Schluessel Problem

lawyer · 02.06.2005, 18:34

Hallo Leute,

kann mir jemand sagen wozu dienen die drei Knoepfe auf dem Hauptschluessel und ein Foto von dem Schluessel schicken ?

Ich vertrete einen Kunden dem V8, Bj. ende 94 vor einigen Tagen gestolen worden ist. Der Kunde ohne meinem Wissen hat vor Versicherungfirma eine Erklaerung gemacht und er sagte, dass er nicht weiss wozu der dritte Knopf am Schluessel diente !!! Er erzahlte, dass er mit dem grossem Knopf die Tuer und mit dem anderen den Gepaeckraum auf- u. zumachte.
Er hat auch gesagt, dass der Wagen eine Wegfahrsperre hatte, aber die Versicherung fesstellte, dass in dem Schluessel kein WFS-Steuergeraet war. Vielleicht in diesem Modell gibst keine WFS im Schluessel aber die kann man durch BC aktivieren, nicht wahr ??? Kann man doch diese Motorsperre, die durch BC aktiviert wird als WFS betrachten ?

In zwei Tagen die Versicherungfirma hat ihm die Entschaedigung abgesagt.

Bitte um Hilfe, man kann doch die 7-er nicht ver*****en, besonders durch Versicherungsfirmen, oder ?

Gruesse

Jarek

JPM · 02.06.2005, 19:01

Also die Wegfahrsperre hatten alle E38 ab Einführung. Den Wechselcode bei jedem erneuten Anlassen, wurde Ende 1994 eingeführt soweit ich mich erinnere.

Zur Wegfahrsperre EWS:

Laut BMW-Prospekt besteht der Schlüssel aus dem Wegfahrsperren-Teil und der Funk-ZV.

Die EWS hat einmal den fest definierten "Personality Code" und einen zweiten Code, den die EWS bei jedem Startvorgang ändert.

Beim Einschalten der Zündung liest die EWS zunächst den "Personality Code" und fragt dann nach dem Wechselcode. Werden beide Antworten akzeptiert gibt die EWS die DMW bzw DDE mit einem ebenfalls codierten Signal frei.

Ohne dieses Signal kann der Motor selbst durch kurzschließen nicht gestartet werden.

Hinzu leuchtet die rote Leuchte auf dem mittleren Lüftungsgitter für einige Sekunden und signalisiert die geschärfte EWS.

Seperater BC-Code:

Diesen gab es auch schon im E23 und E32. Die vierstellige Zahl - hindert den Fahrer oder Dieb zusätzlich das Fhzg zu starten bei inkorrekter Eingabe. Jedoch kann man dies durch 10minütiges abklemmen der Batterie, bei dem dann auch trotz der abgeklemmten Batterie 1-2Min. lang das Horn ertönt, den Code reseten.
Man darf ihn auch nur 3mal falsch eingeben - anschlißend muss man eine halbe Stunde warten soweit ich mich erinnere.
Ist uns peinlicherweise auch mal passiert in Frankreich da mein Vater den Code zwar korrekt eingegeben hatte - der Wählhebel jedoch auf D stand...darüber schweige ich lieber...

Ersetzt also nicht die EWS und umgeht diese auch nicht.

Zu den Tasten:

Der Runde knopf schließt das fhzg. bzw schaltet wenn es schon verriegelt wurde das Innenraumlicht kurz ein um sein Fhzg in einer Garage zum Bsp. zu finden.

Der Knof mit dem Pfeil öffnet.

Der Knopf daneben mit der Heckklappe als Symbol öffnet die Heckklappe - ohne die Türen zu öffnen. Verschließt man die Heckklappe wieder per Hand ist sie wieder verriegelt.

Hält man jeweils den Knopf mit dem Pfeil länger gedrückt - so öffnen sich das Fhzg. und die Fenster bzw das Schiebedach öffnet sich auch. Ds kleine rote Licht blinkt auf dem Schlüssel.

Das gleich andersrum passiert mit dem runden Verriegelungsknopf.

Hier das Bild:

Schlüssel 7er E38 - Vorfacelift

Hoffe geholfen zu haben.

Gruß Philipp

lawyer · 02.06.2005, 19:26

Danke Philipp,

es sollte mir alles erklaeren, doch verstehe ich nicht weiter wie mein Kunde die Tuer nur mit dem groessen Knopf auf- u. zumachen - er sagt so ? Ist das praktisch moeglich oder nicht ?
Die Versicherungfirma hat den Schluessel in Teile gemacht und sagte dass da drinne kein WFS-teil war ? Wenn so ist es, dann kriegt er keine Entschaedigung, weil er bei unterschreiben des V-Vertrages bestaetigte, dass er WFS hatte. Ich muss morgen BMW anrufen und FG nummer eingeben und die sollten mir sagen ob das Auto WFS hatte oder nicht, ja ? In der Fall, dass das Auto kein WFS hatte, muss ich ich die Sache so stellen, dass der Kunde meine als WFS die Sperre, die durch den BC aktivieren kann. Hoffe es klappt.
Nochmals vielen Dank
Jarek

Janos 728 · 02.06.2005, 19:33

Hi,

bei E38 EWS nur ab 01/1995 in serie !!!
Ab 09/1996 EWS 3

Gruss janos

lawyer · 02.06.2005, 19:42

Danke Janos,
also konnte es sein, dass das Auto von meinem Kunden kein E-WFS hatte. So, muss ich mich was ausdenken, um an die Entschaedigung zu kommen.

OK Leute, danke

Jarek

JPM · 02.06.2005, 20:54

Laut Prospekt 1994 zur Einführung - ist die EWS vorhanden. Habe es auch auf Video, dass wir als Gebrauchsanweisung 11/1994 bekommen haben erklärt.

Ist es der original Schlüssel?

Gruß Philipp

JB740 · 02.06.2005, 21:02

ist das einzig vernünftige:
Fgtst.-nr. an BMW und Bestätigung geben lassen.
Meines Wissens hatten die E 38 von Anfang an eine Wfs
also keine sorge.

gruß jürgen

Janos 728 · 02.06.2005, 21:04

Hi,

EWS im schlüssel nur ab 01/1995. Es ist sicher.

Gruss Janos

Zitat:

Zitat von JPM

Laut Prospekt 1994 zur Einführung - ist die EWS vorhanden. Habe es auch auf Video, dass wir als Gebrauchsanweisung 11/1994 bekommen haben erklärt.

Ist es der original Schlüssel?

Gruß Philipp

JPM · 02.06.2005, 21:09

Ab 1/95 gab es dann diesen Wechselcode neben dem Personaltiy Code das stimmt aber die Standard-EWS gab es von Anfang an - in D zumindest - denke aber dass da bei den anderen EU-spezifischen Modellen nicht gesparrt wurde.

Stimme der Fahrgestell-Nr-Auskunf auch zu.

Gruß Philipp

lawyer · 02.06.2005, 22:03

Danke Leute fuer eure Hilfe,

morgen rufe ich BMW an und gebe euch Bescheid was ich da erfahren habe.

mfG
Jarek