Steptronic spiegelverkehrt programmieren möglich?

E38_Cruiser · 18.04.2012, 23:14

bei mir ist es zumindest so, dass ich bei der manuellschaltung nach oben schalte, wenn ich den Hebel vor drücke und runterschaute beim nach hinten wippen.
bei den neueren bmws ist es glaube ich umgekehrt, was mir persönlich besser gefällt. kann man das zb mit inpa o.ä. "umprogrammieren"?

Sinclair · 18.04.2012, 23:33

hmm,
ist doch beim Pferd genauso,
Zügel locker lassen (Hebel nach vorn), düst voran,
Zügel ranziehen (Hebel heranziehen), verlangsamt.

Warum umkehren ?

knuffel · 18.04.2012, 23:39

Mir gefällt das Umgekehrte auch besser.
Vielleicht liegt´s daran, weil ich nicht reite...

Bei meinem Gamer-Lenkrad habe ich einfach die beiden Kabel gegeneinander
vertauscht, weil es sich nicht umprogrammieren ließ.

Die Änderung sollte jedenfalls -egal wie man es macht- deutlich im Fahrzeug
kenntlich gemacht werden. Fall mal jemand anders damit fahren muss.

frank-martin · 19.04.2012, 03:02

Vielleicht kann man die Stecker ja wirklich mit wenig Aufwand tauschen - müsste man sich halt anschauen. Die Ganganzeige im Display und der Rest sollte eben auch funktionieren.

Ich bin zufrieden so, herziehen beim Runterschalten (schnellere Reaktionszeit, mehr Kraft und kürzerer Weg), wenns irgendwo brenzlig wird und man schnell vom Fleck kommen soll, Hebel zu mir reißen

. Der Kickdown schaltet oft nicht so praktisch und sinnvoll wie die Steptronik.

E38_Cruiser · 19.04.2012, 11:01

wusste, dass das zur meinungsdiskussion wird, wieso und es sei doch so besser

schalte oft mal nach unten, wenn ich noch über ne gelbe Ampel schüren will und danach gleich ne scharfe kurve kommt. finde es passend, wenn ich bremse und runterschauten will, dass ich mit meinem Schwung nach vorne beim bremsen gleich noch vor drücke und es runterschautet

egal, jeder siehst anders und findest anders besser.

es geht nur um das programmieren. also Stecker tauschen. hört sich an, wie wenn einer ne bombe entschärft und auf gut Glück mal "den roten Draht" durchzwickt

wo sind "die Drähte" und kann da was kaputt gehen? programmieren weiß wohl keiner oder?

rubin · 19.04.2012, 11:08

Zitat:

Zitat von knuffel

Bei meinem Gamer-Lenkrad habe ich einfach die beiden Kabel gegeneinander vertauscht, weil es sich nicht umprogrammieren ließ.

Wird auch im e38 so realisiert und sind nur 2 Drahtl unter der Schaltkulisse/Mittelkonsole. Sollte eine Folie für das Steptronic mit der "neuen" Belegung gewünscht werden: mailten!

EDIT:
Auch lassen sich diese 2+1 Drahtl hierfür in das Lenkrad verlegen. Es wird aber der Schleifring für das Alpina-Lenkrad gebraucht und somit nur beim 4-Speichen machbar. Am 3-Speichen habe ich es noch nicht realisiert.

Sinclair · 19.04.2012, 12:09

Zitat:

Zitat von E38_Cruiser

...
schalte oft mal nach unten, wenn ich noch über ne gelbe Ampel schüren will und danach gleich ne scharfe kurve kommt. finde es passend, wenn ich bremse und runterschauten will, dass ich mit meinem Schwung nach vorne beim bremsen gleich noch vor drücke und es runterschautet
...

ich sehe schon,
Du hängst bei Deiner Fahrweise dem Pferd bereits über dem Kopf...

rubin · 19.04.2012, 12:20

Wäre nur bei einem echten Pferd so, aber nicht bei den vielen unseren mit Automatischem Getriebe:

So bekommst du durch die Schubabschaltung ein Spritersparniss, Bremsunterstützung und die Diva steht in einer besseren Drehzahl um danach "kraftvoll zubeissen zu können".

B12 · 19.04.2012, 12:34

Zitat:

Zitat von rubin

Auch lassen sich diese 2+1 Drahtl hierfür in das Lenkrad verlegen. Es wird aber der Schleifring für das Alpina-Lenkrad gebraucht und somit nur beim 4-Speichen machbar. Am 3-Speichen habe ich es noch nicht realisiert.

Das geht auch mit allen 3-Speichen-Lenkrädern.
Der Schleifring ist einfach die Version für Lenkradheizung.
(Heizung ist dann nicht mehr möglich).

Gruss
Daniel