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25.11.2011, 15:19
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#81
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Der mit dem Langem ^^
Registriert seit: 08.07.2009
Ort: Soest
Fahrzeug: E38-735iL (10/2000) - E65-735i (04/2003)
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Dränge mich auch mal eben noch in den Thread mit rein
War die Tage mal die SH auslesen und raus kam das die Dosierpumpe defekt ist, so wie ich es schon vermutet hatte.
Habe dann auch gleich die Pumpe und alle Schläuche vom Tank bis in die SH rein neu bestellt. Jetzt vorab meine Frage. Kann ich den Schlauch der aus dem Tank kommt einfach abziehen oder kommen mir dann so langsam meine 95l Super entgegen??
__________________
735iL - E38:
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25.11.2011, 17:41
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#82
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Ich würde empfehlen die Leitung zu verschliessen / zuzuquetschen, es könnte zumindest bei vollem Tank zur Hebewirkung kommen.
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25.11.2011, 17:51
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#83
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chromliner
Registriert seit: 18.01.2011
Ort: Wallenhorst
Fahrzeug: 740i e 38 M62 Ez. 9.97
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Soooo möchte an dieser Stelle mal ne Aufklärung machen und zwar war es bei mir die Wasserpumpe der SH hatte nicht mehr genug Power um das Wasser nach oben zu führen
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25.11.2011, 22:01
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#84
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Schön, dass du noch berichtest. Die SHZ hat eine eigenen
Wasserpumpe, die nichts mit dem Doppelventil und der
damit verbauten Zusatzwasserpumpe zu tun hat. Diese
Wasserpumpe ist direkt am der SHZ montiert. Das war
bei der BW50 so und ist bei der TT C/V auch so.
Hier mal ein Bild, wo ihr diese Pumpe sehen könnt.
Es ist die BTNr. 25. Sie ist direkt an der SHZ verbaut
und hier auf der Zeichnung ein wenig heraus gezogen.
LG,
Andreas...
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