BMW 7er, Modell E32 |
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25.02.2008, 08:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Hallo Andreas,
wie hast du es denn nun angestellt? Was war zu tun?
Geändert von sporky (25.02.2008 um 09:44 Uhr).
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25.02.2008, 08:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Hallo,
ich wäre über eine U2U bezüglich des Ausbaus bzw. der Deaktivierung der WFS dankbar!
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25.02.2008, 09:42
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#13
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Hallo Andreas,
ich muss meinen Senf auch mal kurz dazu geben.
Das ist ein alter Wagen- folglich einer der ersten Baujahre die mit WFS ausgerüstet wurden.
Die Wegfahrsperren wurden meines Wissen damals "nur" in die alten Kabelbäume eingeschleust. Ein gezieltes lahmlegen innerhalb der Steuergeräte per Datenbus wird es wohl nicht gegeben haben.
Ich habe schon mehrere WFS lahm gelegt. Überspitzt dargestellt geht das mit ner Hand voll Büroklammern und jeder Menge Isolierband.
Ich bin immer hin gegangen und habe die Module gesucht, gefunden und geöffnet. Darin befinden sich meistens mehrere Relais die Verbraucher wie Benzinpumpe, Zündung oder sonstigen Steuergeräten den Stromzufluss verweigern bis die WFS frei geschaltet wurde.
Diese Relais habe ich entweder innerhalb der WFS überbrückt oder an dem Anschlusstecker des Modules.... Basta..
Diese Fummelei ist nicht mal eben gemacht und gehört ganz klar in die Schublade wo Zeitsauger drauf steht
Schwieriger wird es bei neuen Fahrzeugen die per DatenBus frei geschaltet werden... das mag ich bei Bj bis Anfang 90 mal bezweifeln..
Grüsse
Carsten
Geändert von CarstenE (25.02.2008 um 09:59 Uhr).
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25.02.2008, 10:01
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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