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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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04.12.2015, 01:15
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#81
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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Bei mir das gleiche...auch nach etwa 10min...
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04.12.2015, 01:33
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#82
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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hm, keine Ahnung warum es bei euch so war - ich hab's in meinen e34 die Hella Einsätze gehabt und die haben 2J gehalten ( bis zum Ausbau ) und da ich vorwiegend in der Nacht unterwegs war hab auch oft benutzt
bei AL Einsätzen haben wir bis zu 6 St. Dauereinsatz getestet und das Magnet hat ohne Probs funktioniert
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04.12.2015, 08:14
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#83
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wenn du auf der werkbank 12v anlegst, und das teil innerhalb von sekunden das rauchen anfängt, baue ich keine 12v dauer versorgung ein. Vorallem weil das auto ja mehr 13v hat. 
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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04.12.2015, 09:43
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#84
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Abnahme und Freigabe Test dauern Stundenlang und Testspannung beträgt 14V
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04.12.2015, 10:21
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#85
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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Vielleicht reden wir über unterschiedliche Klappensysteme.
Ich habe 3 unterschiedliche hier...
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04.12.2015, 10:55
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#86
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Teilegott
Vielleicht reden wir über unterschiedliche Klappensysteme.
Ich habe 3 unterschiedliche hier...
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kann sein , weil die Auslegung von Elektrischen und Elektronischen Geräten in Automotiv Bereich liegt von Haus aus auf 16-18V wegen Spannungsspitzen in Sytem |
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22.12.2015, 12:02
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#87
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An meinem BMW schrauben
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E32 750i bj 91 E38 740il bj 99 Z3 1,9i bj 97 e30 325i e30 318is e36 325i bj 93
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Hab mir jetzt auch Bi-Xenonlinsen gekauft und will das ganze umbauen.
An die Spule geht ein 3-poliger Stecker, hat da jemand die Pinbelegung dafür ?
Kann ich die Klappe jetzt auf Dauerstrom legen oder nicht ?
Laut dem Meister beim  den ich gut kenne geht das da er es bei seinem E46 auch so gemacht hat bzw hat er bei seinem vfl alles vom fl verbaut (Steuergerät, Linsen, usw).
Gruß Alex
__________________
Fur Rächtschraibfähler hafded där där sii findät.
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22.12.2015, 18:15
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#88
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Wenn ihr dazu ein LCM4B verbaut, welches eine steuerleitung für Bi-Xenon hat, dann habt ihr das klappenproblem nicht mehr.
Das LCM steuert die Klappe mit 12V an und regelt nach 200ms runter auf 6V haltestrom.
Man kann es auch anders lösen, jedoch hat man dann auch eine extra Ansteuerung für Lichthupe (wo nur die original fernlichtbirnen verwendet werden) und das ganze "Original"
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23.12.2015, 09:09
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#89
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An meinem BMW schrauben
Registriert seit: 05.11.2014
Ort: Sulzbach-Rosenberg
Fahrzeug: E32 750i bj 91 E38 740il bj 99 Z3 1,9i bj 97 e30 325i e30 318is e36 325i bj 93
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Zitat:
Zitat von Smartyy86
Wenn ihr dazu ein LCM4B verbaut, welches eine steuerleitung für Bi-Xenon hat, dann habt ihr das klappenproblem nicht mehr.
Das LCM steuert die Klappe mit 12V an und regelt nach 200ms runter auf 6V haltestrom.
Man kann es auch anders lösen, jedoch hat man dann auch eine extra Ansteuerung für Lichthupe (wo nur die original fernlichtbirnen verwendet werden) und das ganze "Original"
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Ich welchem Fz ist das LCM4B verbaut ?
Wird es dann druch das Xenonsteuergerät vom E38 ersetzt und geht das so einfach ?
Gruß Alex |
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23.12.2015, 09:30
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#90
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Hi Alex
LCM4b gabs zur Bauzeit des E38 nicht. Zumindest nicht für den E38.
Funzen tuts aber! Das muss aus nem neueren Fz stammen.
Und das Xenongerät ersetzt es nicht.
Gruss Andy
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