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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.07.2006, 16:50   #1
runningboxcom
Der_mit_dem_7er
 
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Leverkusen/Hürth
Fahrzeug: E32-740IA(11.92)
Standard Motor umbau

Hallo ,

habe ein Kettenriss und brache einen neuen Motor .

Jetzt meine Fragen :

Habe ein Motor gefunden aber vom Schaltgetriebe meiner ist Automatik

beide Motoren sind 740i M60B40 und haben das gleiche BJ 92 meine Frage ist

jetzt past der Motor auch bei mir ?

Wo ist der Unterschied zwischen denn beiden Motoren Ohne starthilfe deckel

am Motor ? (meiner Sitzt an der Seiten Wand)

Bitte um schnelle beantwortung da Ebay und Danke schon mal .
runningboxcom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2006, 17:28   #2
norman 735ia
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von norman 735ia
 
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
Standard

hi,
also ich habe mal nen 3,5l motor getauscht,habe in nen automatik nen schaltmotor eingebaut.
das einzigste was ich machen muss war,das ich da wo die getriebewelle in den motor greift nen ring raus nehmen mußte.weil beim schalter die welle wohl dicker ist als beim automatik.ansonsten mußte ich den kabelbaum umbauen weil ich eml hatte und der neue kein eml hatte.
ich weiß nicht ob du das bei dem motor auch machen mußt,aber achte mal lieber drauf bevor du den motor aufs getriebe steckst.
ansonsten wünsch ich dir noch viel spaß und glück beim umbauen
norman 735ia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2006, 20:10   #3
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Hallo,

Teilenummer vom Austauschmotor ist die gleiche. Wie schon geschrieben kann es sein, das am Abtrieb irgendwas umgebaut werden muss.

Kann es sein das dein Ersatzmotor aus einem 540 ist ?
Kenne selbst nämlich keinen 740 mit Schaltgetriebe...

Gruß
Marc
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2006, 20:50   #4
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

Hi,

Normal kein Problem.... auch wenn er aus einem 540i ist.


Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2006, 23:36   #5
PeterM.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PeterM.
 
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
Standard

Hi,
du musst nur die Schwungscheibe umbauen (und das Nadellager vom Schaltgetriebe entfernen) und ich würde den Ansaugtrakt mit den Automatik-Utensilien umbauen.
Der Grundmotor ist eh der gleiche, also kein Problem
Gruß
Peter
PeterM. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2006, 09:48   #6
Matthes
† 05.05.2017
 
Benutzerbild von Matthes
 
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
Standard

...Motorkabelbaum vom E32 weiterverwenden/umbauen,
da der Schaltwagen (E34) einen anderen Kabelbaum hat...

Gruß,Matthes
Matthes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2006, 12:18   #7
norman 735ia
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von norman 735ia
 
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: soltau
Fahrzeug: BMW e32 735ia 02/90,EML,A/C,ASC
Standard

genau das alles umbauen wie erwähnt,und die motorhalter mußte dann mit sicherheit vom e32 übernehmen, wenns nen motor aus nem e34
norman 735ia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2006, 07:57   #8
Andi-e32
AUS FREUDE AM SCHWEBEN
 
Benutzerbild von Andi-e32
 
Registriert seit: 06.07.2006
Ort: Jena
Fahrzeug: e32 7/1 730 R6 (Schalter) BJ. 86 unverbasteltes zwittermodell
Frage

hat irgendjemand nen hinweiß zwecks m5 motor 3,6 oder 3,8 in nen e32 zu verpflanzen? hab schon fast alles durchsucht aber evtl. was übersehen
__________________
14L/100KM und kein bissel weniger
Andi-e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2006, 14:31   #9
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

dafür solltest du einen Schaltwagen haben. am besten einen 735i R6. das erleichtert dir die Arbeit sehr.
der Rest ist Kinderkram.
Kardanwelle könnte noch ein kleines Problem werden. weis ich aber nicht genau!
und wenn Umbau ===> immer den großen Motor nehmen! also keinen 3.6er

besser wäre V8 oder V10.

Gruß Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2006, 14:48   #10
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Zitat:
Zitat von Andi-e32
hat irgendjemand nen hinweiß zwecks m5 motor 3,6 oder 3,8 in nen e32 zu verpflanzen? hab schon fast alles durchsucht aber evtl. was übersehen

Ja, hast was übersehen: Wende Dich doch mal an Forumsmitglied @engel - der hat so einen Wagen gebaut.
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Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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