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BMW 7er, Modell E38 |
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01.11.2009, 13:34
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Am ölmessstab is nix das is ja das komische.
Aber ich trau dem irgendwie net so richtig.
Ja Heizung funktioniert momentan sporadisch.
Hab auch schon seid nem halben jahr den Fehler im FS Kurzschluss gegen masse, war mir klar dass die es nimmer lange macht, aber hat noch gut funktion iert bis vorgestern.
Nur das mit dem Kühlwassserstand is scheisse.
Ausgleichsbehälter auch wechseln?
Weil wasser is ja drin.
Oder nur den sensor?
Ölwechsel wollt ich eh machen, hab nun nur kein filter da aber den kann ich ja morgen kaufen gehn...
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01.11.2009, 13:42
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#62
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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der sensor is ja nur ein Reed-kontakt.
wenn dann wird sich eher der Ring im inneren des Behälters in bruchstücke aufgelöst habn, oder klemmen.
dann müssteste mal nen neuen behälter besorgen.
und falls die meldung nur ab und zu kommt, wäre auch ein kontaktproblem am stecker nich auszuschließen.
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01.11.2009, 13:47
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#63
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Ja Heizung funktioniert momentan sporadisch.
Hab auch schon seid nem halben jahr den Fehler im FS Kurzschluss gegen masse, war mir klar dass die es nimmer lange macht, aber hat noch gut funktion iert bis vorgestern.
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Bei dem Fehlereintrag ist die reif für den Schrott
Wie gesagt, wenn nur wirklich warme Luft bei über 2000 Touren kommt, dann haste da den Fehler lokalisiert.
Denke auch, dass Du zwei verschiedene Fehler nun hast, die aber nix miteinander zu tun haben.
@allesschrauber:
Waren wohl doch keine undichten Kürmmerdichtungen - einfahc nur gerissene Gummillager der Auspuffanlage, die dadurch diese unglaublichen Dröhngeräusche im Kaltstart verursacht haben. Sachen gibts...naja, die Dichtungen werden ja nicht schlecht 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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01.11.2009, 14:00
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#64
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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@lexmaul: glück gehabt 
sei froh, die zu wechseln hätte keinen spaß gemacht. 
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01.11.2009, 15:40
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ja ich glaub auch dass es 2 verschiedene fehler sind....
werd mich jetzt mal an die Arbeit machen.
Erst mal der Ölwechsel...
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01.11.2009, 16:05
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#66
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2006
Ort: Hüllhorst
Fahrzeug: BMW F02 (03.2009)
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Kühlwasserstand
Hallo,habe immer wieder mit dem Kühler Probleme.
Habe einen FL BMW 735 Bj.10/99 km 138000.Letztes Jahr ging das bei mir Los.Kühler kaputt,habe dan gleich die WaPu und den Thermostat gewechselt.Bis vor einem Monat war auch alles in Ordnung,bis ich eines Tages gerade zuhause angekommen bin und es vor aus der Motorhaube sehr am Qualmen war,da war der Kühler wieder hin,der hat knapp ein Jahr gehalten.Habe dan überGarantie einen neuen bekommen.Getauscht und dan lief das das Auto 2 Wochen bis die Typische Meldug am: Kühlwassersatnd prüfen,ich habe alles kontrolliert und endeckte das der Schlauch vom Tehrmostat Wasser verliert,den habe ich jetzt ausgetauscht und ein Tag später wieder die Meldung Kühlwasserstand prüfen,ich hab langsam keinen Bock mehr.
Kann das sein das der Thermostat kaputt ist??Weil genau der gleiche Schlauch den ich getauscht habe,da ist wieder Wasser Verlust.
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01.11.2009, 19:43
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ich köpnnte da auch kotzen wenn das im BC klong macht.
zumal ich echt bald 1 3/4 Jahre nur freude am fahren hatte...
Habe eben Motorenöl abgelassen.
Wie ich das beurteilen kann absolut in Ordnung.
Kein Wasser drin.
Nur sau heiß. Wenns morgen abgekühlt is dann werd ich mal drin rum wühlen um zu sehen ob sonst noch was drin is.
Neues Öl rein, und wieder nach 10 min wenn er betriebstemp hat "klong" Kühlwasserstand prüfen.
Es ist aber absolut nichts raus ausm Kühlsystem.
immer noch gleich viel.
zusatzwapu spinnt irgendwie.
Manchmal komt heiß unter 2000 rpm, manchmal net..
Ohh mann ;:(
Aber ZKD kann ich ja mal ausschliessen...
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01.11.2009, 20:26
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#68
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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dann scheint echt dieser ring im behälter zu spinnen, wechsel doch mal den behälter, hast doch bestimmt noch einen liegen vom fuffi.
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01.11.2009, 22:07
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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klar hab ich welche da liegen
aber es nervt mich, weil dann mach ich besser gleich ganz neues Kühlwasser rein....
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01.11.2009, 22:27
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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