Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 16.12.2018, 19:34   #11
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard kleiner muck

kleiner nachtrag
das war übrigens schon eine Woche arbeit
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg K640_K640_IMG_20181214_162520.JPG (70,2 KB, 64x aufgerufen)
Dateityp: jpg K640_K640_IMG_20181214_162853.JPG (74,0 KB, 51x aufgerufen)
Dateityp: jpg K640_K640_IMG_20181216_154133.JPG (95,2 KB, 57x aufgerufen)
Dateityp: jpg K640_IMG_20181216_151412.JPG (62,6 KB, 58x aufgerufen)
Dateityp: jpg K640_IMG_20181216_151418.JPG (81,5 KB, 73x aufgerufen)
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2018, 19:46   #12
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
Hast du schon dein Kontinent voll?? Schau mal im Profil nach..

Aja M73 im e32 is schon länger bekannt, u.a auch mit M70 Köpfen.. Glaube sogar hier im Forum vertreten.
ich glaube gelesen zu haben das der kollege den kommpletten motor verbaut hatte M73
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2018, 20:24   #13
Ich e32
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ich e32
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Kann auch in einem anderen Forum gewesen sein. Gibt ja irgendwie ein Verrückten der sogar die M/5052-Köpfe verbauen wollte auf M73-Block.

Trotzdem Respekt vor der Arbeit
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 01:18   #14
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Die Umbauten waren meines Wissens alles M71.5 in den E32.Es gibt vage Beschreibungen zu Umbauten wie in einen E32 statt des M70 ein M73 eingebaut wurde. Es gilt bei diesen Umbauten – soweit mir bekannt – eines: Mechanisch wurde mehr oder weniger der M73 verbaut, elektronisch blieb es bei der Steuerung mittels DME 1.2 bzw. 1.7 wie beim M70. Hierzu muessen am M73 ein paar Modifikationen vorgenommen werden, denn die Sensorik unterscheidet sich: Kurbelwellengeber, beim M70 am Schwingungsdaempfer, beim M73 an der Schwungscheibe. M70 ein Zylinderidentifikationssensor
pro Zylinderbank am Zuendkabel 6. +12. Zyl., M73 ein Nockenwellengeber an Nockenwelle Zyl. 7-12. M70 drei Temperaturfuehler am Kuehlmittelsammler, M73 hat 1 Temperaturfuehler im Gehaeuse der Wasserpumpe. M73 hat Klopfsensoren, M70 nicht. Luftmassenmesser nicht kompatibel (Bosch vs Siemens). Drosselklappen nicht kompatibel, Lambdas sind unterschiedlich.

Im Gegensatz zum M70, der bis auf die Verlegung des Oeleinfuellers vom rechten Ventildeckel nach vorn mittig in den Kettenkasten + gleichzeitiger Umstellung der DME + andere Kleinigkeiten praktisch unveraendert gebaut wurde, gibt es beim M73 eine offizielle „TU“-Ausfuehrung =Technische Ueberarbeitung. Bei der Motorelektronik wird dabei die DME des M70 verwendet.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 05:19   #15
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard Kleiner muck

Genau Erich. Habe mich natürlich im Vorfeld sehr viel darüber informiert.
Da so ein Umbau auch eine kleine kostspielige Angelegenheit ist.
Habe natürlich auch sehr viel verglichen bevor ich das in Angriff genommen habe.
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 06:57   #16
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: Roadmaster
Standard

Was ist denn genau der Grund für den Umbau ? Willst du denn auch das 5-Gang Getriebe vom E38 verbauen ?
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 07:14   #17
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Hier wird ein m73 mit 6-Gang-Getriebe aus dem 850er in ein e30 Cabrio gebaut.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://e30-talk.com/topic/203280-vf...o-bekommt-v12/

Evtl. auch interessant für das hier vorgestellte Projekt?
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2018, 07:22   #18
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard Kleiner muck

Da mein Motor schon 325000 km gelaufen hatt und ich noch etwas an der Karosserie machen muss speziell im Motor Raum muss ich leider sowieso den Motor ziehen, also warum nicht gleich einen neuen rein.
Das bietet sich ja dann an. Zumal sollte sich mein jetziger Motor verabschiedet habe ich die Arbeit doppelt und das ist nicht lustig.
Übrigens stehe ich auf den komfor der automatic.
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.12.2018, 08:17   #19
BMWFreak
Zeit für farbige Autos
 
Benutzerbild von BMWFreak
 
Registriert seit: 20.01.2003
Ort: Landau / Isar
Fahrzeug: E32-750iL (10.1991), E28, E30 Cabrio, T6 Multivan, 520D Touring G31
Standard

Servus,

Der Arnold750i hat seinen E32 auf M73 mit M70-Elektronik umgebaut. Er ist hier glaub nicht mehr zu aktiv. Schreib ihn mal an. Sollte er sich nicht melden, dann gib mir kurz Bescheid.

Gruß
Markus
BMWFreak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2018, 18:21   #20
kleiner muck
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von kleiner muck
 
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
Standard kleiner muck

Gestern und heute ging es weiter.Dabei müsste ich feststellen das die Öl Wanne 2 zusätzliche Löcher haben muss,da der Abschluss Deckel Getriebe Seite die äußeren Löcher etwas versetzt sind.
Also neu bohren.Damit nicht genug,hatte die m70 Wanne hinten an den Seiten 2 Löcher mehr.
Neu bohren und Gewinde schneiden.Auch das hab ich hinbekommen.
Nun passt erst Mal alles.
Leider wie nicht anders zu erwarten, Rissen mir auch noch 2 Bolzen ab.Wieder bohren und nachschneiden.
Zylinderköpfe werden morgen fertig,Mal sehen was mich da noch so erwartet.
kleiner muck ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:13 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group