Motorraum Keine Heizleistung, Dampfen und Zischen aus dem Motorraum

jonnybronx · 10.01.2011, 19:14

Hi, heute hat es meine Diva erwischt ;(
Heute morgen habe ich bemerkt das die Heizung keine Leistung mehr bringt, also auf Deutsch sie Heizt nicht mehr, gerade auf dem weg nachhause bemerkte ich an der Ampel das es leicht aus den Luftschlitzen der Haube Dampft, als ich dann das Auto auf meinem Parkplatz abgestellt habe wurde es richtig heftig mit dem Dampf, dazu kam Auch ein dauerhaftes Zischen, ich dachte gleich explodiert was.. Jemand von euch spontan eine Idee was es sein könnte ? Also jedenfalls kam der dampf nicht vorne aus dem kühler sondern aus dem bereich
hinter dem Motorblock von der fahrerseite...

10.01.2011, 19:39

Da sitzt doch das Heizventil mit Zusatzpumpe, da würd ich mal die Schlauchverbindungen prüfen und evtl das Kunststoffgehäuse der Heizventile, ob da ein Riss ist.
Vorsicht bei dem heissen Dampf, der tut mehr weh als er aussieht.
...und ich drück dir die Daumen das die Kopfdichtung gehalten hat, die mag solche Zustände nicht wirklich lange.

Kam keine "Kühlwasserstand prüfen" Meldung im CC?!

jonnybronx · 10.01.2011, 19:48

Ist das so ein großer runder schwarzer Kasten ? Ich check morgen mal die Leitungen, die Meldung Kühlmittelstand prüfen gongt der mir jeden Tag, aber das stäbchen im ausgleichs Behälter ist da wo es sein soll und die Temperatur ist normal..

10.01.2011, 19:58

das mit dem Stäbchen und der Anzeige hat nichts zu heissen, du musst im kalten Zustand das Wasser im Ausgleichbehälter sehen können.
Mir ist am Wochenende der Zulaufstutzen abgegammelt, Wasser auf einen schlag weg aber die Temp Anzeige braucht etwas zum aktualisieren, da kann es schon zu spät sein.
Die Heizventile sind, von oben gesehen, an der Spritzwand, da siehst du wo möglich nur zwei metalische Zylinder ca. 3cm im Durchmesser. Wie gut das zu sehen ist beim fuffi, kann ich jetzt nicht gut beantworten.
Schau dir doch mal die Position im Onlinekatalog an ;-)

jonnybronx · 10.01.2011, 20:23

Zitat:

Zitat von CGN-Olli

das mit dem Stäbchen und der Anzeige hat nichts zu heissen, du musst im kalten Zustand das Wasser im Ausgleichbehälter sehen können.

Ist das so ? Ehrlich gesagt sehe ich da kein wasser, musste den Schlauch vom Kühlmittelprüfer in eins der kleinen Löcher stopfen um wasser ziehen zu können, hat mich auch gewundert das ich kein Wasser sehe, dachte einfach das ist bei dem Auto so

Zitat:

Zitat von CGN-Olli

Mir ist am Wochenende der Zulaufstutzen abgegammelt, Wasser auf einen schlag weg aber die Temp Anzeige braucht etwas zum aktualisieren, da kann es schon zu spät sein.
Die Heizventile sind, von oben gesehen, an der Spritzwand, da siehst du wo möglich nur zwei metalische Zylinder ca. 3cm im Durchmesser. Wie gut das zu sehen ist beim fuffi, kann ich jetzt nicht gut beantworten.
Schau dir doch mal die Position im Onlinekatalog an ;-)

Tut mir leid mit dem Zulaufstutzen !!
Ich werde mir das morgen mal genauer Anschauen, das Problem ist aber das ich gerne das Auto in die Werkstatt Fahren würde, sind aber ca. 7-8 Km, wäre wohl keine gute Idee so zu Fahren oder ??

10.01.2011, 20:46

Also zumindest im warmen Zustand um die 30° solltest du wegen der Ausdehnung das Wasser sehen können, falls das unter dem gelochten Plastik ist, ist zu wenig drin.
Schau mal nach ob du aus den Beiträgen zum richtigen entlüften der Anlage schlau wirst. Da ist eigentlich alles super beschrieben. Ich würde halt das Wasser auffüllen und beim laufen mal sehen wo es rauskommt, falls der Stand im laufen nicht rapide runter geht kannst du ein paar km noch fahren, wenig hohe drehzahlen und bloß kein Stau.

Das mit den Plastikteilen am BMW ist ja auch so ne Sache, im Bereich Kühler, das passiert nunmal, ist aber alles kein Ding wenn man sich das zutraut.

Malfe · 10.01.2011, 22:20

Tach,

Meiner hat auch mal bei den Lüftungsschlitzen Dampf abgelassen.

Füll mal Wasser auf und laß ihn warm werden.
Schau dann mal die Schläuche von oben hinter'm Motor an, bei der Scheibe. Bei mir hatte da einer einen Riß am Anschluß.
Hab ihr um 2 cm gekürzt und es passt wieder.

Gruß
Malfe

jonnybronx · 11.01.2011, 18:22

So das Problem ist gelöst, hattest recht Malfe, ein dickerer Schlauch (mittig hinter dem Motorblock) hatte an der Schelle einen Riss, einfach ein stück abgeschnitten und mit einer neuen schelle wieder fixiert. Vielen dank Leute !

Achja, hier mal ein Foto, da der Schlauch auch schon ziemlich mieß aussieht würde ich gerne einen neuen holen, kennt da jemand evtl. die Teilenummer oder hat sogar noch einen irgendwo rumfliegen ?