BMW 7er, Modell E32 |
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09.05.2009, 23:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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altes...neues thema...chip von rottaler & erich
wie erwartet traf heute der chip von erich ein...erst einmal ein recht herzlich grosses dankeschön für den chip...ich mich dann heut mittag daran gemacht den chip ein zu pflanzen...was ja wirklich ein kinderspiel war...dann der grosse moment...zündung an...gestartet und er sprang sofort an...gleich getestet ob der chip auch mit der gasanlage klar kommt umgestellt und siehe da er läuft auch...zwar mit ca. 120/130 upm mehr im leerlauf aber er läuft ruhig und ohne zu klopfen im gasbetrieb was er vorher mit dem orginalen chip tat...dann hab ich auch gleich eine probefahrt gemacht...ich muss sagen ich bin echt sprachlos...er zieht kräftiger als vorher durch in benzin und gasbetrieb ebenso...er hängt sehr gut am gas...mann spürt deutlich eine mehrleistung indem man kräftiger als vorher in die sitze gedrückt wird...probe im spurt ausprobiert...die drehzalsperre greift bei ca.6600 upm...was sich so ca. im jeweiligen gang mit 5-6 km/h auswirkt...getestet natürlich bei warmen motor...wie sich das auf die endgeschwindigkeit auswirkt weiss ich zum jetztigen zeitpunkt noch nicht weil ich jetzt noch die gasanlage angleichen lassen möchte...auf den verbrauch bin ich auch sehr gespannt...alles in allem bin ich mehr als überglücklich diesen chip in meinen 7er zu haben...danke , danke , danke...erich
ich werde natürlich noch weitere erfahrungen mit dem chip hier im forum kundtun...also wie gesagt auch geeignet für gasanlangen
gruss thorsten
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10.05.2009, 04:39
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Glueckwunsch.
Hat sich also doch gelohnt der Test, obwohl ich doch skeptisch war, ob das alles so laeuft mit Gas.
Mal schaun, wie es weiter geht. Halt und auf dem Laufenden.
Hab hier mal aus dem anderen Thread alles Wichtige reinkopiert, damit wir das alles zusammen haben in einem:
Zitat:
chipen bei gasantrieb
moin...mich beschäftigt schon einige zeit das thema chip um ein wenig an mehrleistung zu haben...nun meine frage...wer von euch hat eine gasanlage und einen chip drin...da ich keine ahnung habe ob sowas überhaupt funktioniert mit einer gasanlage...würde mich über euer wissen und erfahrungen freuen...
gruss thorsten
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also gute nachricht man kann das steuergerät ohne bedenken chipen das hat keinen negativen einfluss auf die gasanlage oder den betrieb mit gas...die gasanlage greift auf die daten des steuergerät und übernimmt diese sofern es ein selbstlernendes steuergerät hat ansonsten muss man es einstellen lassen...dabei werden dann die daten vom gechipten steuergerät übernommen...alles in allem positiv für gasfahrer.
gruss thorsten
ps : die information habe ich von der firma sst autogassysteme in oberhausen schmachtendorf
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Chip -178/9 ist in auf der Post. Teste mal und sag uns Bescheid, wie das in der Praxis aussieht
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Eine Gasanlage hat doch (je nach dem welche) ihren eigenen Chip. Bekannter von mir kann nach Lust und Laune an seinen Kennfeldern rum drehen wie er mag. Von daher kommt es auf die Anlage an UND man sollte diese "gechippte" Einstellung von Jemand mit Erfahrung machen lassen. Was auch noch dazu kommt, mit Gas hat man eh weniger Leistung und wie soll man da mit einem "Chip" wieder mehr raus holen? Wer sparen will achtet sowieso nicht auf Leistung da er im Alltagsbetrieb durch die Strasse fährt.
Man kann doch mit Benzin fahren wenn man es mal krachen lassen möchte.
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man kann auch gasanlagen tunen...sprich der leistung anpassen...aber es geht hier nicht ums sparen...sondern um den fun...ich kann meinen dicken so bewegen wie ich mag und bin trotzdem noch sparsamer unterwegs...klingt zwar widersprüchlich , aber es ist so...ich lies damals die gasanlage einbauen weil ich eine fernbeziehung hatte...da war mir sparen das wichtigste...heute ist es egal...die gasanlage ist drin ich kann ihn so bewegen wie ich es mag...also fahren für kleines geld und richtig viiiieeeel spass dabei.
gruss thorsten
@Erich : ich werde die erfahrungen mit dem chip weitergeben
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12.05.2009, 22:20
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.09.2005
Ort: Loffenau / über dem Murgtal
Fahrzeug: 735i-E32(04/92)
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Chipen bei gasantrieb
Hallo Jungs,
bin selbst am überlegen, was kostet der Spaß ?
Grüßle
Bernd
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12.05.2009, 23:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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einfach per u2u bei erich melden...da wird alles geklärt.
gruss thorsten
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15.05.2009, 18:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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hallo leute...ich will mal meine erfahrungen mit dem chip kund tun...jetzt hab ich ihn schon fast eine woche drin und bin wirklich zufrieden...im stadtverkehr braucht er so ca. 0,9-1,2l weniger je nach fahrweise...die leerlaufdrehzahl liegt jetzt kontinuierlich bei 500-550 upm ...kein klopfen mehr im gasbetrieb...was bei dem orginalen chip der fall war...auf der autobahn zieht er auch sehr gut durch...selbst im 5ten gang zieht er kräftiger durch als vorher...die endgeschwindigkeit hab ich bis jetzt noch nicht testen können...
fazit: es ist das beste was ich bisher am fahrzeug verändert habe
nochmal ein dankeschön an Rottaler und Erich
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15.05.2009, 18:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i
hallo leute...ich will mal meine erfahrungen mit dem chip kund tun...jetzt hab ich ihn schon fast eine woche drin und bin wirklich zufrieden...im stadtverkehr braucht er so ca. 0,9-1,2l weniger je nach fahrweise...die leerlaufdrehzahl liegt jetzt kontinuierlich bei 500-550 upm ...kein klopfen mehr im gasbetrieb...was bei dem orginalen chip der fall war...auf der autobahn zieht er auch sehr gut durch...selbst im 5ten gang zieht er kräftiger durch als vorher...die endgeschwindigkeit hab ich bis jetzt noch nicht testen können...
fazit: es ist das beste was ich bisher am fahrzeug verändert habe
nochmal ein dankeschön an Rottaler und Erich
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... was für ein Steuergerät hast DU nach dem Motorumbau drin ?
Gruß
Martin
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15.05.2009, 18:46
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Zitat:
Zitat von MartinE32
... was für ein Steuergerät hast DU nach dem Motorumbau drin ?
Gruß
Martin
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orginal das aus dem 3,0l endung 178
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15.05.2009, 20:51
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Danke !
Gruß
Martin
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16.05.2009, 00:41
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Danke !
Gruß
Martin
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bitte kein problem
gruss thorsten
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16.05.2009, 01:07
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#10
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
die ca. Endgeschwindigkeit liegt beim BC 239 km/h und Tacho bei 247 km/h.
Da ich das erste Versuchskanninchen von Rottaler war mit dem 178 Steuergerät und wir den Chip seit Anfang 2007 drin haben kann ich das genau sagen es kann aber sein, das da noch laut BC ca. 3-5 km/h noch drin sein könnten.
Als Sohn vom Rottaler hatte ich den Vorzug als erster ihn zu testen und bin genauso begeistert gewesen wie du.
Verbrauch hat sich ca. genauso wie bei dir verringert, aber bei gleicher Fahrweise. (sehr zügig)
Aber es ist jetzt mal gut zu wissen das er auch bei Gasbetrieb einen höheren Wirkungsgrad erreicht.
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