BMW 7er, Modell E32 |
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21.08.2002, 22:01
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Der Ausbau der Eletrischen einzelsitze hinten geht anders.. kann ich Dir nicht beschreibenm weil ich es nicht weis.
Aber da drunter wirst Du keine Sicherung für die Lüfter-Motoren finden. Kannst Dir also den Ausbau sparen.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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21.08.2002, 22:37
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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Sicherungen
die sicherungen für die klima und für die stellmotore dürften alle vorne sitzen.
lt. schaltplan sind es die sicherungen f9,f19,f20,f27 und f29 die mit der klimasteuerung etwas zu tun haben.
f20 steuert z.b. den gebläsemotor, f27 könnte für die stellmotore zuständig sein.
also, die sicherungen im kasten erstmal überprüfen.
wenn die alle i.o. sind, hm, hast du da ne standheizung drin??
gruss
uwe
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21.08.2002, 23:07
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Burg OS Niegripp
Fahrzeug: CHEVROLET Astrovan Bj:1993
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Jetzt wirds interessant
da war mal eine standheizung drin, laut vorbesitzer-wo ist die denn ? wie sieht die aus-sieht man da dann nicht extra auspuff-und wo ist(war) die steuerung? Jedenfalls waren vorne alle sicherungen in Ordnung und ich bin mir ziemlich sicher, das die stellmotoren keinen Strom bekommen...
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21.08.2002, 23:12
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Steuerung und Einstellung der Standheizung erfolgt durch den Boardcomputer. .. ich glaube bei "Zeit".. müßte aber noch mal nachlesen..
Tausch sischheitshalber ALLE Sicherungen mal gegen neue aus. Die (eine Box voll) kosten nicht viel und Du has tdann damit garantiert keine "versteckten Fehler". .. das mach ich bei jedem "neuen" Auto.
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21.08.2002, 23:28
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Burg OS Niegripp
Fahrzeug: CHEVROLET Astrovan Bj:1993
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Hmmmmm
...ich schaue sofort nach wenn ich am Fahrzeug bin-nochmals vielen Dank für Eure Tips-damit ich auf der Heimfahrt nach Magdeburg nicht ersticke...
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22.08.2002, 00:29
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: 73765 Neuhausen
Fahrzeug: 730i V8
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Ich würde den Innenraumfilter zuerst wechseln, hat ich auch mal!
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22.08.2002, 15:04
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Hatte heute auch kurz den Schrecken mit der Lüftung gehabt. Es kam in den innenraum kein lüftchen ... das Problem konnte ich aber dann schnell lösen ... ich hatte während der warmen tage die Temparatir jeweils auf etwa 26 Grad eingestellt. Heute war es deutlich kühler ... und dann eben nichts mit Luft. Als ich die Regler runter geregelt habe war auch wieder alles in Ordnung. Vielleicht hast du ja hier auch irgendwie nur mal am Rad zu drehen ... oder der Temp. Sensor ist vielleicht defekt. Ist auch eine beliebte BMW-Krankheit.
Gruss
Frank
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22.08.2002, 17:39
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Burg OS Niegripp
Fahrzeug: CHEVROLET Astrovan Bj:1993
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Hmmmmm
...wenn all Eure Tips nix helfen, werde ich halt mit offenen Fenstern die A-2 langgondeln müssen nach Magdeburg... (ist dann fast wie Caprio )
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22.08.2002, 19:41
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das mit den Temperatur-Sensoren ist doch verdammt unlogisch, oder täusche ich mich da ??
Egal welcher Wert am Drehregler eingestellt ist. Wenn der Lüftermotor hörbar maximum bläst und die Tasten für "oben" "unten" und "mitte" gedrückt sind, dann wird doch wohl bei jeder noch so unlogischen Temperatur (im Falle eine Fehler des Sensors) die Luft vom Gebläse in den Inneraum gelangen.
Wir reden hier nicht von "kalter" oder "warmer" Luft, sonder nur von "LUFT". .. oder gibt es da etwas, was absolut unlogisch wäre und mir neu ist ??
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23.08.2002, 01:49
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.08.2002
Ort: Traiskirchen
Fahrzeug: E32 730iA 02.93, MB /8 230.4
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hab Klimaautomatik im 735i Bj.90, wenn ich auf das Sternchen drücke kommt kalte Luft aus den Düsen am Amaturenbrett geschossen das ich mir vorkomme wie ein 400ci Chevy Dragster mit Blower, aber wenn ich auf warm drehe, die Eissternchenfunktion deaktiviere, kann ich machen was ich will, aus den Frontscheibendüsen kommt ziemlich was raus, im Fussraum auch, nur aus den Düsen am Amaturenbrett eher ein laues Lüfterl. hm. Freu mich schon auf den ersten Winter mit Ledersitzen ohne Sitzheizung.
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