BMW 7er, Modell E32 |
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05.02.2004, 17:48
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#2
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Moin Pimp,
ja, der muss leuchten - z.B. auch beim Einlegen des Rückwärtsganges.
Da ich meinen 735 noch nicht so lange habe, kann ich nur vermuten, wie man das Console.Dreieck da ausbaut:
Automatikwählhebel abschrauben - vorsichtig die Ablage heraushebeln, am besten nur mit den Fingern, wenn irgend möglich - dann müsste man auch das Dreieck herausbekommen.
Vielleicht lässt sich aber auch einfach mit einem Schraubenzieher vorsichtig nur der Schalter herausnehmen.
Gruß Norbert
[Bearbeitet am 5.2.2004 um 17:49 von Crazy]
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05.02.2004, 18:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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Crazy, Pimp hat ja gesagt das Er das Facelift-aschenbecher hat!
Also hat Er die Schalter in Holz eingebaut.
Ich habe das nähmlich bei mir nachgerüstet, und weiss so mehr oder weniger wie das ganze von hinten aussieht. Die Schalter kann man von hinten rausdrücken, das Holz bekommst du nur ab, wenn du die ganze Mittelkonsoleonsole rausnimmst, weil die Leisten angeschraubt sind. Vielleicht köntest du mit ein Schraubenziehr von Aschenbecher aus rankommen und die schalter rausdrücken, muss ich mal bei mir gucken, aber ich glaub das wird schwierig.
Melde mich in 10 minuten wieder.
Grüsse
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05.02.2004, 18:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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3 Möglichkeiten
Also wie ich das so sehe, hast du drei möglichkeiten:
1. (gilt nur für den Rechten Schalter (bei dir PDC?)): Von unten aus kannst du mit ein finger hinten holz kommen und den Schalter drücken. Jetzt weiss ich aber nicht ob das so nur bei mir ist, weil ich ja eine alte konsole für die "Faceliftnachrüstung" benutzt habe. (Pfeil)
2. Am Rechten Schalter (bei dir PDC?) kommst du mit ein Schraubenziehr drann wenn du den anzünder ganz rausnimmst (so wie mann das Birnchen davon austauscht, hier war mal eine anleitung), also GANZ rausnehmen.
3. (für beide Schalter) Wenn die nicht zu reingedrückt sind, kannst du mit ein feines Schraubenziehr vorsichtig zwischen Holz und Schalter raushebeln. Bei mir gehts :zwink und ohne kratzer am Holz! :zwink
Ich hoffe es hilft, wenn nicht bleibt noch die möglichkeit 4 über: Klimabedienteil rausnehmen, und Schalter einfach per hand rausdrücken. Aber vorsichtig beim Klimabedienteil-ausbau, da ist an die linke seite (kreis) so ein Plastikhalter, der gerne kaputt geht (0,30 eu, beim Freundlichen)
Grüsse,
:cool:
[Bearbeitet am 5.2.2004 um 18:42 von Phillip. Grund: Bild]
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05.02.2004, 18:35
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#5
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Jo, sorry Pimp - an Facelift hab ich nicht gedacht....danke, Phillip
Hm, aber mit dem Hinterhaken müsste das dennoch gehen.
Gruß Norbert
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05.02.2004, 19:08
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#6
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Zitat:
Original geschrieben von Pimp Daddy
sollte der ASC Schalter während des Betriebs (mit eingeschlatetem Licht) grün leuchten? Das tut er nämlich nicht bei mir.
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Der ASC-Schalter leuchtet nur, wenn ASC ausgeschaltet ist.
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05.02.2004, 20:05
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#7
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Au mann - PDC, ASC - heut is nix los mit mir.
Ist schon richtig:
ASC leuchtet, wenn AUS
PDC leuchtet, wenn EIN (habe beide Male PDC gelesen, nicht ASC)
Ich verabschiede mich für heute - sonst schreib ich noch mehr Müll.
Gruß Norbert
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05.02.2004, 22:35
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#8
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi @
ab Bj. ende 90 leuchtet der ASC-Schalter nicht, dafür blinkt die ASC-Leuchte neben dem Tacho.
Platz für eine Birne ist im ASC-Schalter aber kein Anschluß dafür.
Beim PDC würde ich eine LED mit Vorwiderstand einbauen.
Gruß Reinhard
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05.02.2004, 23:17
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#9
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Zitat:
Original geschrieben von Rottaler2
Hi @
ab Bj. ende 90 leuchtet der ASC-Schalter nicht, dafür blinkt die ASC-Leuchte neben dem Tacho.
Platz für eine Birne ist im ASC-Schalter aber kein Anschluß dafür.
Beim PDC würde ich eine LED mit Vorwiderstand einbauen.
Gruß Reinhard
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Also meiner ist 12/91 und ASC leuchtet sowohl im Kombi als auch am Schalter, wenn aus.
Gruß Norbert
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06.02.2004, 11:50
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E32
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Hi!
Da ich zum ASC schon öfter mal was geschrieben habe, hier noch mal eine Zusammenfassung:
ASC:
89er E32:
Hier muss der ASC-Schalter in der Mittelkonsole leuchten (ohne Licht ganz hell, mit Licht an abgedimmt)!
Bei ausgeschaltetem ASC ist das Licht in dem Schalter aus. Leider ist das Licht im ASC-Schalter bei vielen
E32 defekt. Ist das ASC aktiv, so blinkt im Check-Control ASC auf.
94er E32:
Nach jedem Motorstart ist das System in Betrieb. Die Kontrollleuchte in der Instrumentenkombi erlischt
nach dem Starten des Motors. Schaltet man das ASC aus, so leuchtet die Kontrollleuchte. Schaltet man
es wieder ein, so erlischt die Kontrollleuchte. Blinkt die Kontrollleuchte, so reguliert das System. Erlischt
die Leuchte nach dem Start nicht oder leuchtet sie während der Fahrt auf, so ist das System defekt.
Ob der Schalter in der Mittelkonsole auch hier wie bei den älteren Modellen leuchten muss, steht nicht in
der BA. Bei meinem leuchtet dieser Schalter nicht. Ich gehe aber davon aus, das er auch leuchten muss.
Beim nächsten Besuch in der Werkstatt werde ich das klären.
PDC:
Der PDC-Schalter ist beleuchtet, wenn er aktiv ist. Dies geschieht durch Einlegen des Rückwärtsgangs
oder durch manuelles Einschalten.
Eine Funktionsstörung wird durch einen kurzen Dauerton und durch Blinken der Kontrolllampe angezeigt.
Bei Aktivierung durch den Rückwärtsgang nur durch die Kontrolllampe.
Gruß Lars
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