Reifenunwucht kommt immer wieder

Beatsurfer · 03.05.2004, 10:37

Meine Räder geben mir immer wieder Rätsel auf. Nachdem ich mir die neuen Felgen (8,5x17) komplett mit neuen Reifen in 235/45 R17 gekauft hatte, mußte ich feststellen, daß zwischen 140 und 180 ein ziemlich starkes vibrieren auftrat. Ab 200 war es nicht mehr zu spüren. Also habe ich die Räder nachwuchten lassen. Die waren tatsächlich unwuchtig und nach dieser Aktion war auf der Autobahn alles super: kein Vibrieren mehr zu keiner Geschwindigkeit. Nach einer Woche ging der Spaß aber wieder los. Wieder das Vibrieren zwischen 140 und 180. Also wieder in die Werkstatt und nochmal checken lassen. Ergebnis: alle Räder waren unwuchtig. Also alles ganz exakt nachwuchten lassen. Das Auto stand dann einen ganzen Tag und am nächsten Tag ging es wieder auf die Autobahn. Ergebnis: Ja, sicher doch Vibrationen zwischen 140 und 180!

Woran kann sowas liegen? Könnte es sein, daß die Reifen auf der Felge wandern? Oder so eine Art Standplatten bekommen? (Luftdruck habe ich nach dem letzten Wuchten von vorn 2,6 auf 2,8 und hinten von 2,8 auf 3,0 erhöht).

Die Pendelstützen und Druckstrebenlager sind Ende letzten Jahres gewechselt worden, ebenso das Tonnenlager der Hinterachse. Da ja die Reifen auch tatsächlich Unwuchten aufweisen, kann es wohl auch nicht direkt am Fahrwerk liegen, oder? Könnte sich eine durch das Fahrwerk ausgelöste Schwingung so auf den Reifen auswirken, daß diese "unwuchtig geschlagen" wird???

[Bearbeitet am 3.5.2004 um 10:37 von Beatsurfer]

Raffael@735i · 03.05.2004, 10:58

Lass mal die Räder am Fzg. wuchten.

Gruß

christian d · 03.05.2004, 11:12

Hallo,

nun ja, zunächst können es tatsächlich Standplatten sein. Aber, die sind wieder weg, wenn der Reifen warm ist. Das bedeutet, bis Du bei 140 bis 180 km/h angelangt bist, sind die Standplatten weg. Die kommen übrigens wenn nur dann vor, wenn Du den Wagen nach schneller fahrt mit dehr warmen Reifen abstellst. Dann kann das bei einigen Reifenfabrikaten passieren. (Besonders anfällig sind Winterreifen). Also, in diesem FAll würde ich die Standplatten vergessen.
Womit wurde der Reifen denn montiert? Mit irgendeiner billigen Montagepaste und dann auch noch reichlich davon? Oder mit hochwertiger Montage-Emulsion? Denn wenn reichlich Montagepaste verwendet wurde, dann können sich Reifen schon mal bei hohen Drehmomenten auf der Felge drehen. Das sollte allerdings nach spätestens einer Woche auch nicht mehr vorkommen, dann hat sich auch die Montagepaste weitestgehend verflüchtigt. Mach einfach mal eine Markierung an Reifen und Felge (z.B. mit Kreide) und schau mal, ob sich was versetzt.

Als letztes könnte es noch sein, dass die Räder einfach nicht anständig gewuchtet werden. Hast Du selbst gesehen, dass sie absolut zentrisch auf der Maschine waren. Manchmal werden die nämlich schon schlmpert auf der Maschine montiert, sind nicht richtig zentrisch, und dann hast Du bei dreimal wuchten drei Ergebnisse.
Lass beim Wuchten den Monteur den Reifen von der Maschine nehmen, erneut auf die Maschine setzen und nochmal laufen lassen. Wenn er dann immer noch 0 auf beiden Seiten hat, dann ist o.k. Und achte auch mal Höhenschlag, ein neuer Reifen sollte rund laufen. Auch eine taumelnde Oberfläche wurde ich sofort reklamieren.

Gruß,
Christian.

Beatsurfer · 03.05.2004, 11:13

@ Raffael: Ja, das werde ich mal machen lassen. Wie muß man sich das eigentlich praktisch vorstellen? Macht das jeder Reifenhändler? Eher nicht, oder?

@Christian: Ja, bei dem letzten Wuchten war ich direkt mit dabei und habe mir das ganze sehr genau angeschaut. Der Mechaniker war selbst sehr daran interessiert, es ganz exakt zu machen, da ihm die ganze Geschichte auch seltsam vorkam. Beim nächsten mal werde ich ihm sagen, er soll den Reifen abnehmen und nochmal laufen lassen.

Was zum montieren verwendet wurde, weiß ich leider nicht. Aber es sah alles sehr sauber aus, kaum Spuren von Montagepaste.

[Bearbeitet am 3.5.2004 um 11:25 von Beatsurfer]

BRATMAXX · 03.05.2004, 12:39

Hi,

Frage: was für Reifen sind montiert (Marke?)? Ich kann dir folgendes berichten: hatte selbes Problem (eher Phänomen) als ich FALKEN montiert hatte. Der Reifen ist einfach Scheiße, wie zu laut und bei Autos mit hohem Gewicht einfach überbelastet (wie es scheint!).

Nachdem ich 3 mal nachwuchten lassen hab, auch AM FAHRZEUG, wars mir zu blöde und ich hab mir neue Contis aufziehen lassen (die kosten halt etwas mehr). Resultat: RUHE. Keine Probleme mehr.

Gab glaube ich aber schon mehrere die dieses Problem hatten mit billigen Reifen.

MIWO · 03.05.2004, 13:40

hi,

also das Thema mit den "Falken" kann ich voll bestätigen, fahre derzeit den Conti und bin wirklich zufrieden!

Es gibt leider Reifen, die sofort Standplatten ausbilden und dann solche Probleme bereiten.

Gruss Michael

Beatsurfer · 03.05.2004, 17:07

Ich fahre die Uniroyal Rainsport 1