:04
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#69
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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naja das der V12 während der fahrt besser klingt als der V8 find ich nun absolut nicht .... das V8 brabbeln hat der V12 ni, der säuselt doch nur ....
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29.05.2007, 18:54
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#70
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Die gewünschten Leistungskurven!! Die in der Tat ausschlaggebend sind oder sein sollten bei der Motorenwahl!
http://www.7-forum.com/modelle/e32/technische_daten.php
Gruß Philipp
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