Heizung/Klima: Drucklüfter läuft ständig.

[MrDento]

Bester 7-Freunde,

Das folgende Problem hebe ich mit meiner 740I exe, bj. 1995.
Gestern wurde die Klimaanlage kontrolliert, drück, Vakuum, die ganze Sache. Am Ende wurde 300 gar Kühlmittel dabei gegeben.
Die Anlage hat vorher gut funktioniert, und nachher auch wieder gut gekühlt.
Heute Morgen aber, nach einer kurzen fahrt, etwa 3 Kilometer, habe ich das Auto geparkt und die Drucklüfter drehte sich auf einer hohe stufe. Nach abschalten des Motors noch immer in die hohe stufe.
Nur das rausziehen der 30 Amp. Sicherung hat funktioniert.
Jetzt hat das Auto 2 Stunden im Schatten gestanden, wenn ich die Sicherung wieder reinstecke, fängt die Drucklüfter gleich wieder an zu drehen.
Abschalten der ganzen Klimaanlage hat kein Einfluss.
Die Klimaanlage an sich funktioniert gut.

Kann jemand mich raten in welcher Richtung ich suche muss?

Herzlichen Dank zum mitdenken,
und Gruße aus den Niederlanden !

[Dieselfrank]

In Richtung Motorsensoric musst Du suchen, IMHO.

Wenn die Klimaanlage nicht kurz zuvor befüllt wurde.
Dann würde -bei zu hohem Anlagendruck- der Lüfter auch auf höchster Stufe drehen.

Beim Motor soll der Zusatzlüfter zu hohe Temperaturen abfangen. Welcher Sensor da zuständig ist, kann ich Dir leider nicht sagen, vermutlich sitzt er am Wasserkühler.
Prüfe bitte vorher, ob nicht nur das zuständige Relais für die höchste Stufe hängt , in dem Du es schlicht ziehst.

[MrDento]

Hallo DieselFrank,

herzlich Dank für deine schnelle Antwort.
Wenn es das Relais ist und die Drucklüfter ist über minus geschaltet, würde das erklären weswegen der Lüfter auch bleibt drehen nach dem der Zündschlüssel raus gezogen ist.
Nur die Frage: wo ist das Relais. Ich glaube im Handschuhefach. Weißt du vielleicht welches Relais es ist?
Nog mals herzlich dank fürs mitdenken.

im werkstatt wo die klimaanlage uberpruft wurde

[Dieselfrank]

Ich vermute, das Relais ist in der Relaisbox, die vermutlich gut zugänglich ist. Motorraum ?

Aber bitte warte, bis andere Mitglieder Dir das sagen können, ich muss leider passen in diesem Punkt.

Jepp, der Steuerstrom des Relais ist über Masse geschaltet, der Arbeitsstrom hängt auf Klemme 30 (Batt.) und ist nur über die 30 A Sicherung gesichert.
Das heißt der Lüfter kann bei einem Fehler (Relais oder Sensor) nicht mit dem Zündschlüssel abgeschaltet werden.

Gruß in die Niederlande.

EDIT: Hattest Du den kurz zuvor einen Klimaservice ?

[Dieselfrank]

Hab' es gefunden:

 

[PacificDigital]

also ich würde mal vermuten dass beim Klimaservice einfach viel zu viel eingefüllt wurde...
dass der Drucklüfter auch bei ausgeschaltener Zündung nachläuft, das ist doch normal... nur muss er nach ner relativ kurzen Zeit abstellen...

[MrDento]

Hallo DieselFrank,

Herzlich Dank für die Foto.
Ja gestern hatte ich einen airco-service.
Die Anlage braucht 300 gr. Kältemittel, letzter Service war vor drei Jahren.
Es wurde gefühlt bis 1185 gr. , das habe ich persönlich gesehen am Apparat.
Wie du mir geraten hast:
Erstmals wieder die Sicherung 30 Amp. rein getan => Drucklüfter lief.
Sicherung raus gezogen
Im Handschuhefach das Relais raus gezogen.
Relais wieder zurück gesteckt.
Sicherung wieder rein=> Drucklüfter aus.
Motor gestartet.
Klima Anlage hoch. Nach eine weil startet die Drucklüfter wieder,
Klima Anlage aus => Drucklüfter wieder aus.
So ich denke es war das Relais was nach fast 18 Jahre dienst, ein Fehler gemacht hätt.
morgen fahre ich zum BMW-Werkstatt, und werden mich die beiden Relais erneuern.
Wenn der airco-service über fühlt hätte, dann läuft die Drucklüfter die ganze Zeit, aber stoppt wenn man die airco ausschaltet, und doch auf jedem Fall wenn man die Zündschlüssel raus zieht. Stimmt dies, oder mache ich irgendwo einem Denkfehler?
Gruße aus ein sehr warmes Soest, aber Soest in Holland !

[Tito_2000]

Wie schnell einem doch geholfen werden kann
Ansonsten Relais bei einem Schlachter besorgen, die dürften die kistenweise lagern.
Oder sind die Ersatzrelais beim BMW Händler wesentlich neuer ?

[MrDento]

Zitat von Tito_2000

Wie schnell einem doch geholfen werden kann
Ansonsten Relais bei einem Schlachter besorgen, die dürften die kistenweise lagern.
Oder sind die Ersatzrelais beim BMW Händler wesentlich neuer ?

Beim Schlachter werden die Relais vielleicht etwas billiger sein,
aber beim BMW-Händler bin ich mir sicher dass die neu sind
und auch die richtige.
Bei uns hier in Holland ist autofahren sowieso sehr teuer,
und mit einem Siebener zu fahren, ist fast verrückt…
So ich denke die par Euro die ich mir sparen könnte beim
Schlachter, lieber zum BMW-Händler bringen und dann ein
Bier weniger…

Aber herzlich dank für deinem Vorslag!

[Dieselfrank]

Wenn Du gestern einen airco-service hattest, dann könnte es auch am Überduck in der air-condition liegen. Denn die Stufe 2 ist nicht normal bei eingeschalteter air-codition. Stufe 1 ist normal.
Jedoch: das Relais darf auch nicht hängen bleiben, wenn die Zündung ausgeschaltet ist.

Tot ziens, MrDento!

Und weiterhin gute Fahrt!