Elektrik: Pixelfehler auf Dauer beseitigen

So ziemlich jeder kennt sie – so ziemlich jeder hat sie vielleicht auch schon gehabt: Die Pixelfehler im Instrumentenkombi, Multi Informationsdisplay (MID), Radiodisplay oder auch dem Klimabedienteil. In den Baureihen der BMW E38, E39 sowie auch X5 sind oftmals alle genannten Geräte vorhanden, und bei allen können diese Pixelfehler auftreten. Das Ergebnis sind bruchstückhafte Anzeigen die sich kaum noch ablesen lassen.

Im Internet kursieren diverse Möglichkeiten der Reparatur, die jedoch erfahrungsgemäß mit äußerster Vorsicht zu genießen sind! Wir möchten sogar schlichtweg davon dringend abraten!

Alle genannten Geräte sind in jeder Hinsicht sehr empfindlich und können sehr schnell unbewußt irreparabel beschädigt werden!
In diesen Anleitungen geht es erfahrungsgemäß immer darum dem Pixelproblem durch das Einklemmen irgendwelcher Gegenstände zu begegnen, den Anpreßdruck wie auch immer zu erhöhen und/oder Kontaktsprays, Reinigungsöle usw. einzusetzen.
Die „Erfolge“ dieser Methoden mögen vielleicht anfangs zu sehen sein - sofern das Gerät den Eingriff unbeschadet überstanden hat -, doch die so „reparierten“ Geräte können/werden über kurz oder lang wieder Pixelfehler oder nach einer Weile diverse Funktionsstörungen zeigen. Ausserdem besteht hier die sehr große Gefahr dass die Geräte nach einem solchen Eingriff nicht mehr korrekt arbeiten.

Von all diesen Methoden ist also dringenst abzuraten!!!

Wer sich mit der Technik von LCD Display´s auskennt wird wissen, dass das Problem durch die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der verschiedenen Materialien in bzw. an der Displaytechnik zusammenhängt. Aus diesem Grund kann Kontaktspray etc. gar keine Lösung sein. Die am Anfang auftretende Verbesserung ist lediglich eine kurzzeitige positive Nebenwirkung - das ist auch schon alles. ........ bevor das Gerät dann irreparabel beschädigt wird.
Leider läßt sich hier auch nichts nachlöten etc.

Es gibt mehrere Möglichkeiten diese Fehler wieder loszuwerden:
1. man lässt das betroffene Teil gegen ein Neuteil austauschen
2. man lässt das betroffene Teil fachgerecht und somit alltagstauglich reparieren

Je nachdem welches Teil betroffen ist, ist der Austausch eine ziemlich teure Sache. Um nur mal die Ersatzteilpreise von 3 Geräten zu nennen (Schlüsselfertige Reparatur einschl. Neuteil, inkl. Montage, inkl. Codierung, inkl. Mwst.):


Instrumentenkombi: ca. 600,00 - 650,00 Euro!
Klimabedienteil: ca. 500,00 - 600,00 Euro!
Multiinformationsdisplay (MID): ca. 550,00 Euro!

Es ist bei einem Neukauf nicht ausgeschlossen, daß später bei diesen Geräten ebenfalls Pixelfehler auftreten können!

Die wesentlich kostengünstigere Methode ist, die Geräte reparieren zu lassen. Hier ist allerdings Vorsicht geboten! Pixelfehler zu reparieren ist, wie wir festgestellt haben, grundsätzlich EINE Sache - dieses jedoch alltagstauglich zu machen eine ganz andere! Denn nicht jeder der eine Pixelfehlerreparatur anbietet führt diese auch zuverlässig und auf längerfristige Hinsicht gesehen dauerhaft durch. Auch wurden nach einer solchen Reparatur des Öfteren neue Funktionsstörungen sowie falsch angezeigte Werte festgestellt!

Die Preise für eine fachgerechte und vor allem dauerhafte Lösung (z.B. Instrumentenkombi) variieren zwischen 100 und 250 Euro.

Wir können aus langer Erfahrung folgende Firma empfehlen sofern man an einer fachgerechten und dauerhaften Reparatur des Pixelproblems interessiert ist:

Mitgliedsname im Forum:  M8-Enzo
Firmenname: TG
Name:Guido Kulka
Wohnort: 59368 Werne
Mobiltel: 0177/6491398 ab ca. 11.00 Uhr
Festnetz: 02389/534676 ab ca. 20.00 Uhr
Emailadresse: M8-Enzo@freenet.de

Zu Guido sei erwähnt, dass er bereits die Kombis der meisten hier im Forum repariert hat. Zu seinen Auftraggebern zählen unter anderem diverse Saab/ Ford / BMW / Mercedes / AMG /Alpina /Mitsubishi Händler sowie auch die bekannten PKW-Gebrauchtwagenversicherungen für die er ebenfalls die anfälligen Displays bei Pixelfehlern repariert. Aus den Erfahrungsberichten hier im Forum können wir nur sagen, dass sämtliche von ihm reparierten Geräte bis zum heutigen Tage keinerlei erneuten Pixelausfälle mehr zeigen und aussahen wie am ersten Tag.


Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass ich weder mit den oben genannten Firmen etwas zu tun habe, noch von irgendwelchen – durch diesen Bericht angeregte – Aufträge profitiere!

Grüße,
Markus

[M8-Enzo]

Hier ist das gleiche Alpina-Instrumentenkombi noch einmal - nur von innen.

Wie man sieht hat jemand zuvor Paketbänder etc. auf die Leiterfolie gelegt um den Anpreßdruck zu erhöhen ....

Es spielt absolut keine Rolle WAS man für Gegenstände hier verwendet - das Ergebnis ist erfahrungsgemäß immer das selbe ................
Die aufgedampften Leiterbahnen sowie die Leiterfolie nehmen - wenn nicht sofort - nach einer gewissen Zeit irreparable Schäden!

Der ESD-Schaden entstand dadurch, daß man keinen entsprechenden antistatischen Arbeitsplatz hatte .....

[M8-Enzo]

Hier sieht man noch einmal die Auswirkungen auf die Leiterfolie bzw. auf die Leiterbahnen wenn der Anpreßdruck gemäß "Reparaturanleitugen" aus dem Internet erhöht wird ........
Man erkennt die vier neu eingebauten Schrauben mit Muttern die das Displaygehäuse, die Leiterfolie und die Hauptplatine mit Hilfe dieses hellen Pappstreifens oder Bandes regelrecht zusammenquetschen.

Bevor das Displaygehäuse entfernt wurde habe ich hier dieses Foto gemacht damit man den "Rohzustand" unmittelbar nach dem Öffnen des Gerätes sieht!

Anschließend habe ich das Displaygehäuse entfernt um nun an die Leiterfolie zu gelangen.

Wie zuvor beschrieben, - nach FEST kommt bekanntlich AB ...... - auch wenn es "ein paar Tage" dauert .....

Ich hoffe man erkennt an der Nahaufnahme die zerstörten Leiterbahnen in der Leiterfolie.

[M8-Enzo]

In diesem Fall wurde mit Wärme an die Displaytechnik gegangen.
Wie man sieht ist die Leiterfolie hier schlichtweg porös geworden und brach an den entsprechenden Stellen ab. Auch das passiert erfahrungsgemäß nur selten sofort, sondern erst nach einer gewissen Zeit ........

[M8-Enzo]

Hier wurde mit einem BÜGELEISEN - das ist wirklich kein Witz! - die Leiterfolie auf die Hauptplatine gebügelt.
Damit die Hitze des Bügeleisens nicht sofort die Folie beschädigt, wurden hier kleine Papierstreifen "zum Schutz" eingebaut bzw. benutzt. Diese Streifen dienten anschließend auch noch zur Anpreßdruckerhöhung.

Wie man hoffentlich an den Papierstreifen erkennen kann hat die Hitze des Bügeleisens ihre "Spuren" an den Papierstreifen hinterlassen.

[M8-Enzo]

Hier sieht man ein MID aus einem BMW E39. Dieses ist im Grunde genommen, bis auf das Gehäuse, baugleich mit einem MID vom E38.

Man erkennt wie diese Reinigungssprays schlichtweg alles zerstört haben. Sogar die beiden hauchdünnen Glasscheiben des Displays, die normalerweise fest verklebt sind, lassen sich durch die teilweise aggressiven Lösemittel mühelos hin- und herschieben.

[M8-Enzo]

Und hier als Letztes ein Gerät welches ich vorgestern erst noch vor mir hatte.

Der Besitzer teilte mir mit, daß er seinen 7er im November 2007 mit leichten Pixelfehlern gekauft hatte.
Er wußte natürlich nicht, daß das Gerät bereits zuvor "repariert" wurde - und zwar gemäß Garantiesiegel am 10.11.2006!

Als ich das Gerät geöffnet hatte mußte ich feststellen, daß auch hier eine aus dem Internet erhältliche Reparaturanleitung praktisch umgesetzt wurde.

Allerdings wurde hierbei das weiße Displaygehäuse massiv beschädigt und mit einem Kabelbinder die zusätzlich eingebauten Schrauben regelrecht "zusammen gehalten".

Auch hier waren die Folgeschäden durch das Zusammenpressen derart massiv, daß die Leiterfolie irreparabel beschädigt wurde.




Ich habe mir jetzt die Arbeit gemacht und das alles hier einmal zusammengstellt um zu zeigen und zu beweisen, was dieser absolute Humbug für Auswirkungen hat!
Ich könnte weiterhin noch viele weitere Geräte zeigen bei denen z.B. versucht wurde die Instrumentenscheibe zu wechseln und welche Folgen dieses wiederum an den Instrumentenmotoren hatte .......... usw.

Ich warne nicht umsonst seit JAHREN immer und immer wieder eindringlichst davor mit solchen Methoden an ein derart empfindliches Gerät zu gehen!
Das ist nun mal keine Auspuffanlage oder ein paar Zündkerzen die man hier wechselt!

Und wie immer zum Abschluß:
Ich stehe sehr gerne bei ALLEN Fragen zur Pixelfehlerreparatur etc. per U2U und auch telefonisch unter 0177/6491398 Rede und Antwort!

Gruß aus Werne

Guido

PS: Da leider bei einem solchen Thread erfahrungsgemäß immer nur die letzten Beiträge gelesen werden wäre es vorteilhaft, wenn der Interessierte diese Ausführungen einfach nur zur Kenntnis nimmt und keine weiteren Antworten mehr dazu schreiben.
Wer meint das sei alles nur bla bla und/oder Wichtigtuerei - OK, - kein Problem, - jeder soll mit seinem Gerät machen was er für richtig hält.
Das Ganze soll hier nur zur AUFKLÄRUNG dienen! Was man damit macht ist jedem selbst überlassen!

Hi Guido!
Danke für deine Aufklärung, die wahrscheinlich dutzende Displays vor solcher primitiven fumelei retten wird...
Da du dich ausgezeichnet mit den Dingern auskennst:
Wäre ein Tipp bezüglich der Zeigerabnahme beim E39 zuviel verlangt? Von mir aus per PM.

Danke und Grüße aus Wien!

[Der Matze]

Hi liebe Leutz,

ich suche eine Gute und Günstige Firma in Hamburg oder Norderstedt die mir
meine Pixelfehler im Klimaautomatik-Instrument beseitigen und das dauerhaft.



LMG
Der Matze

[IMANUEL]

Schicke eine U2U an M8-Enzo.
Sie zwei Beitraege hoeher ( Nr.86 ) im Thread.


Gruss Manu

[bmwhasi]

Zitat von IMANUEL

Schicke eine U2U an M8-Enzo.
Sie zwei Beitraege hoeher ( Nr.86 ) im Thread.


Gruss Manu

Kann den Guido (M8 Enzo) nur empfehlen.
Habe schon 3 teile dort machen lassen, alle bis jetzt einwandfrei