Felgen/Reifen: BBS 035 038 Reifen und Tieferlegung

[JoV8]

Bla Bla Blub...und sowas schreibt jemand der sich son Dreck wie eine...
Drifthandbremse in eine Limo einbaut....

[Chioliny]

Zitat von JoV8

Bla Bla Blub...und sowas schreibt jemand der sich son Dreck wie eine...
Drifthandbremse in eine Limo einbaut....

Die Drifthandbremse mach ich immer am 01.04 rein Also wegen April usw.

Und wegen Ba Bla, da gibt es genaue Vorschriften wie eine Feder lagern muss.

MFG Chio. Im Drift

[JoV8]

Lieber Chio

ist doch auch alles schön...wenn du so eine Handbremse in deiner Limo brauchst soll es so sein...
passt nur für mein Empfinden nicht so zusammen...eher in ein Ringtool, wo es auch Sinn machen würde, vor allem nur mit Handschalter und NIE mit Automatik

...und zum Thema Stoßdämpfer...
Ich hab dieses genau so auch gehabt, deswegen schreibe ich es NOCH EINMAL
gekürzte Dämpfer haben einen ANDEREN Wirkungsgrad, die auf kurze Federn angepasst sind.
Das bedeutet nicht das die Dämpfer kürzer sind als "normale" Dämpfer...
Hab diese Kombination schon seit 4 Jahren drin, sind vom TÜV abgesegnet und ich bin sehr zufrieden damit .

[bambi32]

Ich verstehe jetzt aber das Problem nicht.
Habe ich was falsch gemacht?
An wen soll ich mich jetzt wenden.
KAW oder Bilstein?

Denke auch das das so nicht sein darf.

[JoV8]

@Bambi

Du kannst jetzt diese B6 einbauen oder zurück zu dem Händler gehen und ihm sagen das er dir die gekürzten geben soll...

Ließ doch bitte meine Beschreibung aufmerksam durch...die Länge der Dämpfer bleibt gleich...der Wirkungsgrad ist bei den gekürzten anders...
Deswegen wird es vor dem Einbau mit den gekürzten auch so aussehn wie jetzt gerade bei dir...aber im eingebauten Zustand ist es gut !

[bambi32]

Ich habe die Beschreibung und alles andere gelesen.
Problem ist doch, dass die Feder so kurz ist und ich nicht verstehe warum.

[JoV8]

Lass dich doch bitte davon nicht beirren...
Die Dämpfer sind nun mal länger...
Ich hab das genau so eingebaut und fahre seit 4 Jahren damit so rum...
Es ist alles vom Tüv genau so abgesegnet
ich kann es nicht noch öfters sagen

[ChrisE32]

Hallo

Ich stand mal vor dem gleichen Problem, allerdings bei einem E30.

Gekürzt ist einfach der FALSCHE Ausdruck!

Der B6 Dämpfer ist ein Dämpfer, der von der Bauform oder Konstruktion an einen Originaldämpfer angelehnt ist.

Diese Dämpfer kann man mit einer Tieferlegung bis, sagen wir mal 35mm durchaus nehmen.

Sobald man aber tiefer möchte, kommt es auf die Federn an ( Hersteller , Wickelung, Wirkungsgrad etc)

Hat man nun Federn die keine Vorspannung in einem "normalen" Dämpfer haben, muss man in dem Fall Bilstein B8 Dämpfer nehmen.

Und diese sind NICHT GEKÜRZT , sonder fahren "einfach" nicht so weit heraus wie die normalen. Um die Vorspannung einer Feder " X " zu gewährleisten.


Man kann da auch durchaus bei Bilstein anrufen, die haben für sowas , nach meiner Erfahrung, immer ein Ohr offen.


Gruß

Der Chris

[bambi32]

Danke Chris für deine Antwort.

Dann weiß ich nicht warum mir der Mitarbeiter von KAW genau zu den Dämpfern geraten hat. Diese habe ich jetzt natürlich nicht über KAW bezogen, d.h. ich kann sie auch nicht mehr zurückgeben da einer ja schon teilweise eingebaut wurde. Wenn jemand Interesse an diesen hat bitte melden. Ich werde mich dann um neue Dämpfer bemühen oder jemand hat eine Idee für passende Tieferlegungsfedern mit einer Wicklung mehr.

[Chioliny]

Hallo,

ja man hört immer gekürzte Dämpfer, wie ChrisE32 schon richtig gesagt hat,
ist die Bauform gleich nur die Kolbenstange wurde gekürzt.
Haben mal ein Bild angehängt. Es gibt noch die mit Rebound, die sind wie Original Bauform nur wird hier das ausfedern begrenzt.
2.gif

Grüße Chio.

Ich habe die original Dämpfer (Bauform) von Sachs drin und habe die H&R Federn die oben eine andere Wicklung haben.
Die sitzen auch noch richtig wenn das ausgefedert ist. 6,5 Windungen.
Ist vorne rund 55mm tiefer, hinten ist er von der Höhe gleich obwohl ich da auch die gelben H&R Federn drin habe, halt die für die HA.
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