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17.11.2005, 21:36
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#81
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i; W107 (SL); L200
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..das Forum ist mehr als Gold wert...
...das Forum ist mehr als Gold wert, habe heute wegen der Umschlüsselung an BMW geschrieben.
Der Tipp mit der Kurbelwellengehäuse-Entlüftungs-Mebrane war ebenfalls ein voller Erfog. Null Ölverbrauch ab sofort.
Jungs (und Mädels), spitze!!!
Viele Grüße
Jürgen
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17.11.2005, 21:48
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#82
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat:
Zitat von B11
Warum
Weil man satte 0,61 € pro angefangene 100 ccm spart
Das sind ja bei einem 740 ganze 24,40 € pro Jahr..... oder 2,03 € im Monat.....
Hauptsache man haut das ganze gesparte Geld nicht auf einmal auf den Kopf ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Anmerkung (der Komentar war von Aug 05...):
genau dann wird es interessant, wenn die Steuer für EURO 2 Fahrzeuge drastisch angehoben (ûnd damit abgestraft) wird und EURO 3 oder 4 Fahrzeuge weiterhin günstig besteuert werden. Genau dann!!!
von daher bald eine interessante Frage (ich schau 2006 nochmal rein - bis dahin hol ich ´ne Tüte Chips oder Popcorn für andere Threads...)
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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24.11.2005, 19:40
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#83
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i; W107 (SL); L200
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Post von BMW München
Hallo,
habe heute Post von BMW München bekommen:
740iA Baujahr 11/94 rückwirkend Abgasnorm EURO2
...in den nächsten Tagen gehts zur Zulassungsbehörde....
Viele Grüße
Jürgen
...ohne Forum wäre ich nie darauf gekommen!!!
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24.11.2005, 19:59
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#84
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Ist das denn möglich einen Euro2 auf Euro3 zu bringen?
Also technisch?
__________________
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29.11.2005, 21:10
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#85
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Mitglied
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i; W107 (SL); L200
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....bei der Umschlüsselung habe ich die neuen EU-Papiere bekommen.
Eines verstehe ich nicht so ganz.
Einerseits stellt BMW auf Anforderung unbürokratisch die Bestätigungen zur Vorlage bei der Zulassungsbehörde aus, Andereseits werden nicht alle Betroffenen unaufgefordet angeschrieben. Das wäre ein toller Service gewesen und bestimmt weniger Aufwand als jede Anfrage einzeln zu beantworten.
Viele Grüße
Jürgen
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29.11.2005, 22:14
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#86
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von jmwmannheim
....bei der Umschlüsselung habe ich die neuen EU-Papiere bekommen.
Eines verstehe ich nicht so ganz.
Einerseits stellt BMW auf Anforderung unbürokratisch die Bestätigungen zur Vorlage bei der Zulassungsbehörde aus, Andereseits werden nicht alle Betroffenen unaufgefordet angeschrieben. Das wäre ein toller Service gewesen und bestimmt weniger Aufwand als jede Anfrage einzeln zu beantworten.
Viele Grüße
Jürgen
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andererseits muss man sagen, wer wusste das schon wenns das forum nicht gäbe?? ich jedenfalls nicht.
__________________
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22.12.2005, 01:03
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#87
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Silvio
Der 94er geht laut BMW nicht umzuschlüsseln.Dies geht erst ab Monat 07/94.
Verstehe ich nicht da beide fahrzeuge identische Schlüsselnummern haben.
Und warum ab Monat 07/94?
Grüsse ilvio
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ab 07/94?????
ich könnt halligalli werden meiner ist genau 30.06.1994.
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22.12.2005, 01:06
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#88
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Thomy7er
Hallo
Habs auch probiert mit der Umschluesselung ist aber abgelehnt worden :(
stimmt das mit deinen Fahzeugdaten 9/94 hab einen 740 6/94 in den 3 Monaten hat
sich am Motor und Abgastechnisch nichts geaendert.
Klingt fuer mich nicht logisch das ein Fahrzeug die Euro 2 erfuellt und ein technisch Gleiches
nicht nur weil es aelter ist, was meint ihr
Gruss
Thomy7er
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ich verstehe es auch nicht. die produktion vo e38 beginnt, und alle die drei monate danach beginnen erfüllen die euro 2 norm obwohl nichts verändert wurde.
kanns nicht verstehen.
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22.12.2005, 07:18
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#89
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.11.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i E38/5er Touring
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Zitat:
Zitat von Thomy7er
Tja,
bei mir solls wohl nicht sein
Die erzaehlen mir beim BMW Kundendienst das der E38 bis 08/94 definitiv Euro 1
ist und nicht umgeschluesselt werden kann
Der erste E38 ist doch Bj 06/94 oder nicht, ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) also meiner
Da entwickeln die ein neues Auto und aendern nach 2!!! Monaten die Abgassteuerung
klingt merkwuerdig
Hat jemand einen E38 740 vor Bj 08/94 mit Euro 2 laufen ohne technische Aenderung?
Gruss
Thomy7er
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Hi!! Meiner ist 11/94 und wurde auch umgeschüsselt ![Klatschen](images/smilies/clap.gif)
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22.12.2005, 11:46
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#90
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von snop
Hi!! Meiner ist 11/94 und wurde auch umgeschüsselt ![Klatschen](images/smilies/clap.gif)
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Hallo Snop,
also habe telefoniert mit denen und die meinen dass der 07/94 das zündlein an der waage ist, also alles was ab dann kam, kann umgeschlüsselt werden.
also jungs falls es jemand noch nicht gemacht hat viel glück.
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