ZF Besuch

[Amber]

Zitat von Siemer

Die Spülung ist fürn Ar... Da man beim Ölwechsel nie die komplette Ladung rausbekommt,möchte ich nicht wissen,wo das Spülmittel verbleibt.

Das kann ich klarstellen:

Als das Getriebeöl abgelassen wurde, sah das bei meinem Fahrzeug wie "schwarze Marmelade" aus. Es war noch die allererste Füllung von 2001!

Da ja ein Rest im Getriebe verbleibt, wäre das neue Öl sofort stark verunreinigt worden. Da wurde mir die Spülung empfohlen (+75 Euro). Es wird quasi wie bei der "Tim Eckart"-Methode so lange Öl nachgedrückt, bis es klar wieder austritt. Die "Tim Eckart"-Methode enthält allerdings ein Lösungsmittel, dass hier nicht zum Einsatz kam (von ZF für 5HPxx nicht freigegeben).

Deshalb benötigtige die Werkstatt auch 13,5 Liter Öl inkl. Neubefüllung.

Der überaus nette Spezi hat mir die Vorgehensweise genau so erklärt.

[Piratenschiff]

Ich habe den Getriebeservice letztes Jahr in Hamburg machen lassen.
und zwar bei Urbanek, Kundendienst von ZF.

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Morgens gebracht, konnte ich tagsüber Dank Ersatzwagen zur Arbeit und hab den Wagen zum Feierabend wieder abgeholt. Dabei hat Herr Biehl noch eine Vorführ-Probefahrt gemacht nochmal alles Gewechselte gezeigt (hatte vorher rein Interessehalber darum gebeten und das Foto füs Forum machen wollen).

Besonders möchte ich aufs Altöl hinweisen: Dies war tiefschwarz und nach Aussage von Herrn Biehl komplett auf, richtig verbrannt
(Das wäre sogar ihm aufgefallen, und der hat sicher häufig genug Getriebeöle in diversen Zuständen gesehen).

Der ganze Service war also sehr angenehm und problemlos, der kostenlose Ersatzwagen hat sehr geholfen.

Was hats gebracht?

Kilometerstand bei Wechsel war ca. 210.000km - also weit über die ~ 140.000, die man von ZF als Empfehlung bekommt.
Subjektiv schaltet der Wagen danach etwas besser - aber nicht für 400 Euro sondern eher für 10,-

War aber vorher auch unauffällig (=gut) - trotz des alten Öls.
Will sagen, bemerkt habe ich den Ölwechsel eigentlich nicht, fühle mich aber beruhigt, dem Getriebe etwas Gutes getan zu haben und evtl. viel (mehr) Geld zu sparen.

Anmerkung: Hab mittlerweile im Forum gelesen, zur Vermeidung des Rückwärtsgangproblems wäre noch ein vorbeugender Wechsel eines Ventils nötig gewesen.
Und auch am HA Differetial (?) kann man wohl nen Ölwechsel machen.

Darauf hat mich aber dort keiner hingewiesen. Auch auf meine explizite Nachfrage zum Rückwärtsgang wurde mir nur gesagt, dass dies ein anderer Fehler sei, der
durch den Getriebeservice ("Öl und Kleinkramwechsel") nicht vermieden werden kann.
Von den Druckspitzen eines möglicherweise defekten Ventils wusste ich da aber selbst noch nix.

Sie sind bei Urbanek aber eher auf LKWs (Wandler usw.) spezialisiert und machen PKWs erst seit letztem Jahr(?) - evtl. waren diese Optionen einfach noch nicht bekannt?

Trotzdem:
So ist halt immer noch was auf der Todo Liste. Das Ventil hätte ich wahrscheinlich sogar eher als das Öl gewechselt.

Hope, it helps?

[Possmann]

Zitat von Siemer

Die Spülung ist fürn Ar... Da man beim Ölwechsel nie die komplette Ladung rausbekommt,möchte ich nicht wissen,wo das Spülmittel verbleibt.

Hab das in Frankfurt bei einem Partner der Tim Eckart Methode machen lassen. Da gingen über 20l Öl durch.
Erst die alte Brühe komplett raus, dazu dann eine neue Ladung mit Reiniger und diese dann durch komplett neues Öl ersetzt. Mehr als im Kreislauf vorhanden ist um wirklich den kompletten Reiniger heraus zu bekommen.
Kostet 350€.