740i: Tipps zur Pflege?

[Fireball]

Hallo zusammen,

ich bin neu in diesem Forum, weil ich seit zwei Wochen stolzer Besitzer eines E38-740i (07.95) bin. Hatte noch nie so ein Auto und bin absolut begeistert. Er hat 195 TKM gelaufen, wurde aber von einem Rentner gefahren und bei BMW regelmäßig gewartet laut Serviceheft.

Ich habe ihn bei BMW vor dem Kauf durchchecken lassen, mache mir aber dennoch Sorgen wegen des Motors aufgrund der relativ hohen Laufleistung.

Welche Tipps könnt Ihr geben, damit der Motor noch ein paar Jahre hält. Worauf sollte man besonders achten und was muss regelmäßig gemacht werden?

Kennt Ihr eine auf 7er spezialisierte Werkstatt im Raum Krefeld / Düsseldorf /Duisburg / Mönchengladbach, die Ihr empfehlen könnt?

Grüße

[Swordy]

Hallo

was bei dir am besten überprüft werden müsste, ist das bekannte thema mit die Ölpumpenschrauben! die würde ich erstmal bei deinem motor, ist ein M60, Checken!

mit der laufleistung beim guten gepflegten motor würde ich keine sorgen machen! immer gutes öl nehmen und mal die pumpenschrauben checken, dürfte er lange halten

Ich habe ein M62 motor, mit 213tkm drauf und keinen einzigen tropfen Ölverbrauch!

[bommelmann]

Herzlich willkommen im Club!

Wenn er wirklich regelmäßig bei BMW gewartet wurde, sollten die Zipperlein der 120- bis 150.000er-Marke eigentlich behoben sein. Wahrscheinlich hast du dann auch noch Rechnungen zu Arbeiten an den Achsen, Kats, Servo oder ähnlichem mitbekommen.

Sehr zu empfehlen ist ein Ausflug zu ZF-Dortmund, um dem Getriebe gleich mal etwas Gutes zu tun, gerade bei der Laufleistung. Für Pixelfehler ist @M8-Enzo in Werne (bei Hamm) zuständig.

Da die E38-Achsen so filigran sind, solltest du auf alle Fälle mal über Kopfsteinpflaster fahren und auf irgendwelche Poltergeräusche achten. Ausgeschlagene Integrallager, Querlenker usw. können ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen, da sich der Verschleiß in der Endphase dramatisch steigert.

[blu3scr33n]

das wichtigste ist immer regelmäßig den Ölwechsel zu machen, dann kriegste den Motor kaum kaputt....

Zitat von blu3scr33n

das wichtigste ist immer regelmäßig den Ölwechsel zu machen, dann kriegste den Motor kaum kaputt....

Dem kann ich mich nur anschliessen.Das halte ich seit 20 jahren schon immer so.
Beste Grüsse-DaMax

[w123]

KEINE Kurzstrecken! Dein Auto hat zuviel Gewicht und PS, um damit zum Aldi
zu fahren. Nimm das Fahrrad.
Gruß
Volker

[huskimarc]

meiner braucht auch kein öl 282tkm, 315ps (chip)
halt nicht am öl sparen ( hab rs 10w60 drin, bin nicht für 0w30 oder so.....
schön sachte machen wenn er kalt ist, sonst super auto leider etwas schwer...

[jurij68]

@ bommelmann:
Du hast geschrieben: "Sehr zu empfehlen ist ein Ausflug zu ZF-Dortmund, um dem Getriebe gleich mal etwas Gutes zu tun, gerade bei der Laufleistung".

> Wie ist Dein Tipp zu verstehen? Eine Art "Präventivüberholung" ??

Danke im Voraus für Dein Feedback.
Viele Grüße,
Juri

[rengier]

Zitat von jurij68

@ bommelmann:
Du hast geschrieben: "Sehr zu empfehlen ist ein Ausflug zu ZF-Dortmund, um dem Getriebe gleich mal etwas Gutes zu tun, gerade bei der Laufleistung".

> Wie ist Dein Tipp zu verstehen? Eine Art "Präventivüberholung" ??

Danke im Voraus für Dein Feedback.
Viele Grüße,
Juri

er bezieht sich dabei auf die Automaten: obwohl BMW hier von "longlife" redet, empfiehlt ZF (Hersteller unserer Getriebe) einen Ölwechsel nach 150tkm (kosten ca 280 €)

Ansonsten Ölpumpenschraube nachkontrollieren (beim freundlichen mir Ölwannendichtung und Ölwechsel zusammen so um die 300€).

Und immer ein Auge auf die WAPU (Wasserpumpw) haben...

Thomas

[Jo]

Zitat von w123

KEINE Kurzstrecken! Dein Auto hat zuviel Gewicht und PS, um damit zum Aldi
zu fahren. Nimm das Fahrrad.
Gruß
Volker

Wieso? Ausser erhöhtem Benzinverbrauch ist da doch nichts zu befürchten, oder? Und ab wann ist eine Fahrt keine Kurzstrecke mehr?

MfG

Jo