BMW 7er, Modell E32 |
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08.07.2010, 20:35
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Jap jetzt wo der Somme rda ist und man öfters mit Fenster offen unterweg ist, hört man seinen alten R6 schon extrem. Teilweise stört es wirklich etwas, und man fragt sich, ob das schon immer so laut war. Aber denke das ist alles in Ordnung, alles nur Einbildung Der R6 scheint einfach nen lauter Zeitgenosse zu sein
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09.07.2010, 01:03
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#82
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Ich habe die Antwort auf alle eure Tick er Fragen...Alle.
Nach Jahrelangem Studium des M30 M35 ger Motors bin ich nun dahinter gekommen was es ist.......essss ist der kleine Lautsprecher vorne links über dem Anlasser...er wurde von BMW heimlich entwickelt,da sie der Ansicht waren das ohne das Ticker Tacker dieses seidenweiche Triebwerk einfach zu pervekt wäre...und so mit auch zu Langweilig.
Deswegen hatte der BMW Ingenieur...Fritz TackTack...diesen genialen Einfall mit dem Lautsprecher.
Ps...in diesen Lautsprecher gehört nach mir vorliegenden geheim Informationen aus der BMW Entwicklungsabteilung...Codwort TackTack...nur ein einziges Öl....0w5...wer ein anderes Öl in den Lautsprecher gibt....oh dem Gnade Gott.
Das ist die wahrheit und nicht als die wahrheit....ich schwöööre
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09.07.2010, 12:01
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#83
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von DaDonDerDritte
Jap jetzt wo der Somme rda ist und man öfters mit Fenster offen unterweg ist, hört man seinen alten R6 schon extrem. Teilweise stört es wirklich etwas, und man fragt sich, ob das schon immer so laut war. Aber denke das ist alles in Ordnung, alles nur Einbildung Der R6 scheint einfach nen lauter Zeitgenosse zu sein
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Also ich habe letztens einen E32 730i (M30) getroffen der klang ganz sauber. Da waren keinen mechanischen Geräusche und der schnurrte ganz sauber.. Der Wagen war nicht mal gut gepflegt und hatte 240.000 km runter..
Meiner hat jetzt 160.000 km und seit ich ihn habe (130.000 km) tackert er wie Schmied der Eisen klopft.. (Deswegen gemiedete Nockenwellen?)
Aber was solls. Bei mir ist es definitiv eine eingelaufene Nockenwelle und ich las ihn tackern... Mal ist es leiser mal lauter.. Aber ich denke das ist subjektiv.
Ich warte ihn gut und trete ihn selten und wenn nur wenn er richtig warm ist.. Neuen Zylinderkopf habe ich schon, ich brauch nur noch Kipphebel und eine Nockenwelle. Den mach ich mir fertig und falls die Kipphebel mal brechen baue ich den ZK um.
Tackern ist die Seele meines Motors..
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09.07.2010, 12:06
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#84
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Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von Günny735
Ich habe die Antwort auf alle eure Tick er Fragen...Alle.
Nach Jahrelangem Studium des M30 M35 ger Motors bin ich nun dahinter gekommen was es ist.......essss ist der kleine Lautsprecher vorne links über dem Anlasser...er wurde von BMW heimlich entwickelt,da sie der Ansicht waren das ohne das Ticker Tacker dieses seidenweiche Triebwerk einfach zu pervekt wäre...und so mit auch zu Langweilig.
Deswegen hatte der BMW Ingenieur...Fritz TackTack...diesen genialen Einfall mit dem Lautsprecher.
Ps...in diesen Lautsprecher gehört nach mir vorliegenden geheim Informationen aus der BMW Entwicklungsabteilung...Codwort TackTack...nur ein einziges Öl....0w5...wer ein anderes Öl in den Lautsprecher gibt....oh dem Gnade Gott.
Das ist die wahrheit und nicht als die wahrheit....ich schwöööre
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Das ist Quatsch und daran sieht man mal wieder das du keine Ahnung hast..
Der Lautsprecher mit dem TackTack war nur für die grönländische Tropenversion vorgesehen.
Bei unseren Fahrzeugen wird das TackTack über ein spezielles, von Bose entwickeltes, Nockenwellensoundsystem erzeugt..
Gesteuert, bzw. initiiert wird das Tackern übrigens vom völlig bescheuert konstruierten Ölrohr..
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10.07.2010, 01:10
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Das stimmt Tropen Lautsprecher...deswegen auch diese heißen Tacker geräusche.....verdammt Jahrelang umsonst studiert.
Ich habe bei meinem jetzt ein neues Geräusch,immer wenn ich so ca 260 bis 330 Fahre...also dreiviertel Gaspedal Stellung...Tacho zeigt auf Beifahrer...es ist ein leichtes schleifendes Geräusch....Werkstatt Meister meinte bei der Probefahrt,er hätte dieses Geräusch schon einmal bei einem Smart gehört...und siehe da....Problem erkannt..Problem gebannt...es hatte sich doch glatt beim überholen...ein Smart von der Autobahn gelöst,und hing in meinem Ansaugtragt.
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04.11.2012, 23:08
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Gibt es was neues von der Tacker Front ?
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04.11.2012, 23:16
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#87
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hat sich wohl "ausgetackert" . Bei Ralf ist nicht nur die Nockenwelle "Flöten" Gegangen, sondern auch am 2ten und 6ten Zylinder, die Kolbenrückholfeder Gebrochen .
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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07.11.2012, 21:58
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
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Das wäre niemals passiert,wenn er die Tankbeleuchtung eingeschaltet hätte !
Der Sprit wusste im Dunkeln nicht wohin,hat dem Öl den weg versperrt...und zack...Kolbenrückholfeder Gebrochen.
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