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BMW 7er, Modell E32 |
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09.06.2009, 18:56
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#81
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Heute haben wir eine weitere Ursache für unrunden Motorlauf im Stand gefunden: ein defektes Benzinpumpen-Relais.
Wenn man das Relais mit einem Kabel überbrückt, läuft er wesentlich ruhiger, als mit dem oxidierten Relais.
Das Relais sitzt in dem kleinen schwarzen Kasten auf der Fahrerseite, in dem sich 4 Relais befinden. Es ist das schwarze. Schaut euch das mal an. Meine Kontakte waren ziemlich geschwärzt.
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09.06.2009, 19:11
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#82
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von BayernRider
Das Relais sitzt in dem kleinen schwarzen Kasten auf der Fahrerseite,
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Hääää,
denke das Benzinpumpenrelais sitzt bei unsren in der E-Box und ist orange
BMW 735
Bitte um Korrektur wenn ich mich irre.
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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09.06.2009, 19:22
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#83
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Ich tu noch einen drauf: Ich dachte ganz unten auf dem Relaisträger und blau?!
Grüsse
Michael
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09.06.2009, 19:41
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#84
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Mercedes Benz W220 s500l Bauj (08.2001) BMW E46 323i, HONDA CBR 1000 f SC 24
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V8 macht Probleme
Zitat:
Zitat von BayernRider
Heute haben wir eine weitere Ursache für unrunden Motorlauf im Stand gefunden: ein defektes Benzinpumpen-Relais.
Wenn man das Relais mit einem Kabel überbrückt, läuft er wesentlich ruhiger, als mit dem oxidierten Relais.
Das Relais sitzt in dem kleinen schwarzen Kasten auf der Fahrerseite, in dem sich 4 Relais befinden. Es ist das schwarze. Schaut euch das mal an. Meine Kontakte waren ziemlich geschwärzt.
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Es ist Thomas und mir endlich nach langem suchen
gelungen ein Übeltäter mehr zu finden es ist das Benzinpumpen Relais wenn dieses nicht mehr richtig arbeitet bekommt die Benzinpumpe nicht die richtige Spannung und kann dann nicht den richtigen Druck aufbauen.
Aber es gibt noch eine Sache die auch passieren
kann wenn die Benzinpumpe defekt ist und nicht mehr richtig Fördert oder auch ab und zu harkt bekommt der Motor nicht die menge an Benzin
Die er braucht und läuft dadurch unrund bei Höherer Geschwindigkeit macht es sich dann mit Ruckeln oder nicht genügend Power bemerkbar.
Gruß Bernd der Meister.
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09.06.2009, 19:45
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#85
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Mercedes Benz W220 s500l Bauj (08.2001) BMW E46 323i, HONDA CBR 1000 f SC 24
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V8 macht Probleme
Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Hääää,
denke das Benzinpumpenrelais sitzt bei unsren in der E-Box und ist orange
BMW 735
Bitte um Korrektur wenn ich mich irre.
MfG
Chris
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Ja das haben wir auch gedacht aber es ist wohl vom Modell abhängig.
Gruß Bernd.
Geändert von berndturbovoss (09.06.2009 um 20:22 Uhr).
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09.06.2009, 20:01
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#86
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Die Aussagen bezüglich des Benzinpumpen-Relais scheinen tatsächlich sehr vielfältig zu sein. Den Link aus dem Posting von Chris habe ich bei meiner Suche auch gefunden.
Im Bentley steht, es befindet sich bei den Steuergeräten:
Fakt ist jedenfalls, dass meine Benzinpumpe den Dienst versagt hat und wir sie durch Überbrückung des schwarzen Relais wieder zum Leben erweckt haben.

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10.06.2009, 00:16
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#87
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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hmmm...
wenn dem so ist, müsste unten an dem Relais an Klemme 87 ein grn/vio Kabel sein. Das geht zur Benzinpumpe und ist immer grn/vio.
Laut Schaltplan ist es das Re von der IHKA zur DME Anhebung der Drehzahl bei Klimabetrieb.
Werde ich aber selbst testen, da wir das gleiche Bj. haben.
So, habe das jetzt getestet. Motor an, schwarzes Relais raus, zwei Zigaretten geraucht und er läuft immernoch
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (10.06.2009 um 23:01 Uhr).
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11.06.2009, 19:53
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2007
Ort: Ritterhude
Fahrzeug: Mercedes Benz W220 s500l Bauj (08.2001) BMW E46 323i, HONDA CBR 1000 f SC 24
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V8 macht Probleme
Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
hmmm...
wenn dem so ist, müsste unten an dem Relais an Klemme 87 ein grn/vio Kabel sein. Das geht zur Benzinpumpe und ist immer grn/vio.
Laut Schaltplan ist es das Re von der IHKA zur DME Anhebung der Drehzahl bei Klimabetrieb.
Werde ich aber selbst testen, da wir das gleiche Bj. haben.
So, habe das jetzt getestet. Motor an, schwarzes Relais raus, zwei Zigaretten geraucht und er läuft immernoch http://www.e32-schrauber.de/bmw/smiles/pfeiffdog.gif
Gruß Wolfgang
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Ja ich bin mir auch nicht mehr ganz so sicher ob es das Benzinpumpen Relais ist aber laut Internet Auskunft und Englischer Reparaturanleitung Soll es dort sitzen.
__________________
Die Ehe ist der Versuch, mit Problemen fertig zu werden, die man allein nicht hätte.
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15.06.2009, 18:52
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#89
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RoFra11
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
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M60 Leerlauf Beitrag
Hallo zusammen
wollte das Thema nochmal ´´hochholen´´
dann steht es wieder in der Nähe meines Beitrage´s
Habe heute beide Motorlager erneuert........     (bin immer noch durchgeknallt)
Teilerfolg ,aber lest selbst.
@ ADMIN
ist es möglich beide Beiträge nachträglich zusammen zu legen ?
http://www.7-forum.com/forum/5/m60-l...ug-116321.html
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Danke für Eure Hilfe
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15.06.2009, 21:55
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#90
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Gast
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So Benzinpumpe hab ich jetzt mal getauscht der Motor is schon was ruhiger geworden aber immernoch net zufridenstellend
Der wechsel hat sich aber auf jeden Fall gelohnt ,da sich das Sieb von der Pumpe komplett zugesetzt hatte.
Die Relais im schwarzen Kästchen hab ich auch mal kontrolliert sehen echt besch*** aus werd die komplett erneuern . Mal gucken ob der Bosch Dienst die Morgen da hat .
Zitat:
rofra11
M60 Leerlauf Beitrag
Hallo zusammen
Habe heute beide Motorlager erneuert........ (bin immer noch durchgeknallt)
Teilerfolg ,aber lest selbst.
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Kann dich beruhigen bist nicht der Einzige der so durchgeknallt ist  
Gruß
Mo
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