


BMW 7er, Modell E32 |
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24.12.2013, 13:48
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#71
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von dansker
Beim Fuffi schon, hab selbst gerade eine wegen Funkendurchschlag Tauschen müssen 
Gruss dansker
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iss ja auch Technik aus dem vorigen Jahrtausend 
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24.12.2013, 14:02
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
iss ja auch Technik aus dem vorigen Jahrtausend 
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Und genau das ist es, was ich an dem Fuffi so liebe  . Ausserdem wechselt man auch diese Zündspulen nicht jede Woche! Und ob da nun 2 oder 3 Liter Benzin Mehrverbrauch Angesagt ist, ist mir eigentlich Egal, solange der fuffi sich ordendlich "Aufführt"! Im übrigen konnte ich einen Deutlichen Mehrverbrauch zu meinem R6/3,5 nicht Feststellen!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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24.12.2013, 18:03
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#73
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von dansker
Im übrigen konnte ich einen Deutlichen Mehrverbrauch zu meinem R6/3,5 nicht Feststellen!
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Na dann musste was faul an dem R6 gewesen sein. Meiner verbrauchte damals genauso viel, wie V8 und das war deutlich weniger, als V12/ egal ob er in E31 oder E32 sitzt/
MfG
Andrzej
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24.12.2013, 23:47
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#74
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Andrzej: nein, da war gar nichts Faul! Sogar bei Betrieb mit WOWA läuft der fuffi billiger wie der 3,5er/R6, und macht alles mit 1000U/min weniger, wie der R6.
Na klar hab ich auch mit dem fuffi Probleme, aber es sind solche, die die anderen E32 auch haben, wie zB. Himmel löst sich Hinten, Druckspeicher Hinten Bretthart, und das leidige Lenkgetriebe hat zu viel Spiel. Das sind aber alles Dinge die ich auf Lager habe, und doch Verhältnissmässig einfach zu Tauschen sind. Dafür läuft der Motor einfach Tadellos, Startet und läuft immer auf alle Zylinder, das Getriebe Schaltet sehr gut, und einen Ölverlust habe ich nirgends. Ich bin mit dem Fuffi einfach Zufrieden
Gruss dansker
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25.12.2013, 09:20
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von dansker
Andrzej: nein, da war gar nichts Faul! Sogar bei Betrieb mit WOWA läuft der fuffi billiger wie der 3,5er/R6, und macht alles mit 1000U/min weniger, wie der R6.
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Hmm, wie koennte das dann sein gewesen, das Dein 3,5 R6 genauso viel verbrauchte, wie Dein V12 
Ich habe jetzt keinen E32 mit 3,5 R6 Motor, habe aber 635CSi mit gleichen Motor und gleiche Getriebe, naemlich 4HP22, also mit 4 Gaengen. Dieser Wagen verbraucht auf der Strecke um die 10 Liter, also 1-1,5 Liter weniger, als E32 V8 4,0, das ist aber klar, weil 635 um einiges leichter, als E32 ist.
Mein damaliger gut ausgestatter/schwerer/E32 R6 3,5 mit 4HP22 verbrauchte aenlich zu E32 V8 4,0 der mit 5Hp50 verbunden ist und das ist ziemlich genau 2 Liter weniger, als meine beide V12 Motoren, die verbunden mit 4HP24 Getrieben in E32 und E31 sitzen. OK, E31 steht auf Breitfelgen, ist aber 250 Kg leichter als E32 750, gleicht sich das gut aus und wahrscheinlich deshalb Verbrauch beim E32 750 und E31 850 aenlich gross ist...
Geändert von Andrzej (25.12.2013 um 10:35 Uhr).
Grund: Tippfehler
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25.12.2013, 10:11
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#76
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Ich konnte mir gerade ein grinzen nicht verkneifen.... man hat einen Tread mit
dem Thema.... dem ist nichts hinzzufügen..... und gehen inzwischen auf die
80 Antworten zum Thema zu.....   
Viele Grüsse
Peter
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25.12.2013, 10:34
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Das nennt Mann Leidenschafft, Peter... 
MfG
Andrzej
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25.12.2013, 11:34
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#78
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
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Zitat:
Zitat von Andrzej
Hmm, wie koennte das dann sein gewesen, das Dein 3,5 R6 genauso viel verbrauchte, wie Dein V12 
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Nun ja, mein 735 war noch das Modell mit der 220Ps Maschine, und ohne KAt. Bin mit dem aber eher immer "fix" Unterwegs gewesen, das auch mit WOWA. Kann sein, das der Fuffi sich nicht so Anstrengen muss, wie der R6. Den E32/735 hatte ich 7 Jahre, und sollte in Ordnung gewesen sein! Ich meinte aber, das dem R6/3,5 Nachgesagt wird, er würde mehr Benzin "Durchziehen", wie ein V8/4.0 Lt?! Aber ich habe auch Geschrieben, das der V12 nicht Merkbar mehr Benzin verbraucht, wie der R6, ob es nun 1 oder 1,5 Ltr. mehr sind, ist für mich eigentlich Egal!
Peter: Das ist aber sehr Interessant, was andere für Erfahrungen gemacht haben, was den Verbrauch angeht.
Gruss dansker
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25.12.2013, 11:54
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
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Zitat:
Zitat von dansker
Ich meinte aber, das dem R6/3,5 Nachgesagt wird, er würde mehr Benzin "Durchziehen", wie ein V8/4.0 Lt?!
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Stimme Dir zu  R6 3,5 mit Viergangautomat und V8 4,0 mit Fuenfgang automat verbrauchen pi per Daum das Gleiche.
Pi per Daum, weil es ist ziemlich schwer mit beiden Wagen aenliche Fahrweise zu haben. V8 provoziert den Fahrer viel staerker, als R6 und wenn R6 Fahrer einen mit V8 unter die Haube folgen will steigt sein Verbrauch weit ueber V8 Werte
MfG
Andrzej
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25.12.2013, 12:15
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#80
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750i powered by ROTTALER2
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Ja Andrzej, aus Leidenschaft bin ich ja auch immer wieder dabei   Wie ich oben schon mal geschrieben hatte, jedes Motorkozept hat
seinen Reiz. Als ich damals überlegt hatte,den Fuffi abzuschaffen,da er mir
nur noch Probleme machte, habe ich ja auch mit dem V8 geliebäugelt und so
auch einige Probegefahren. Der V8 und der V12 nehmen sich nix, ich hatte sogar
das Gefühl,dass der V8 viel spritziger ist,da er mehr Drehfreude an den Tag
legt,als der V12. Das wird sicherlich noch verstärkt durch das 5 Gang Getriebe im Gegensatz zum 4 Gang Automat im E32 Fuffi.
Auch mein R6 hat mir immer viel Spass gemacht, man konnte so schön durch
die Strässchen "wieseln".
Viele Grüsse
Peter
PS
Klaus, der Verbrauch hängt,wie immer, vom Gassfuss ab. Mein Fuffi hat auf einer 500 km Langstrecke mit Tempomat
130 km/h 11l gebraucht......aaaaaber, er kratzt auch die 30 l an,wenn man nur Innenstadt mit schwerem Gasfuss
fährt.
Mein R6 lag eigentlich immer zwischen 10 u 12 l ,egal, wie ich gefahren bin.
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