Differenzial defekt. Umbau, wie? Wer hat eines liegen?

MR77 · 22.01.2012, 22:34

Bei meinem 740 hat sich heute leider das Diff verabschiedet.

Jetzt bräuchte ich mal Infos zum Ein- und Ausbau. Gibts hier ne Anleitung?

Tja, und ein Diff an sich wäre auch nicht schlecht. Wer hat noch eines liegen?

Daten zum Wagen:

VIN: DK70413, 7/98, Steptronic, Übersetzung: 2,93.

Danke im voraus.

Bmwkrank · 23.01.2012, 08:43

mal ne frage wie hast du gemerkt das es defekt ist?
wobei ist es aufgetreten? stadt?autobahn?
hast du vorher was bemerkt?

Jägermeister · 23.01.2012, 08:49

Moin!
Bei eb.. ist ein Diff mit Deiner Übersetzung drin.
129,- oder Preisvorschlag.
Gruß Andree

MR77 · 23.01.2012, 21:30

Ein neues Diff hab ich gerade abgeholt.
Soweit erstmal nicht schlecht.

Ähm, ist mir etwas unangenehm. Da meine Winterreifen eh so gut wie ausgedient haben, dachte ich dass ich die letzten mm auch so mal eben wegmachen kann.
Tja, der Burnout war die Show schlechthin. Dummerweise ist das linke Rad stehen geblieben. Unsere BMW haben ja immer rechts das meiste Drehmoment. Zwar gemerkt, aber war schon zu spät. Hat dann beim Anfahren fürchterlich geknackt und dann auch blockiert.

Tja, aus Schaden wird man klug. Den 7er behandle ich immer wie ein rohes Ei. Weil ich für Drift und Burnout eigentlich extra einen alten M5 habe. Aber einmal war wohl schon zuviel für das Diff. Anscheinend nicht sehr stabil.

Bmwkrank · 24.01.2012, 06:12

stabil mit sicherheit, aber grundsätzlich macht man das beim automatik nicht. (weis jetzt nicht ob du automatik hast).kann mir nur vorstellen das es schon ein vorschaden hatte

MR77 · 31.01.2012, 14:45

So, das neue Diff ist eingebaut. Nachdem gleich die sechste von den zwölf Antriebswellenschrauben rundgedreht ist, hab ich die Flinte ins Korn geworfen und das direkt bei BMW machen lassen.

Waren 27 AW zu je 6,95. Also 187,65 plus Steuer. Geht noch finde ich. Der Auspuff muss übrigens nicht abgebaut werden dafür.

Und noch ne wichtige Info: Die Schrauben für die ATW aus dem ETK mit der Nummer 33207572716 (12x) ist falsch. Die Schrauben sind mit M10x43 angegeben. Und das ist rund 5 mm zu kurz!! Man muss die Schrauben vom alten 7er E32 bestellen. Dann hat man wieder die alte Länge.

**Bastl** · 31.01.2012, 15:28

Ist doch Außentorx, oder? Hast Du auch sicher die richtige Nuss benutzt? Normale drehste die nämlich nicht so schnell rund...aber man vertut sich leicht mit dem Nuss-Maß..

Nilson · 31.01.2012, 15:52

Zitat:

Zitat von Bmwkrank

.kann mir nur vorstellen das es schon ein vorschaden hatte

Denke ich auch, sei froh, dass es jetzt hochgegangen ist und nicht irgendwo im Urlaub.