BMW 7er, Modell E32 |
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15.06.2010, 22:28
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#1
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Knarzen an der Hinterachse
Hi, ich hab ein kleines Problem:
Meine Hinterachse knarzt: Beim Aufbocken und beim Aussteigen
Nun: gewechselt sind:
-Stoßdämpfer komplett (mit Domlager und Federauflagen usw und Federn)
-Die 2 Hundeknochen
Was könnte es noch sein? Hatte schonmal jmd das gleiche?
Ich möchte mir einfach nur das Suchen ersparen
Das Knarzen ist mit dem Montiereisen irgendwie nicht wiederherstellbar.
Deswegen komm ich einfach nicht drauf, wo es herkommt...
Würde mich um eine Hilfestellung freuen!
Grüße
Mark
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15.06.2010, 23:05
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#2
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Und hoch damit!
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15.06.2010, 23:21
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#3
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von milfhunta
Und hoch damit!
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Was soll denn das jetzt ? Hat das nicht einen Moment Zeit ?
Gibt auch Leute, die um die Zeit im Bett sind
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15.06.2010, 23:43
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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wenn du dir die letzten drei Bilder anschaust, wirst du feststellen, da gibt es noch eine Menge Gummis, welche knarzen können
Hinterachse
Wann ist das Geräusch, bei stehendem Fahrzeug und Belasten am Heck (wippen)?
Gruß
Wolfgang
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16.06.2010, 00:25
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#5
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Beim wippen knarzt es
allerdings nur beim ersten mal, dann isses weg
oder beim aussteigen. auch nur einmal.
ich war mir bloß nicht sicher, was knarzt. ob es gummis sind oder kugelgelenke. oder was ganz anderes.
danke wolfgang
@movie: ich wollte bloß verhindern, dass der beitrag untergeht, weil heut ziemlich viele beiträge hinzugekommen sind, und meiner innerhalb von weniger als 5 minuten auf der 2ten seite gelandet ist. den liest dann keiner mehr.
grüße
mark
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16.06.2010, 00:30
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#6
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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ich stelle fest:
2 tonnenlager
4 gummilager längsträger
2 stabistreben
2 gummilager stabilisator
2 gummilager hinten achse
hm...die arbeit hört nicht auf...
was ist eigentlich mit den verbesserten powerflex tonnenlagern von klaus "dansker" geworden? sind die jetzt zu erwerben?
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16.06.2010, 08:50
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#7
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Sprüh die Knochen mal mit Caramba ein... wäre nicht das erste mal das Neue anfangen zu knarzen
wie alt sind die Dinger?
EDIT:
Moooment... Hundeknochen?? meinst du die Dinger am Stabi??
Ich meine damit die beiden Teile die beim Einfedern die Spur spreizen
Teil Nr6 knarzt gerne
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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16.06.2010, 13:17
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#8
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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nene. die hundeknochen sind neu. und ich mein schon die auf dem bild nr 6
die stabistreben sind alt...
man sollte echt irgendwie eine din norm einführen für teilebezeichnungen:-)
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02.08.2011, 14:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2010
Ort:
Fahrzeug: E32-730i V8 Bj. 12.1993
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Gibt es hier schon eine Lösung?
Mir sagte mann auch ich sollte die Nr. 6 Tauschen aber wenn mann wippt hört sich das eher aus der Richtung NR. 2 an können die überhaupt knarzen?
Andere Frage bringt es Fahrtechnisch was wenn ich die Nr.6 austausche bei 200.000km?
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02.08.2011, 16:14
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#10
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Bei mir war es mit dem Tausch der Hundeknochen ruhig
Teuer sind die Dinger auch nicht
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