Plane Anschaffung, Frage zu Nebenkosten und Versicherung!

[Valkenvania]

Bisher ist der 750i mein günstigster BMW geweßen, abgeshen vom Spritverbrauch der liegt gerade bei gut 17 Liter. Habe bisher für dass Geld noch nicht mehr an BMW bekommen was Preis Leistung angeht!

Sowie in der Anschaffung, Unterhalt und Rep. Kosten. Zumindest noch
Und da liegt der Hund begraben! Wenn du es nicht selbst machen kannst sind dass relativ grosse Kosten, selbst wenn es jemand macht wo man kennt - denn der möchte auch Geld.
Es ist doch beschissen wenn du ihn dann stehen lassen musst, falls die Rep. zu teuer wird... Schließlich ist er ja angemeldet und kostet auch bei nicht bewegen Geld.
Du könntest ihn aber auch auf Saison anmelden.

Im bestenfall vorallem bei deinem jetzigen Budget würde ich lieber warten bis zur Festanstellung, wie lang ists denn noch?

[rustaweli]

sorry für OT
@Valkenvania dein avatar bild ist je der Hammer
hast du den größer?

[Valkenvania]

 

[rustaweli]

hast du noch mehr?

[Valkenvania]

 

[Don Olli]

Ehrlich gesagt plane ich nicht den Beruf weiterhin auszuüben, ich will umsatteln. Auf was bin ich mir noch nicht hundertprozentig sicher. Möchte dann vll. halbtags oder dreiviertelstelle in meinem alten beruf weiterarbeiten und nebenher studieren und vll. noch etwas Bafög für Wohnung etc. anmelden.

Bis zum Ausbildungsende wahrscheinlich noch ein Jahr, und dass wollte ich jetzt vorerst sowieso nutzen um Geld beiseite zu schaffen damit ich ein vernünftiges Startkapital hab.

[Fimonchen]

Zitat von Valkenvania

Du hast auch nen e30 mit S62 drin? Und einen total verbastelten e34? Geil

[CobraXP]

Wo ist eigentlich das Problem im Unterhalt eines E38 oder D2 oder W140? Die Kisten sind allesamt günstiger zu unterhalten als ein neuer F01 oder Vergleichbare Wagen von Audi oder Mercedes. 200-400€ im Monat für Unterhalt ist weit besser als 800-1000€ Leasingkosten (ohne einen Meter gefahren zu sein - und zahlst du diese Raten einige Monate nicht, ist der Wagen weg).

Bei den alten Kisten kann ich immer noch selber entscheiden, wann ich die Wartung durchführe. Und es gibt auch Monate da is das einfach nicht drinn - oder man will halt einfach mal nicht.

Dennoch: Für das Geld bekommt man sehr viel Auto, dass man mit einigen guten Freunden sehr gut unterhalten kann.

Selbst wenn man heute einen neuen Seat Leon oder VW Polo holt (Gott, wer will das schon ), muss im Monat 200€ locker machen. Denn die wenigsten kaufen sich die Kiste bar vom ersparten sondern finanzieren oder leasen. Und dann ist der Unterhalt von dem Auto noch nicht einmal dabei. Und was ein Satz Winterreifen (auch wenn es 15 Zoll Teerschneider sind) neu kostet, brauche ich wohl keinem sagen. Dazu noch die überteuerten Service beim Vertragshändler (bei Audi kostet der Service bei nem A1 fast 400€ ), da ist man auch schnell mit einer neuen Nussschale bei einem Unterhalt von 200-400€ im Monat. Und dann ist man noch keinen Meter gefahren und hat sich noch nicht über den Wertverlust geärgert

Bleibt zu sagen, dass die am klügsten sind die kein Auto haben oder Dienstwagenberechtigt sind. Als ich meinen Firmen F20 1er noch hatte, habe ich dank Tankkarte und geringem Weg in die Arbeit sauber gespart

[NickB12]

Zitat von rustaweli

hast du noch mehr?

er meinte die Schnecken...

Aber mal so am Rande...wenn der Dicke keine Bastelbude ist, dementsprechend
auch etwas teuerer in der Anschaffung und man nicht wie ein wilder damit umgeht...
sind sie sehr dankbar...
bei meinem 730 Schalter-M60 ist mal die Wapu und das Zündschloß ins Jenseits gegangen...
ich habe ihn 13 Jahre und behandele ihn auch pfleglich...auch 730 Schalter werden selten

LG Nick

[Maxl]

Servus Olli,

habe mir meinen ersten 7er (allerdings E32) auch mit etwa 23 Jahren gekauft – jedoch mit einem im Unterhalt etwas günstigeren 6-Zylinder-Triebwerk (M30B35) bestückt.

War und bin von diesem Motor aber so begeistert, dass auch der folgende 7er Jahre später wieder den gleichen Motor verbaut hatte, lediglich mit einer Automatik ausgestattet. Rein finanziell gesehen wäre da natürlich schon auch ein anderes Triebwerk möglich gewesen.

Aber zurück zu deiner Frage bzgl. Unterhaltskosten und meinem ersten 7er:

Ich habe ursprünglich einen – aus gesundheitlichen Gründen vorzeitig beendeten - KFZ-Backround und erst danach einen kaufmännischen Beruf in einer Spedition gelernt, durfte dort daher aufgrund meiner „Ahnung von der Materie“ die vorhandene Firmenwerkstatt nutzen, war mit unserem Meister per du und über dessen Tipps und „helfende Hände“ dankbar, fuhr jedoch relativ viel und hatte dadurch schon alleine Spritkosten zwischen 200 und 300 EUR pro Monat...

Steuer, Versicherung, Wartung, Reparaturen, HU/AU, etc. summierten sich natürlich ebenfalls, die von dir genannten max. 300,00 EUR pro Monat dürften daher selbst bei deutlich weniger Kilometerleistung – insbesondere für einen E38 V8 mit der 40er-Maschine – und ohne die bei mir zum Glück vorhandenen o.g. Erleichterungen mehr als knapp bemessen bis nicht machbar sein.

Mein Tipp daher: Suche dir einen E32 als 735 oder einen E38 als 728, der ist auch mit einem eher schmalen Budget relativ gut „leistbar“ und trotz der kleinen Maschine häufig sehr ansprechend ausgestattet. Möchtest ja sicher auch nicht alles vorhandene in den Wagen investieren, gerade mit 23 Jahren, sondern auch noch woanders Spass haben und dafür finanziell einigermassen flexibel sein und bleiben.

Von 740, 750, Alpina-, Schnitzer- und Hartge-Varianten, etc., etc., etc., rate ich dir daher schlicht und einfach ab. Später kann man dann ja alles nochmals steigern, wenn man es denn will!

Viel Glück bei der Suche nach einem schönen 7er, ein grosser Motor ist ja nicht alles, denn m.E. macht wie bei allem im Leben nur dann etwas richtig Spass, wenn man es sich aktuell ohne „Bauchschmerzen“ sowie grössere Einschränkungen in anderen Bereichen längerfristig einigermassen leisten kann.

Viele Grüße
Markus