BMW 7er, Modell E32 |
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27.01.2007, 16:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
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reifenschaden
hallo forumler,
habe wieder mal nen kleinen schmerz, wer weiß rat?
e32 am vorabend in die garage gefahren, alles ok. am nächsten tag platte hinten links. bei tankstelle neu befüllt. hält auch, aber ich denke über nacht ist die luft wieder raus. so, nun die frage, nach dem aufpunpen kann man an der äusseren fläche mehrere so daumengroße blasen sehen. hmmm.. waht ever.. kann ich dies beim winterreifen duch schlaucheinziehen ggf. beheben oder muß neu gekauft werden?? winterreifen sind max. 2 jahre alt (noch 6 mm profil).
wer weiß was über ursache, art und maßnahme? typisch fürs wochenende.
keine reifenfirma auf.
gruß
dittmar
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27.01.2007, 16:34
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#2
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Always straightforward!
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: '94 Brodie Expresso
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Der Luftverlust kann verschiedene Ursache haben, z.B. ein Nagel, Schraube o.ä. in der Lauffläche, ein defektes Ventil etc... Kann man durch eintauchen des Rades in ein Wasserbecken feststellen.
Wenn der Reifen aber an der Seitenwand Beulen aufweist ist die Karkasse durch Bordsteinkontakte beschädigt und sollte in jedem Fall erneuert werden. Schlauch einziehen? Lass ma besser so nen Quatsch...
__________________
Wäre es nicht adäquat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
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27.01.2007, 16:41
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort:
Fahrzeug: Dodge RAM 1500 5,7HEMI,E24-M635csi (10.85) S38, E30-327i Baur-Cabrio(09.85)M20
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Moin,
die Beulen an der Reifenflanke können auch daher stammen wenn man mit plattem Reifen zur nächsten tankstelle fährt . Das sind ja keine RFT Reifen,oder? Und somit sehr impfindlich in der hinsicht
Da muß auf jeden fall ein neuer reifen her.
mfg...
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27.01.2007, 17:05
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, der Beschreibung nach ist der Reifen tot.
Lieber kein Risiko eingehen und nen neuen Aufziehen.
Das Einzige was ich reparieren lassen würde, wäre ein Nagelschaden in der Lauffläche, das kann man durch Vulkanisieren wieder zu 100% beheben.
Der Rest, insbesondere Flanke ist absolut tabu.
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27.01.2007, 17:33
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Goofy79
Moin,
die Beulen an der Reifenflanke können auch daher stammen wenn man mit plattem Reifen zur nächsten tankstelle fährt . Das sind ja keine RFT Reifen,oder? Und somit sehr impfindlich in der hinsicht
Da muß auf jeden fall ein neuer reifen her.
mfg...
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hallo
ich meine auch,dass nur ein neuer reifen die lösung bringt, mit beulen an
den ausenflächen sollte man keinesfalls weiter fahren.
ich musste im vergangenen jahr sogar zwei neue hinten aufziehen lassen,da
ich mir in einem einen stahlsplitter ( monteur vermutete von der kante eines
schneepfluges) eingefangen hatte. natürlich war das fabrikat auf die schnelle
nicht lieferbar und so musste ich zwei neue kaufen,damit die reifen rechts
und links identisch sind.
viele grüsse
peter
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27.01.2007, 22:02
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
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reifenschaden
hallo leute,
danke für eure stellungnahmen und tipps. also überredet, montag gibts neuen reifen. die anderen drei sind ja noch gut neu, da fällt es sicher nicht auf.
bei dem schnee konnte ich nicht feststellen was es tatsächlich war. aber man wird bei der montage ja sehen. no n`schönes weekend euch allen.
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27.01.2007, 22:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Wer ein Auto hat das fast 1/3 Schallgeschwindigkeit erreicht sollte an den Reifen nicht unbedingt sparen
Unbedingt erneuern den Schrott und auch die anderen drei kritisch überprüfen (lassen).
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27.01.2007, 22:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von peter becker
hallo
ich meine auch,dass nur ein neuer reifen die lösung bringt, mit beulen an
den ausenflächen sollte man keinesfalls weiter fahren.
ich musste im vergangenen jahr sogar zwei neue hinten aufziehen lassen,da
ich mir in einem einen stahlsplitter ( monteur vermutete von der kante eines
schneepfluges) eingefangen hatte. natürlich war das fabrikat auf die schnelle
nicht lieferbar und so musste ich zwei neue kaufen,damit die reifen rechts
und links identisch sind.
viele grüsse
peter
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soviel ich weiß darf man lediglich Diagonal- und Gürtelreifen nicht mischen...
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27.01.2007, 23:36
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von FranzR
soviel ich weiß darf man lediglich Diagonal- und Gürtelreifen nicht mischen...
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hallo franz
mir sagte man in der werkstatt,dass man auf einer achse immer das gleiche
reifenfabrikat fahren muss, wegen der doch stellenweise sehr unterschiedlichen profile, ich dürfe nicht rechts einen fulda und links einen
semperit (nur als beispiel) fahren, eine achse müsse immer gleich sein.....
na ja, die geschichte war eh im vergangenen jahr und jetzt sind sie eh drauf.
viele grüsse
peter
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28.01.2007, 11:15
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#10
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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__________________
Gandalf
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