Der E38 - auch heute noch Alltags- und Winterauto?

--750il-- · 28.12.2018, 18:46

Zitat:

Zitat von dj_changer

Einen E38 kann man sicher im Winter fahren, auch wenn mein 750i ein reines Liebhaberstück ist.

Ob der Kutter rostet oder nicht muss man so oder so im Vorfeld ansehen. Man kauft ja keine Katze im Sack.

Ich fahre im Alltag seit fast 5 Jahren einen Mercedes E280 4Matic, Baureihe W210. Wie viel interessante Meinungen es über dieses Fahrzeug gibt. Die Meisten der 210er sollen regelrecht davon rosten. Meiner wurde mit 221.000 km gekauft und jetzt hat er 358.000 runter. Rost kennt der keinen. Fazit: Man muss auf die Pflege Acht geben und letztendlich ist es auch reine Glückssache. Das ist bei jedem Auto so!

W

ein w210 ohne rost gibts nicht

wenn deine e34 im winter gerostet sind, aber der w210 nicht, dann fährst du den entweder nur aufgebockt in der garage, oder hast die e34 einmal in der dekade gewaschen.

altbert · 28.12.2018, 18:53

Sicher gibts die...

W210, die durch frische Tauchgrundierung gezogen wurden, sind bei einigermaßen pfleglicher Behandlung auch heute noch rostfrei, auch an den neuralgischen Punkten.

Nur muß man die erst mal finden...

--750il-- · 28.12.2018, 19:06

womit sich die katze in den schwanz beißt..
eine ordentliche tauchgrundierung macht aus einem w210 auch kein rostfreies auto

ich bin kein w210 basher, aber man muss die kirche im dorf lassen. ein w210 ist einfach rostmäßig ein opel kadett oder rekord

und jeder der mir was von rostfrei erzählt, und mehr als 10tkm runter hat, ist einfach unglaubwürdig.

V8-GT · 28.12.2018, 19:47

gemeint ist vermutlich "damals durch frische Tauchgrundierung gezogen wurden" - weil die ja gewisse Zeit in der Produktion Verunreinigungen hatten.

..ein fehlerhaft grundierter Wagen der vom Rost gezeichnet ist bräuchte ein Vollbad in Säure und anschließend Rep. Bleche - dann kann man wieder mit Grundierung ankommen

altbert · 28.12.2018, 20:31

Genau so habe ich das gemeint.

Deswegen ist es auch völlig Baujahr-unabhängig, ob man ein vergammeltes oder rostfreies Exemplar erwischt.

dj_changer · 28.12.2018, 22:17

Ich vermute bei meinem W210 muss irgendwann etwas auf Garantie gemacht worden sein. Vielleicht wurden nach 100.000 die ganzen Türen getauscht?

So viel ich weiß gab es bei Mercedes irgendwann Garantien und auch Rückrufaktionen.

Aber um zum E38 zurückzukommen:
Meine ehemaliger Kantinenwirt ist jahrelang seinen 730i E38 im Winter gefahren. Er hat gesagt der E38 ist ein vernünftiges Winterauto und damals der einzige BMW, welcher auch im Winter nicht hängen bleibt.

**Claus** · 29.12.2018, 10:31

Zitat:

Zitat von altbert

Genau so habe ich das gemeint.

Deswegen ist es auch völlig Baujahr-unabhängig, ob man ein vergammeltes oder rostfreies Exemplar erwischt.

So sieht es aus, denn die Ursache beim W210 waren Bakterien (!):

https://www.e-klasse-forum.de/index....threadID=57776

Das erklärt, warum manche W210 stärker rosten und manche fast gar nicht. Das liegt also nicht primär an der Pflege.

dj_changer · 29.12.2018, 20:56

Vielleicht gibt ja einen Impfstoff.

V8-GT · 29.12.2018, 21:30

ist doch beim E38 und beim 5er bei Heckdeckeln und Türen auch so - Verunreinigungen in der Grundierung und/oder interkristalline Korrosion in der Gefügestruktur, durch Legierungsfehler und Gefügeänderung bei der Blechumformung / Falzung.

..sowas sind die typischen Probleme mit denen man im Engineering Kontakt haben kann (wobei ich noch immer einen richtigen Jobeinstieg in die Entwicjlung bräuchte..

)

dj_changer · 30.12.2018, 10:16

Beim W210 ist das wirklich sehr unterschiedlich.
Ich hatte erst gestern mit jemanden Kontakt der einen E430 4Matic fährt. Der ist Bj. 12/2000. Dieser rostet auch nicht.