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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.03.2010, 19:13   #1
Fortress01
Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2009
Ort: Windorf - LKR. Passau
Fahrzeug: E32-750i (06/92)
Standard Öldruck / Motor

Hallo Freunde,

heute bekam ich bei meinem wiederbelebten E32 / 750i ( 220.000 km Laufleistung) die Meldung über das CC: "Öldruck/Motor". Danach leuchete für. ca 5 Sekunden das rote "Ölkannensignal" für weitere 5 Sekunden auf, flackerte und erlosch dann aber wieder, um in regelmäßigen Abständen wieder zu erscheinen.
Das ganze passierte nach Erreichen der Betriebstemperatur und fast sommerlicher Außentemperatur. Der Ölstand war selbstverständlich ok. Der Vorgänger hatte es offenbar mit dem Fahrzeug besonders gut gemeint und nachweisbar Leichtlauf-Vollsynthetiköl ( 0 W 50 ) eingefüllt.

Kann hier die Ursache des minmierten Öldrucks liegen?

Wenn auch das Thema der Ölsorten xxxl-mal hier im Forum diskutiert wurde, bitte nochmals eure Erfahrungen zur richtigen Ölsorte. 15 W 40 war ja bei Markteinführung des 750i die empfehlenswerte Viskosität, aber heute kaum noch erhältlich. Ich würde das vorhandene Leichtlauföl jetzt lediglich als teures "Spülöl" betrachten und das heute erhältliche 10 W 40 einfüllen. Eventuell Shell Helix o.glw.
Ohne Klärung des angezeigten Fehlers möchte ich auf keinen Fall weiterfahren!

Wer kann mir helfen?

LG

Peter
Fortress01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 19:32   #2
Road24Crew
Road24Crew
 
Registriert seit: 20.08.2009
Ort: Abensberg
Fahrzeug: E32-750iA 03/94
Standard Öldruck

bau mal die ölwanne ab und schau ob die ölpumpe recht dreckig ist. wenn der dicke länger stand ist das gut möglich gut saubermachen und er sollte wider funzen!
Road24Crew ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2010, 19:38   #3
k5272
mit/Glied
 
Benutzerbild von k5272
 
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
Standard

Als ich meinen Dicken gekauft habe, hatte ich exakt die selben Symptome!
Es lag aber am Öldruckgeber! Der Vorbesitzer hatte nämlich eine Motorwäsche gemacht und der Geber war von innen feucht geworden.

Ehe Du die Ölwanne zerlegst, mach lieber mal den Geber sauber und sprüh ein bischen Kontaktspray rein.

Bei mir waren alle Probleme damit behoben........
__________________
k5272 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2010, 10:58   #4
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Mit dem Öl hat es mit Sicherheit nichts zu tun.
__________________
Technikinfo
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Motorenöl - Reifen - Fahrwerk - Kühlmittel
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Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2010, 19:16   #5
Fortress01
Mitglied
 
Registriert seit: 20.06.2009
Ort: Windorf - LKR. Passau
Fahrzeug: E32-750i (06/92)
Standard Öldruck / Motor

... danke an:

- Road24Crew

- K5272

- Sheriff

für die guten Hinweise. Ich werde der Sache umgehend nachgehen. Hinzufügen möchte ich noch, dass die Warnhinweise "Öldruck - Motor" eigenartiger Weise erst unmittelbar nach dem Einbau eines Kaltlaufreglers entstanden sind. Der KLR wurde von einem Bosch-Dienst eingebaut und entsprechend der vorgegebenen Richtlinien getestet.
Falls es hierzu nboch Hinweise von euch gibt, dann bitte nochmals melden.
Danke für eure Hilfe

LG

Peter
Fortress01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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