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normalerweise muss man auf die Tonnenlager gar nichts schmieren.(Im Notfall etwas Spülmittel das wieder abtrocknet)
Der Einbau wird mit der Gewindestange und einer Hülse und Scheibe von dem Ausziehwerkzeug erledigt.
Wenn man darauf achtet das man das Lager beim Ein oder Ausbau nicht auf einen Schub herausholt/Einbaut, sondern paar cm dann etwas warten und wieder paar Zentimeter (denn der Gummi schobt sich auf) geht das ganze relativ Einfach.Nächste Woche kommen noch 1 oder 2 Bilder vom Wiedereinbau.
MFG Bernd
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"Ich schraube, also bin ich"
________________________ 15 Jahre Forum
so die Federbeine hinten sind nun zusammen gebaut. Auch die Abdeckscheiben für die Anschlagpuffer habe ich sauber gemacht und etwas lackiert. Konnte sie nicht wieder so rostig einbauen. Klar man sieht es nicht aber ich weiß es.
Werden dann nächste Woche eingebaut.
Da heute Sonntag ist erlaube ich mir nun auch Feierabend zu machen
Wie vom Besitzer gewünscht wird hinten eine 2 cm Höherlegung von Weitec verbaut.
Darf man davon später mal ein Bild sehen? Habe schon so einige Bilder mit Höherlegung gesehen, die erinnern mich aber eher an einen Golf Country. Die müssen da was anderes gebaut haben.
Zitat:
Zitat von Cameleon
Auch die Abdeckscheiben für die Anschlagpuffer habe ich sauber gemacht und etwas lackiert. Konnte sie nicht wieder so rostig einbauen. Klar man sieht es nicht aber ich weiß es.
Mache ich nicht anders. Alles was ich in der Hand habe und Gammel dran ist, wird wieder aufgehübscht bevor es zurück an den Wagen kommt. Manche halten es für pingelig, kann ich gar nicht verstehen.^^
[quote=marQo;2445235]Darf man davon später mal ein Bild sehen? Habe schon so einige Bilder mit Höherlegung gesehen, die erinnern mich aber eher an einen Golf Country. Die müssen da was anderes gebaut haben.
Hallo,
werde Bilder machen wenn er wieder komplett auf seinen Rädern steht.
Aber eine schöne Keilform sollte erkennbar sein.
Ah jetzt verstehe ich
Du steckst die Gewindestange ganz durch
Hallo,
ich lege zwischen Hinterachse und Karosse noch einen 2 cm Distanzring im Durchmesser der Tonnenlager. Dann lassen sich die Lager schöner einziehen und stoßen bei der Montage nicht an die Karosse.
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