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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.02.2021, 12:06   #1
fatrumble
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2017
Ort: Talheim
Fahrzeug: E38 728i VFL (06.97)
Standard Bremslicht rechts ohne Funktion

Hallo E38-Freunde,

an meinem 7er (Bj 06/97 mit Xenon) ist das Bremslicht rechts außer Funktion. Folgendes habe ich bereits geprüft:

Birne: i.O.
Sicherung LCM: i.O.
Fassung neu/Birne getauscht
Spannung gemessen: bei betätigtem Bremspedal liegen an den Kontakten nur ca. 1,8V an. Korridiert ist hier allerdings nix.

Ich habe mich etwas eingelesen und bin recht schnell auf das LCM3 als mögliche Problemursache gestoßen.

Habe keinerlei anderen Elektrikprobleme, alles funktioniert wie es soll. Die Fehlfunktion wird auch nicht im CC angezeigt.

Hat jemand eine Idee was ich noch prüfen kann, bevor ich mich ggf. an das LCM ranmache?

Danke und schöne Grüße
fatrumble
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Alt 25.02.2021, 12:27   #2
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Da hilft nur Messen, was das Zeugs hält...


__________________
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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Alt 03.03.2021, 14:06   #3
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Nimm mal die Birne raus bei der Messung. Wenn dann 12V anliegen, ist irgendwo ein Kontaktproblem auf dem langen Weg.
Das kann auch ein Masseproblem sein. Klassiker dabei ist der Golf, bei dem dann statt dem Blinker alle anderen Lampen blinken.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2021, 21:12   #4
fatrumble
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2017
Ort: Talheim
Fahrzeug: E38 728i VFL (06.97)
Standard

So, hier ein kurzes Update:

LCM2 freigelegt, bei betätigtem Bremspedal die Spannung zwischen sw/bl und Masse am Ausgang des LCM gemessen, Ergebnis: auch hier nur 1,9Volt. Habe am Rücklicht die Masseverbindung durchgemessen -> i.O.

Somit bleibt für mich eigentlich nur das LCM2 selbst als Ursache, Kabelbruch auf dem Weg nach hinten ausgeschlossen.
Seht ihr das auch so?

Habe bereits eines als Ersatz rumliegen. Allerdings muss hier ja die VIN eincodiert werden. Dafür sind die bekannten BMW-Tools wohl nicht ausreichend.

Hat jemand noch eine Idee was ich tun kann? Immerhin geht es hier eigentlich "nur" um ein sch**** Bremslicht....................

Gruß
fatrumble
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Alt 12.03.2021, 22:27   #5
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Mit einem BMW-Scaner 1.4.0 läßt sich ein gebrauchtes LCM bearbeitn, sodass die VIN wieder stimm
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2021, 13:09   #6
fatrumble
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.12.2017
Ort: Talheim
Fahrzeug: E38 728i VFL (06.97)
Standard

Mit dem BMW-Scanner wäre das wohl kein Problem.

Habe ja noch den runden Diagnosestecker. Hat jemand Erfahrungen, ob das Interface für den Scanner auch mit einem Adapter (rund auf OBD) funktioniert?
fatrumble ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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