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		|  15.02.2017, 13:26 | #81 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 10.01.2017 
				
Ort: Dortmund 
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
				
				
				
				
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 Auch wenn der Thread schon ein paar Tage alt ist, ist der reine Sachverhalt sicher noch bei dem ein oder anderen vorhanden bzw. zwischenzeitlich aufgetreten. Bei mir hat sich das Rad auch zerlegt, Gott sei Dank auf den ersten Blick keine Beschädigungen im Motorraum, weder an Schläuchen, Kühler oder Motorhaube. 
In folgendem Post:
  http://www.7-forum.com/forum/4/leben...ml#post1698911 
wird auf ein Lüfterrad vom Diesel hingewiesen. Hat das schon jemand mittlerweile bei einem V8 eingebaut und kann dazu was sagen? |  
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		|  15.02.2017, 14:15 | #82 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 31.12.2011 
				
Ort:  
Fahrzeug: kein BMW mehr
				
				
				
				
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 Da hatte ich noch richtig Glück. Vor 3 Wochen hat sich meine Visco festgefressen, auf der Autobahn wohlgemerkt bei 4000 U/min. Erst dachte ich dass eine Antonov 225 hinter mir zur Landung ansetzt, aber dann begriff ich zum Glück sehr schnell, dass es im Interesse der Motorhaube und periphärer Anbauteile rund um den V8 taktisch seeeeeeeehr klug wäre, Drehzahl und Geschwindigkeit sofort massiv zu senken. Ein Wunder dass es mein Lüfterrad ni zerqualmt hat......  
Ergo, verkaufe eine Viscokupplung. Hat bis zum Ausbau perfekt funktioniert. Rücknahme oder Umtausch auf jeden Fall ausgeschlossen  
Bisschen Spaß muss sein...... |  
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		|  15.02.2017, 14:32 | #83 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
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 Das Geräusch kenne ich seit letztem Jahr Februar auch    |  
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		|  15.02.2017, 17:29 | #84 |  
	| Naivigator 
				 
				Registriert seit: 18.02.2008 
				
Ort: Bad Aibling 
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Fimonchen  Ergo, verkaufe eine Viscokupplung.
 |  Zeig mal...hätte eventuell Interesse.   
Gruß Klaus
				__________________Die STVO behindert meinen Fahrstil !!!
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		|  15.02.2017, 17:53 | #85 |  
	| 12-Topf-Zerknalltreibling 
				 
				Registriert seit: 29.09.2007 
				
Ort: Stuttgart 
Fahrzeug: E38-750i (09.96)
				
				
				
				
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 Prophylaktisch habe ich meine ersetzt inkl. Lüfterrad.Febi Bilstein kann ich nicht empfehlen!
 Bereits im kalten Zustand zieht dieße extrem.
 Unglaubliches Turbinengewerkel am V12.
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		|  16.02.2017, 12:23 | #86 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
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 Mittlerweile weiß ich nicht mehr ob es eine gute Idee ist den Wechsel zu empfehlen.
 Warum... nun 2013 bekam meiner ein nagelneues Lüfterrad orischinal von BMW... das alte war noch das erste und hatte somit 13 Jahre gehalten... das neue hat mir nach 3 Jahren einen Schaden von ca. 800 € (Motorhaube nicht mitgerechnet) verursacht... tolles Brot.
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		|  16.02.2017, 19:55 | #87 |  
	| seit 19.2.19 Nichtraucher Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 23.05.2009 
				
Ort: Kappel |bei VS 
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
				
				
				
				
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 Das Lüfterrad geht kaputt wenn die Viskokupplung fest geht und dadurch auf zu hohe Drehzahlen gebracht wird... Hast du die Visko auch mit dem Lüfterrad gewechselt? Ansonsten bringt der Lüfterradwechsel überhaupt nichts   |  
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		|  16.02.2017, 20:33 | #88 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 31.12.2011 
				
Ort:  
Fahrzeug: kein BMW mehr
				
				
				
				
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 Also bitte Werne, du stellst heute Fragen  |  
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