Lenkung: Ich weiß nicht weiter

[Spongebob7er]

Hallo an alle.Besonders an Normen 735ia.
Habe heute mal Zeit gehabt, Die Servopumpe zu Tauschen.
Ich fang einfach mal von vorne an. Meine Servo funktioniert seit einem Jahr nur noch zu ca 50%, heißt ich kein meine alte Dame nicht mit dem kleinen Finger lenken.
Stört nicht wirklich, aber wer schon einen 730i ohne viel extras fährt, naja.
So nun zum freundlichen und der auch keine Ahnung, könnte Lenkgteriebe sein oder Servopumpe.
So zu meine kleinen Schrauber um die Ecke gefahren, das selbe könnte , könnte , könnte...
Da ich nicht Krösus bin (hab aber trotzdem ein 7er ), mein Entschluß, kauf beides.
Normen 735ia half mir mit der Servopumpe und Ebay mit dem Lenkgetriebe.
Beides zusammen für 85 Euronen. Glaube bei BMW noch eine Null drann .
Noch ein paar Tips eingefahren und heute ging es los. Alte Suppe abgelassen, Schläuche gereinigt, innen und außen, alte Pumpe raus und Normens rein.
Gut, bis dahin noch alles gut.
So nun das Lenkgetriebe. Als erstes viel mir auf das unter meinem Lenkgetriebe ein 2Polieger Stecker da war, vorher nie gesehen.
Das von Ebay hat das nicht, ansonsten sieht das Teil genauso aus wie meins.
Meine Frage an euch, wofür ist dieser Stecker da. Wichtig?????
Und dann ist mir aufgefallen am Ebaylenkgetriebe, das wenn ich vorne drehe dort wo die Lenkstange drankommt, sich nicht sofort die untere Lenkstange bewegt, also hat einiges an Spiel links und rechts.
Die ganze Sache scheiterte dann am Lenkgetriebe, da ich mit meinem Mofawerkzeug die lange Schraube nicht losbekam.
Also auf gut Glück neues Servoöl vom freundlichen eingefüllt und gestartet.
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Und was war, ich habe diese Woche einfach kein Glück.
Servo geht immer noch zu 50%, habe vorher mein Wagen einstellen lassen(Ventile waren zu Laut) Simmerring getauscht.
Werkstattergebnis: Motor etwas leiser, aber Nockenwelle hinüber(2Zylinder vorne mit tiefen Riefen), Simmerring ist dicht jetzt ölts an der
Ölwannendichtung.
So nun an alle baut mich was auf, bitte.
Kann ich das Servolenkgetriebe trotzdem einbauen, trotz fehlenden Anschluß?
Wenn nicht, macht auch nichts. Kann es denn noch schlimmer kommen????
Mein Baby hat jetzt 244000 runter und ich mag mich nicht von ihm trennen, wir sind durch dick und dünn gegengen.
Und weiß jemand ein günstiges Angebot für die Nockenwelle (Neu und soll auch was taugen) BMW Preise wären auch intessant.
Und muß der Kopf wirklich komplett ab, bei tausch der Nockenwelle.
Investitionen seit letzten Monat:
4 neue Reifen
Achsenvermessung (Top läuft nun gerade aus)
Ölwechsel, Filter
Dämpfer Kofferraum
Kühlwasserstandmesser? ( Pipst nun nicht mehr beim Schlüssel umdrehen)
Bremsflüssigkeit getauscht
KAT getauscht (gutes Ebay Geschäft gemacht )
Was nun noch anliegt:
Nokkenwelle, kompletter Dichtungsatz, Servo, Ölwannendichtung, Bremsen vorne (Scheiben und Klötze)
LMM ( zieht nicht mehr richtig durch)
Arbeitslohn.....
Bis jetzt bin ich bei 1000 Euronen (Spongebob kein Großverdiener ist )
Auto hat fast kein Rost und hat mich noch nie im Stich gelassen, das wollte ich noch sagen

[nordberg]

Zum Lenkgetriebe-Einbau kann ich Dir nur sagen, dass in meinem Wagen ein LG von einem 750 werkelt.
Der fehlende Anschluss bedeutet wohl, dass das Ebay-LG keine Servotronic-Unterstützung hat.
Bei mir ist es also genau umgekehrt wie bei Dir - mein Wagen hat keine Servotronic, aber das LG (ist halt nur nicht angeschlossen).

Falls hier keiner weiterhelfen kann, würde ich mal beim Freundlichen anrufen und nachfragen, ob man ein "Nicht-Servotronic-LG" an in Deinem FZ verbauen kann.

Obwohl ich kein Fachmann bin, stellt sich mir allerdings die Frage, ob das Problem mit der 50%-Lenkkrafteinbuße nicht evtl. sogar auf einen Defekt eben der Servotronic hinweist. Dann hilft Dir logischerweise auch ein LG ohne Servotronic-Unterstützung nicht weiter.

--
Norbert

[Spongebob7er]

Vielen dank für deine Antwort, ich werde mich mal beim freundlichen informieren, danke nochmal

[Tomturbo]

Wenn die Lenkung bei Hoher Geschwindigkeit Leicht und Schwer geht ist der Servotronik Teil Defekt.
Habe Normales Lenkgetriebe ohne Servotronik eingebaut.
Funktioniert Einwandfrei.
Würde darauf Wetten das Lenkgetriebe ohne Servotronik,wesentlich Langlebiger sind als mit Servotronik.

Gruß Tom

[Spongebob7er]

Kann mir das einer erklären.
Ist halt im Lenkgetriebe wie eine kleine buchse mit einem Stecker.
Es began damit das sie teilweise ausgefallen ist, dann ging sie wieder für ein paar Stunden. Besonders toll, wenn man an einer Autobahnausfahrt lenkt und dann springt sie wieder an, Lebensgefahr!!!!!!!. ich hatte richtig Angst um meine Familie.
Dann viel sie ganz aus, also 50%
Letzten Winter aber, als ich von der Arbeit nach hause fahren wollte, stieg ich in den Wagen und sie tat es wieder für 3 Minuten.
Jetzt ist ganz schluß.
Ist es vieleicht ein elektronisches Problem, oder was macht diese kleine Buchse, bzw. hat sie für eine Aufgabe?

[DVD-Rookie]

Hi,

Servotronic: Ist eine elektronisch geregelte Servolenkung, soll heißen geschwindigkeitsabhängig im Gegensatz zur normalen Servo, die hier Kompromisse machen muß.

Vorteil: Maximale Unterstützung beim Einparken, auf der Bahn gar keine Unterstützung für besseren "Fahrbahnkontakt".

Die normale Servo muß sich wie folgt beheben: Man richtet es mechanisch so ein, daß bei geringer Motordrehzahl stärkere Unterstützung da ist (Rangieren im Leerlauf), bei hoher Motordrehzahl weniger Unterstützung. Das ist alles ein ungenauer Kompromiß, denn man muß das entschärfen, denn es gibt Situationen mit geringer Geschwindigkeit, wo man hohe Drehzahlen hat und eigentlich volle Unterstützung will, z. B. Befahren einer steilen Paßstraße mit engen Kurven, da ist man im neideren Gang mit hoher Drehzahl und die Servo gibt einem wenig Unterstützung.

Dein Anschluß wird der angesprochene Anschluß vom Steuergerät sein.



Gruß


Harry, der leider keine Servotronic hat.

[Spongebob7er]

Also nun bin etwas schlauer
Danke für deine Erklärung, aber wo liegt die Steuereinheit?
Ist es der kleine silberne Kasten unter dem Servolenkgetriebe oder gibt es noch woanders eine Steuereinheit?
Vieleicht ist die Steuereinheit im eimer und meldet hohe Drehzahlen, sodas sie die ganze zeit nur 50% anliegen?
Vieleicht kann man das Testen, für Ideen wäre ich dankbar.
Wäre doch toll , wenn man das Problem beseitigen könnte indem man was elektrisches(Bauteil) austauscht würde. Saubere Arbeiten liebe ich, habe glaube ich immer noch Servoöl in den Ohren

[nclb-blueman]

Die Steuereinheit befindet sich auf der Fahrerseite hinter der unteren Box. Also genau da wo du deine Motorhaube öffnest. Diese Plastik Verkleidung einfach abbauen und dann müsstest du es schon sehen. Was hast du an zusätzlicher Ausstattung..., denn jenachdem können da mehrere Steuergeräte sein.

An Teilen habe ich das Modul und auch ein Lenkgetriebe da, wenn du interesse hast meld dich einfach.


Gruß Robert

[fEENIx]

hallo

meines wissens kann man das servotronic steuergerät auch testweise einfach überbrücken indem man die beiden anschlussstecker ineinandersteckt.
Wenn die servo dann wieder volle kraft hat ist nur das steuergerät schuld.

lgf

[BMW-H]

habe einen 750il gefahren.da hatte ich dasselbe problem.habe mir eine neue pumpe plus neuem steuergerät einbauen lassen und dann war das problem behoben.mein kfz meister hat selber so einen 750il und wusste bei jedem problem rat.selbst da wo bmw den dienst quittierte