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28.02.2016, 14:44
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#71
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nuja wenn er immer noch klemmt, würde ich mir nen generalüberholten holen. Dort dürfte dieses Problem nicht auftauchen und so teuer sind die auch nicht mehr.
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28.02.2016, 14:50
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Bremsreparaturen immer Achsweise, also links und rechts !!
Wenn er sparen will, links einen NEUEN Kolben mit Rechteckring einsetzen.
M f G
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28.02.2016, 14:52
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#73
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ok sollte man dazu schreiben.. Für mich ist es klar. Immer Achs/Paarweise tauschen.
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28.02.2016, 14:56
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Nuja wenn er immer noch klemmt, würde ich mir nen generalüberholten holen. Dort dürfte dieses Problem nicht auftauchen und so teuer sind die auch nicht mehr.
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Du hast aber geschrieben, das Du nur einen holen würdest.
M f G
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28.02.2016, 15:00
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#75
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Haschra
Du hast aber geschrieben, das Du nur einen holen würdest.
M f G
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Für mich ist es klar. Immer Achs/Paarweise tauschen.
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Ist meine Logik ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Ist manchmal verwirrend und grade so kommt es zu Verständigungsfehlern.
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28.02.2016, 15:52
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#76
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Haschra
Bremsreparaturen immer Achsweise, also links und rechts !!
Wenn er sparen will, links einen NEUEN Kolben mit Rechteckring einsetzen.
M f G
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Rechts ist supergängig, daher da bisher nichts gemacht. Scheiben und Beläge natürlich achsweise. Isklar.
Gut, ich hätte damals echt einfach nen neuen Kolben einbauen können. Ob es an dem liegt, weiß ich bald. Ich fliege jetzt noch fix in Urlaub und kann eventuell übernächste Woche neue Aussagen treffen. So lange muss ich noch warten.
Danke für Eure Geduld ![Top!](images/smilies/top.gif)
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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28.02.2016, 16:04
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Dann soll er doch die alten Kolben rausschmeissen, kosten doch nicht ein Vermögen. Kolben "Nachbearbeiten", das hält nur von 12 -Mittag.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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28.02.2016, 16:04
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#78
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Kann es sein, dass es auf ebay grad keine Bremskolben gibt ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) Hat jemand ne ATE-Teilenummer?
Ich darf übrigens zu bedenken geben, dass ich auch schon einen anderen, gebrauchten Sattel montiert hatte. Die Probleme waren da ebenfalls vorhanden.
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28.02.2016, 16:07
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hast Du die Schwimmsattelbremse oder die 4-Kolben-Anlage drinnen?
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28.02.2016, 16:15
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#80
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Ich darf übrigens zu bedenken geben, dass ich auch schon einen anderen, gebrauchten Sattel montiert hatte. Die Probleme waren da ebenfalls vorhanden.
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Ja eben gebraucht... Du weißt ja nicht wie die im inneren Aussehen.. Das kann man nur sagen wenn ,,neu,,...
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