Keine Luft im Innenraum :-(

[DaMartin]

hm, muss gleich nochwas schreiben. Sorry für meine Unwissenheit, aber was ist das "SCHWERT"? Bevor ich das nicht weiß steig ich nicht mehr unbewaffnet in die Karre, wer weiß, vielleicht macht sich das Ding ja mal selbstständig.

Falls dieser Begriff schon mal erklärt wurde, sorry, ich habs noch nicht gesehn

[derpate]

Hi ,
das sogenannte Schwert heisst eigentlich
"Endschalter" ?.Über dieses Ding werden die Ventilatoren für Heizung/Klima/Lüftung gesteuert.Eigentlich könnte man sagen es ist die Endstufe für die Ventilatoren.
Da diese Ventilatoren mächtig viel saft ziehen und sie zudem noch sufenlos regelbar sind wurde die Elektronik separat vom Bedienteil gebaut.Vom Bedienteil kommt lediglich die Information
das Umsetzen dieser Information erfolgt Im "Schwert".Es gibt 2 Hersteller für dieses Schwert Behr;Siemens

[SONY]

stellt Euch vor, es war tatsächlich NUR der Pol(l)en-filter der Total dicht war-naja sind halt viele davon (Polen) auf der A2 unterwegs...

[Gruser]

Bei mir war das auch mal! Mach mal das handschuhfach auf! Wenn mann dann reinschaut müßte da ein motor sein!(krumgebogene schiene) mal schaue ob die sich bewegt wenn man die schalter anmacht! Wenn nicht mal mit hand probieren!) Meine habe ich mit fett eingeschmiert damit sich das ding bewegt! und siehe da Habe luft!!

Weis ja nicht ob ihr das schon geklärt habt mit der lüftung!!



Gruss Gruser!!!

[SONY]

Jo ist schon geklärt... War tatsächlich nur der Pollenfilter. Das Gebläse lief ja wie verrückt, aber es kam nix an.

[mr5]

Orginal gepostet von DaMartin
hab Klimaautomatik im 735i Bj.90, wenn ich auf das Sternchen drücke kommt kalte Luft aus den Düsen am Amaturenbrett geschossen das ich mir vorkomme wie ein 400ci Chevy Dragster mit Blower, aber wenn ich auf warm drehe, die Eissternchenfunktion deaktiviere, kann ich machen was ich will, aus den Frontscheibendüsen kommt ziemlich was raus, im Fussraum auch, nur aus den Düsen am Amaturenbrett eher ein laues Lüfterl. hm. Freu mich schon auf den ersten Winter mit Ledersitzen ohne Sitzheizung.

[mr5]

Leute genau das selber Problem habe ich auch wie Da Martin. (ganz unten zu lesen)

Ich war jetzt schon bei 2 Werkstätten und keiner konnte was machen.
Alles scheint wunderbar zu funktionieren aber aus den Hauptdüsen also den mittleren bekomme ich einfach keine warme Luft heraus.
Und wenn es im Winter richtig kalt ist, dann reichen einfach die Düsen im Fussraum und an der Windschutzscheibe nicht aus, um es im Innenraum wohlig zu temperieren.

Glücklicherweise habe ich Sitzheizung - damit konnte ich mich durch den letzten Winter mogeln.

Aber auf noch einen solchen habe ich echt kein Bock mehr.

Hat einer eine Ahnung an was es liegen könnte ?

Also Warmluft an Fussraum und Windschutzscheibe geht, Klima auch sehr gut aber Warmluft aus den mittleren Hauptdüsen kannste voll vergessen :(.

Orginal gepostet von DaMartin
hab Klimaautomatik im 735i Bj.90, wenn ich auf das Sternchen drücke kommt kalte Luft aus den Düsen am Amaturenbrett geschossen das ich mir vorkomme wie ein 400ci Chevy Dragster mit Blower, aber wenn ich auf warm drehe, die Eissternchenfunktion deaktiviere, kann ich machen was ich will, aus den Frontscheibendüsen kommt ziemlich was raus, im Fussraum auch, nur aus den Düsen am Amaturenbrett eher ein laues Lüfterl. hm. Freu mich schon auf den ersten Winter mit Ledersitzen ohne Sitzheizung.

[/quote]

[FrankGo]

Das kann sein:

Der Temperatur-Dreher (Kabel ab ??) zwischen den mittleren Düsen.

Oder das "Ende" des Elektronik-Stranges des Temperatur-Drehers:
Der Motor der Klappe, die Kalt/Warm regelt.
Die Halterung dieses Motors bricht sehr gerne ab.
(Ist bei mir auch so).
Da hilft dann Kablebinder, oder Düsen aus lassen.
Der Motor sitzt, wenn Du Dein Radio entfernst in dem Schacht rechts hinten.

Ob der Dreher-Regler kannst Du wie folgt feststellen:
Zündung an und Gebläse minimalst einschalten.
Luft in alle Richtungen und die 2 Temperatur-Dreher unten auf voll Warm.
Jetzt ca. 20 Sekunden warten. Dann den Temperatur-Dreher zwischen den Düsen auf KALT stellen.
es muß ein Stellmotor zu hören sein, der sich ca. 10 Sekunden bewegt. Dann den Dreher ziwschen den Düsen oben auf HEISS stellen. Wieder läuft der Stellmotor, der die Klappe verändert.

Wenn der Motor jedes mal läuft, dann ist wohl alles OK.

Hinweis:
Wenn Du folgende Einstellung vornimmst:

Luft an:
Füßen + Frontscheibe + "Mitte"

Temperatur (am besten beidseitig) auf Heiß stellst und das
Rädchen zwischen den Mittleren Düsen auf rot stellst, dann
kommt aus den Mittleren Düsen (wegen Frischluft-Zumischung)
immer noch relativ kühle Luft raus. Das ist laut BMW Richtig so.
"Der Fahrer braucht einen kühlen Kopf".

Wenn Du die Luftzufuhr für Füße+Scheiben aus schaltest muß
die Elektronik die Innentemperatur mit den nun noch offenen
mittleren Düsen regeln. JETZT kommt auch heiße Luft aus denen.

warme Luft haben willst

[mr5]

Danke für deine Antwort.

Also das mittlere Rädchen (Kalt/Warm) zwischen den in der Mitte liegenden Hauptdüsen, hat bei mir gleich mal 0 Funktion. Einen Stellmotor hör ich ebenfalls nicht.

Ich glaube der Hauptregler/Klappe für warm/kalt geht, da ich einen Stellmotor höre wenn ich auf warm/kalt die Temperaturrädchen für links und rechts auf der Hauptkonsole der Klimaautomatik drehe. Also dort wo die Sternchentaste und die Umlufttaste auch ist.

Wie kann ich das Rädchen zwischen den mittleren Hauptdüsen ausbauen, oder gleich die mittleren Hauptdüsen incl. Rad ?

Danke so weit schonmal,

Gruß
Mr5

[Bearbeitet am 29.10.2002 von mr5]

[Bearbeitet am 29.10.2002 von mr5]

[Bearbeitet am 29.10.2002 von mr5]

[FrankGo]

Radio raus und dann siehst Du hinten rechts im Schacht den bösen Motor, der für warm/kalt an den mittleren Düsen zuständig ist.

Ausbau des mittleren Grills hatte ich schon mal falsch geschrieben.
Da ging es darum, ob das Rädchen bzw. die Anzeige beleuchtet ist.
Den Artikel kannst Du mal im Forum suchen. Da wird der Ausbau gut beschrieben.
Auf jeden Fall muß das obere Lüftungsgitter (2x Kreuzschraube) ab.
Radio raus hilft hier auch.