BMW 7er, Modell E38 |
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27.02.2011, 21:16
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#1
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BMW. What else?
Registriert seit: 19.06.2009
Ort: Eurasburg
Fahrzeug: E38-728i (Bj.08/99)
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Kurzes Quietschen/Zwitschern beim Starten
Hallo Leute,
ich brauch' mal wieder Eure Hilfe
Beim Starten meines Bimmers kommt seit kurzem so ein komisches Zwitschern oder Quietschen aus dem Motorraum. Wenn man die Motorhaube öffnet, ist es sogar richtig laut.
Nach ca. 1-2 Sekunden ist es weg und alles ist wie immer.
Das tritt auch nur auf, wenn der Wagen richtig kalt ist (wenn er mindestens 6-8 Stunden gestanden ist). Wenn ich den Wagen nach dem Start wieder aus mache und nochmal starte, ist es schon nicht mehr da.
Wisst ihr, was das sein kann???
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Caro
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27.02.2011, 21:30
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i FL 10.98
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Hallo,
hatte ein ähnliches Problem. Das Quietschen war nur zu hören wenn das Auto richtig kalt war und auch nur im Winter, wenn die Umgebungstemperaturen entsprechend niedrig waren.
Nachdem ich die Keilriemen gewechselt hatte, war keine Verbesserung zu erkennen. Erst durch einen Ölwechsel meines Automatikgetriebes war das Geräusch verschwunden. Bei mir lag es vermutlich an einem zu niedrigen Ölstand des Getriebes.
Das ist selbstverständlich nur eine mögliche Ursache. Ich hab damals ein Video mit dem Quietschen eingestellt, man hört es nur etwas schlecht.( http://www.7-forum.com/forum/4/jaule...eo-110781.html)
Bei mir war das Quitschen sofort verschwunden, wenn ich nach dem Starten umgehend den Rückwärtsgang eingelegt habe.
Geändert von Das-Boot (27.02.2011 um 21:45 Uhr).
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27.02.2011, 21:59
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#3
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Hast du mal die Umlenkrollen mit Öl eingesprüht??
Vielleicht hat eine Rolle nen "Lagerschaden".
War bei mir der Fall.
Immer mit dem billigsten anfangen.....
Gruß Andree
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28.02.2011, 09:00
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#4
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BMW. What else?
Registriert seit: 19.06.2009
Ort: Eurasburg
Fahrzeug: E38-728i (Bj.08/99)
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Zitat:
Zitat von Jägermeister
Hast du mal die Umlenkrollen mit Öl eingesprüht??
Vielleicht hat eine Rolle nen "Lagerschaden".
War bei mir der Fall.
Immer mit dem billigsten anfangen.....
Gruß Andree
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Hallo Andree,
danke für den Tipp,
werde ich mal überprüfen lassen.
Aber wenn so eine Umlenkrolle einen Schaden hätte, wäre das Geräusch dann nicht dauernd da?
Gruß
Caro
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28.02.2011, 09:02
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#5
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Zitat:
Zitat von sober
Hallo Andree,
danke für den Tipp,
werde ich mal überprüfen lassen.
Aber wenn so eine Umlenkrolle einen Schaden hätte, wäre das Geräusch dann nicht dauernd da?
Gruß
Caro
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Also bei mir ging es langsam los und wurde mit der Zeit immer doller.
Zuerst nur ein kurzes Quietschen bis es sich zum Schluß anhörte wie eine Murmel im Motor.....
Gruß Andree
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28.02.2011, 09:18
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#6
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Tausch mal beide Rollen mit Riemen - und wenn schon die Rollen draußen sind - gleich die Dichtung Nr.6 wechseln (s.da : Olversorgung-Olfilter BMW 7' E38, 728i (M52) ? BMW Teilekatalog ) - da kommt oft gerne Öl raus.
Gruss,D.
__________________
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28.02.2011, 08:58
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#7
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BMW. What else?
Registriert seit: 19.06.2009
Ort: Eurasburg
Fahrzeug: E38-728i (Bj.08/99)
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Zitat:
Zitat von Das-Boot
Hallo,
hatte ein ähnliches Problem. Das Quietschen war nur zu hören wenn das Auto richtig kalt war und auch nur im Winter, wenn die Umgebungstemperaturen entsprechend niedrig waren.
Nachdem ich die Keilriemen gewechselt hatte, war keine Verbesserung zu erkennen. Erst durch einen Ölwechsel meines Automatikgetriebes war das Geräusch verschwunden. Bei mir lag es vermutlich an einem zu niedrigen Ölstand des Getriebes.
Das ist selbstverständlich nur eine mögliche Ursache. Ich hab damals ein Video mit dem Quietschen eingestellt, man hört es nur etwas schlecht.( http://www.7-forum.com/forum/4/jaule...eo-110781.html)
Bei mir war das Quitschen sofort verschwunden, wenn ich nach dem Starten umgehend den Rückwärtsgang eingelegt habe.
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Hallo Das-Boot,
danke für den Tipp. Ist gar nicht so unwahrscheinlich. Beim letzten TÜV haben sie div. Ölspuren (keine gravierenden) am Unterboden entdeckt. Die meinten, es sei nichts, worüber man sich Gedanken machen sollte, aber ich solle mal bei Gelegenheit eine Motorwäsche machen, damit man orten kann, woher das kommt. Vielleicht ist das ja Getriebe-Öl...
Gruß Caro
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01.03.2011, 08:51
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#8
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BMW. What else?
Registriert seit: 19.06.2009
Ort: Eurasburg
Fahrzeug: E38-728i (Bj.08/99)
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Moin Leute,
wollte heute morgen das Geräusch mal aufzeichnen, damit ihr mal hört, wovon ich spreche (das Geräusch von "Das-Boot" ist ein anderes...).
Was soll ich sagen - es war nicht da. Wahrscheinlich war's heute Nacht zu warm in der Garage... Ist wohl ein echtes Kälteproblem.
Mal kucken - ich probier's morgen nochmal...
Gruß Caro
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02.03.2011, 10:32
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Habe auch ein solches Geräusch beim Starten
Allerdings liegt es weniger an der Temperatur. Ich vermute, es hängt mit der Luftfeuchtigkeit zusammen. Vermutlich ist es eine oder mehrere Spann- und oder Umlenkrollen. Die Antribsriemen sind ok. Wurden auch schon erneuert, ohne das das Geräusch verschwinden würde.
Bei mir ist ein Quietschen. Manchmal könnte man meinen, es klinge metallen.
Grüsse
Daniel
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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02.03.2011, 11:58
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#10
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BMW. What else?
Registriert seit: 19.06.2009
Ort: Eurasburg
Fahrzeug: E38-728i (Bj.08/99)
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Hallo ihr Lieben,
was soll ich sagen - heute hat sich mein Keilriemen verabschiedet! :-(
War unterwegs auf der Autobahn, plötzlich wurde die Lenkung schwerfällig und das Batteriesymbol leuchtete auf. Kurzer Gedanke: Servo ausgefallen?
Nun, ich kam nicht lange zum Nachdenken... Die nächste Meldung war die Kühlung, kurzer Blick auf die Temperaturanzeige - oh shit - schon im roten Bereich! Nächsten Parkplatz angesteuert, Motor abgestellt (unter Aufsteigen leichter Rauchschwaden), BMW Service angerufen, Ferndiagnose: Keilriemen runtergesprungen weil vermutlich Umlenkrolle kaputt (Symptome stimmen haargenau mit Beschreibung auf S. 18 der Betriebsanleitung überein).
Ich meine, ich wollte heute eh die Werkstatt anrufen um meinen Dicken dahin zu bringen (den Tag hätte er auch noch warten können... ).
Nun ja, was solls: so habe ich gewartet - nämlich auf den Abschlepper... Der freundliche Herr des Abschleppdienstes hat mir dann die Überreste meines Keilriemens gezeigt... .
Näheres kann ich erst wieder berichten, wenn die Werstatt die OP gestartet hat...
Aber nochmals danke für die vielen hilfreichen Tipps - die meisten gingen in die richtige Richtung. (Dachte nur nicht, dass das ein so schnelles Ende nimmt...)
Liebe Grüße
Caro
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