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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.08.2012, 21:58   #1
Spitze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730i
Standard Der Dicke tropft

Seit kurzem tropft er ab und an....in der Werkstatt sagt man mir dass es eine Dichtung unterhalb des Motors ist. Die kostet nur ein paar Euro.
Allerdings muss der ganze Motor ausgebaut werden da es halt ein V8 ist.
Das solle damit dann etwa 2000 Euro kosten.
Etwas zuviel find ich.
Hat jemand ne Idee oder das Problem auch mal gehabt?

Ich parke aus Scham schon gar nicht mehr direkt vorm Haus sondern umme Ecke Peinlich mit den Flecken irgendwie
Spitze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2012, 22:16   #2
Waisenhaustune
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Waisenhaustune
 
Registriert seit: 20.04.2011
Ort: Aken/ Elbe Eastside
Fahrzeug: E38 730i, Supra MKIII+MKIV, MB /8, Porsche 924 und andere
Standard

Hallo leutz

Vor kurzem hatte ich ähnlichen Fall bei einem Kangoo.
Da sollte laut Werkstatt das Getriebe zerlegt werden um den Schaltwellensimmerung zu wechseln, dafür gibt es Aftermarket aber einen 2 teiligen Satz für.

Habe das getriebe trotzdem zerlegt, da es eh draussen war, und den einteiligen Simmering verbaut.

Vertraue dem 2-teiligen nicht so ganz, aber 2 Jahre hält der bestimmt auch und ist im Endeffekt billiger.

Schau einfach mal im Zubehörhandel, den gibt es bestimmt auch 2-teilig.
Waisenhaustune ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2012, 22:25   #3
Mike 56
Schraubendes Mitglied
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
Standard

Wenn Du uns mal sagen würdest, welche Dichtung es denn ist, dann könnte Dir auch mal jemand etwas genaueres sagen.

Mit
Zitat:
..in der Werkstatt sagt man mir dass es eine Dichtung unterhalb des Motors ist...
kann keiner was anfangen.
__________________
Viele Grüße

Mike


Interner Link) 
Ab 18 Jahre


Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
Mike 56 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2012, 22:26   #4
7owner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7owner
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
Standard

sorry,waisenhaustune,aber spitze schreibt ja nichtmal genau,welche Dichtung es genau ist,also alles nur Vermutung....
Mein Vorschlag:Erstmal den Motor von unten reinigen (Motorwäsche),dann 2 Tage fahren und dann erstmal erkennen welche Dichtung überhaupt defekt ist...und dann weitersehen...
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
7owner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2012, 22:27   #5
Spitze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730i
Standard

wie die Dichtung genau heisst weiss ich leider nicht, das muesste ich erst nochmal erfragen, ein kleiner Dichtungsring soll das sein
Spitze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2012, 10:42   #6
SteveR
Dr. 7
 
Benutzerbild von SteveR
 
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Pfaffenhofen
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
Standard

Wenn ich das richtig verstehe geht es um Ölverlust??
__________________
Viele Grüße,

Steve

oo(|||)(|||)oo
SteveR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2012, 11:37   #7
Spitze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730i
Standard

ja genau darum gehts
Spitze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.08.2012, 23:53   #8
Denjou730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Denjou730i
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Nürnberg/Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740i (3.00) E32-730i (12.93)
Standard

Wenn es ein Simmerring sein soll dann kann es nur stirnseite oder getriebeseite sein bei beiden muss der Motor nicht raus ,wenn es der Getriebeseitige ist muss das Getriebe raus ,is bei mir auch schon 3 Jahre undicht aber nur minimal

wenns der Stirnseitige ist muss höchstens der Kühler usw raus das man gescheit hin kommt !

Aber der Tipp mit dem saubermachen und 2 Tage fahren ist wohl sinnvoll und vielleicht mal jemand anderen drunter gucken lassen ?

Könnte auch die große Ölwannendichtung sein wenn es nur ne Dichtung sein soll ?!Aber auch da reicht es den Motor anzuheben und evt,die Achse was abzusenken !
Viel erfolg
lg
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2012, 00:37   #9
Spitze
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730i
Standard

habe komplett den unterboden reinigen lassen, ist leider nicht behoben. hab ne 2. meinung eingeholt, da wurde auch gesagt dass es an der dichtung unterhalb des motors liegt. ich belasse es erstmal so....anscheinend muss der motor angehoben werden um an die dichtung unten ranzukommen...alles zuviel aufwand in meinen augen....da ich selbst nicht schraube ist mir das zu teuer
Spitze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.08.2012, 17:25   #10
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Kann das sein das die dir gesagt haben die obere Ölwannendichtung????
Alle anderen Dichtungen kann man so tauschen.Auch die Dichtung von der Kleinen Ölwanne.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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