BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
21.06.2007, 08:41
|
#1
|
Stammtisch "OS" Sucher
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E32 Bj 06.93 740i M60 Vin DD58484
|
Spekuliert mal mit. 740er V8 Motor in 730er V8 transplantieren.
Hallo Gemeinde.
Wenn ein 740i V8 in einen 730i V8 transplantiert wird und alle anderen Teile des 730ers original dran bleiben, so das wir das O" Getriebe des 730ers sowie das Diffie des 730 in Verbindung mit dem etwas stärkern 740er Motors nutzen, werden wir zu völlig andern Werten bei Beschleunigung, Endgeschwindigkeit (?) und Elastizität kommen.
Habt ihr eine Vorstellung davon in welchem Masstab sich die Daten verschieben würden?
Das Differentialgetriebe des "Kleinen" (nicht hauen) hat doch `ne ganz andere Übersetzung!
__________________
Bis dahin, sagt der Peter
Auf die häufige Frage: "was verbraucht der denn" kann ich nur antworten: "Er verbraucht den Sprit nicht wirklich, er geniesst jeden Tropfen"
|
|
|
21.06.2007, 11:38
|
#2
|
ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
|
Was hast du für ein Getriebe im 730i Automatik oder Schalter ?
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
|
|
|
21.06.2007, 12:17
|
#3
|
abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
|
re:
Er wird sehr gut beschleunigen Deutlich mehr verbrauchen!
Ob das Originale Getriebe die Mehrleistung aushält steht wiederum in einem anderen Blatt!
Der 740i V8 hat ein 2,93er Diff der 730i V8 hat 3,23 jeweils Automaticwerte!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
|
|
|
21.06.2007, 18:42
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
|
Hallo dat kommt hart würd ich sagen denn die Bremsen sehen doch bestimmt auch anders aus oder gibt es dort keine gravierenden Unterschiede?
Außerdem ist die höhere Übersetzung damit nicht ein wenig überfordert?
Nur so ich würde Bedenken anmelden.
MfG KD
|
|
|
21.06.2007, 18:52
|
#5
|
abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
|
die bremsen sind im durchmesser gleich 304mm aber die stärke ist unterschiedlich der 740er hat 28mm scheiben der 730 v8 hat 22mm scheiben und ist damit auch der einzige e32!ich würde wenn soein umbau auch die scheiben und sättel vom v12 ab 8/90 verbauen also die 4kolbenbremse 324mmx32mm
gruss dd
|
|
|
21.06.2007, 18:54
|
#6
|
ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
|
Peter was ist denn nun für ein Getriebe drin ? Flügel wird das Auto keine bekommen und ob es dir auf dauer soviel Spaß macht ist Geschmackssache.
Gruß Benny
|
|
|
21.06.2007, 19:01
|
#7
|
Styling 5 rules
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
|
Hi!
Zu Deinem Ansinnen ist festzuhalten:
- Getriebe paßt nicht an Motor (5HP30 anstatt 5Hp18) da die Glocke anders ist
- Diff - selbst wenn es passen würde was es aber nicht tut - macht das sicherlich überhaupt nicht lange mit
Wechseln müßtest Du im übrigen noch Kardanwelle, Antriebswellen und die komplette Bremsanlage.
Gruß
Dirk
|
|
|
21.06.2007, 19:11
|
#8
|
Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
|
Schau mal in der SUCHE - TomS hat gleiches mit dem E38 gemacht - vielleicht sind da nützliche Hinweise.
Gruß Philipp
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|