BMW 7er, Modell E32 |
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21.02.2005, 15:36
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#1
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Au be have Baby
Registriert seit: 03.11.2004
Ort: Laatzen
Fahrzeug: 735i / E32 / EZ 19.09.1988
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Wer kommt eigentlich immer auf sowas???
Wie kommt man darauf bei einen alten 7er Bj. 88 ein Reset durchzuführen.
Ergebniss soll sein, dass der Motor besser läuft im Stand als auch beim fahren.
Er soll besser und weicher schalten und besonders wichtig, er soll weniger Verbrauchen!?!
Ich weiss zwar nicht wer drauf gekommen ist das man erstens ein Reset durchführen kann und zweitens wie es dann auch noch funktioniert?!?
FAZIT: Ich habe es ausprobiert und ich bin begeistert, nein besser gesagt sau zufrieden!!!
Ich habe noch nie in so einen sanft schaltenden Automatik gesessen, der so wie die "alten 7er" gelitten hat.
Also wer auch immer darauf gekommen ist Hut nein Sombrero ab!!!
Wie ich schon einmal anmerkte, das hier ist mehr als ein Forum.
Hier sind Leute, die Ihr WISSEN weitergeben und nicht dumm herlabern.
Nein Leute ehrlich macht Spass hier zu sein!!
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21.02.2005, 23:30
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#2
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SchrauberPsycho
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
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!
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22.02.2005, 01:13
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#3
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Ich war das
Damals stieß ich ja noch auf sehr harte Kritiker
http://www.7-forum.com/forum/showthr...ger%E4te+reset
Nun genieße ich es, das viele es erfolgreich durchgeführt haben
Eigenlob stinkt, ich weiß, aber in diesem Fall brauche ich das mal
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
Geändert von 716i (22.02.2005 um 01:24 Uhr).
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22.02.2005, 02:52
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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jau, der Carsten hat es gefunden
Bravo
Steht zwar in vielen Anleitungen und wird auch bei BMW aehnlich durchgefuehrt, aber keiner schenkte dem so richtig Bedeutung.
Inzwischen sind es so viele geworden, die es ausprobiert haben und davon begeistert sind.
Ich habe es dann in der englischsprachigen Welt bekannt gemacht, und nun nennt man es in USA z B "Shogun's magic reset trick".
Habe aber eigentlich nur die Sache uebersetzt und es dann mit Knuffel auf die Tech Tip Seite gesetzt.
Jaja, Carsten, Undank ist der Welten Lohn, ich ernte jetzt den Beifall
Uebrigens soll es auch noch einfacher gehen. Laut meinem Handbuch fuer den PEAKE Diagnose Fault Finder:
Batterie abklemmen,
Warnblinkanlage 5 Minuten anstellen, damit der Rest and Saft rausgeht,
Batterie wieder anklemmen,
fertig.
Siehe Punkt 6, Power Resetting of all Modules (entire car)
Bin darauf gestossen, weil ich am Samstag einige E32 bei dem Tokyo Treffen gecheckt hatte und anstatt der Werte nur ein E fuer error kam bei 2 Autos, 1 x 735, 1 x 750 (der 750 aber nur auf einer Bank).
Hab's dann doch noch hingekriegt gemaess Anleitung oben.
Einer war dann aber garnicht so Happy, da "clutch converter fault' gefunden wurde.
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22.02.2005, 10:31
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 10.02.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: 735I
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Hi all
Erst einmal möchte ich alle hier recht herzlich grüßen,und gehorsamst melden das nach 10 Jahren ohne Fahrerlaubnis der (BMW Wahn) sofort wieder ausgebrochen ist.
Da ich mir kürzlich einen 735I Schalter zulegte,kam ich auf dieses tolle Forum und las auch den "general reset".
Ein Bosch Techniker sagte mir...
Machen sie bloß keinen Unsinn der fährt dann garnicht mehr.
Naja dachte ich dann stell ich ihn zu den 100 anderen hier im Forum und geh wieder zu fuß.
Erstes Ergebnis des Resets set gestern Nachmittag.
Die Tankanzeige ist jetzt auch ohne Draufzuhauen beleuchtet.
Die permanenten 20 Liter im Hannoveraner Stadtverker zeigten am BC immer so um 18,9 an jetzt 12,bla ich hoffe das er bei meiner hektischen Fahrweise jetzt nur noch 15-16 liter frißt
der rest folgt sobald ich mehr getestet habe ,auf jeden Fall ist er nach dem Reset sofort wieder gutmütig angesprungen wie immer.
cu buuti
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22.02.2005, 10:42
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#6
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Zitat:
Zitat von buuti
Hi all
Ein Bosch Techniker sagte mir...
Machen sie bloß keinen Unsinn der fährt dann garnicht mehr.
cu buuti
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Na ist doch klar, wenn jeder das selbst macht verdient der keine
Kohle mehr damit
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22.02.2005, 11:10
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#7
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5,0L Reparierer
Registriert seit: 14.04.2003
Ort: Hoch im Norden (SH)
Fahrzeug: E32-750i (09.91)
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Hallo!
Da ich nun ja eine Stufe runter gegangen bin, fahre ich momentan einen 525TDS, da bleibt für mich doch die Frage, bringt ein RESET auch etwas bei diesem, mit weniger HIGHTECH beladenen Fahrzeugs etwas?
Wäre super nett, wenn ihr mich aufklärt!
mfg
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22.02.2005, 11:20
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Yes Sir
kannst Du auch machen, kein Problem.
Selbst bei Handschaltung geht es auch, da gibt es eben dann kein reset fuer die Automatik.
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22.02.2005, 11:29
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#9
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† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
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Zitat:
Zitat von Jürgen-730iA
Hallo!
Da ich nun ja eine Stufe runter gegangen bin, fahre ich momentan einen 525TDS, da bleibt für mich doch die Frage, bringt ein RESET auch etwas bei diesem, mit weniger HIGHTECH beladenen Fahrzeugs etwas?
Wäre super nett, wenn ihr mich aufklärt!
mfg
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Hallo Jürgen,
gibt es denn akute Probs bei Deinem 5er ?
Wenn ja, kann es nicht schaden, das steht fest !
Wenn nicht, macht es keinen Sinn !
Gruß
Carsten
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22.02.2005, 11:38
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#10
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
Junx, langsam solltet ihr euch mal wieder einkriegen ... Den Reset, wie ihr es so toll nent, kennt jede Hinterhofwerkstatt - Jeder Berufkraftfahrer lernt es in der Schulung - jeder Busfahrer im ÖPNV macht es täglich, wenn der kleine Computer für die Zieleingabe spinnt - wenn euer Computer sich "aufhängt" fährt ihr es ja auch runter
Bei einem "richtigen" Defekt nützt ein "Reset" garnichts - nur elektronische Fehler, die durch Überlagerung der Befehle, verursacht werden, können so behoben/geresettet werden ... Ein Defekt an der Mechanik oder Hydraulik kann mit einem Reset nicht behoben werden ...
Liest euch mal die älteren Beiträge unten durch - weil, vor der "Reset" Euforie, haben andere Mitglieder schon aus dem Forum, zu der Prozedure mit Battrie abklemmen, geraten ...
Ältere Beiträge wo zum abklemmen der Batterie geraten wird ...
Ältere Beiträge wo zum abklemmen der Batterie geraten wird ...
Allerdings muss ich noch dazu schreiben, das ich alleine über 2000 Beiträge aus Ärger hier aus dem Forum selber gelöscht habe - dies auch der, der damals sehr aktive, @FrankGo - drum sind leider viele Beiträge aus den Anfangszeiten des Forum's unwiederuflich verlohren gegangen - leider ...
Zitat:
Zitat von @buuti
Erstes Ergebnis des Resets set gestern Nachmittag.
Die Tankanzeige ist jetzt auch ohne Draufzuhauen beleuchtet.
Die permanenten 20 Liter im Hannoveraner Stadtverker zeigten am BC immer so um 18,9 an jetzt 12,bla ich hoffe das er bei meiner hektischen Fahrweise jetzt nur noch 15-16 liter frißt
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Sorry, muss dich endteuschen - das deine Tankanzeige wieder leuchtet, ist sicher nicht auf einen "Reset" zurück zu führen ...
Auch dein durchschnits Verbauch wird sich nach einer gewissen Zeit wieder zurück stellen - nach dem "Reset" ist den BC genullt worden und drum, ist dein durchschnits Verbrauch noch nicht korekt errechnet ...
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
Geändert von freak (22.02.2005 um 11:56 Uhr).
Grund: aktualisiert ...
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