M62 740iL aus USA

[EE9er]

Hallo an Alle,

also folgendes Problem:
ein 740iL M62 US Modell 65 KMls, steht seit 2 Jahren rum... Motor ist etwas verölt. Guter Allgemeinzustand. Jetzt möchte ich ihn zum laufen bringen.. ich habe keinerlei informationen über die Vorgeschichte des Fahrzeugs..

ok... neue Batterie dran, Zündkerzen gereinigt, Benzin drauf... so jetzt kommt das kuriose, .. er dreht vollig frei ohne ein Wiederstand d.h hört sich an wie ein Elektromotor.
Er baut aber Benzindruck auf. (Ventil auf der Druck-Leiste)
Kompression nicht messbar, Motor oder Gerät kaputt??? auf allen Zylindern 0 (Null) können alle 8 Zylinder total null sein... ich meine wirklich nichts!?

-kennt das einer?
-bedeutet das das es ein Motorschaden ist???
-hat es was damit zu tun dass die Alarmanlage nach so langer zeit ohne Strom den Wagen sperrt? o.ä.?
-ist das Öl zu alt und zu zeh und baut kein druck auf den Hydros auf??
-muß ich beim Kompr. messen außer Vollgas etwas weiteres bachten?)
-Batterie zu schwach?
-usw..

Morgen werde ich ein Endoskop kriegen.. dan schaue ich mal rein...

Falls ihr aber andere Ideen habt. Bitte um Info.

Danke
Gruß EE9er

[klaus38]

wahrscheinlich dreht sich nur der starter aber dass starter ritzel haengt und treibt die schwung scheibe nicht an. kannst ja eine kerze rausdrehen und einen holz stock in die oeffnung stecken. wenns beim starten denn stock nicht raushaut dreht sich nur der starter ohne motor.

gruss

Wolfgang

[rustaweli]

bewegt sich der motor beim anlasen (vebriert sich) wenn nicht dann bewegen sich auch die kolben nicht

ich würde erstmal alle Kerzen raus und etwas Sprühöl und ein paar Tropfen Motoröl in die Zylinder geben, damit wenigstens etwas Ölfilm da ist und evtl angesetzte Zylinderwände frei werden.
Dann sollte der Motor an der Zentralschraube (ohne Kerzen) von Hand einige Umdrehungen bekommen.
Dann sollte auch evtl. das Ritzel auf die Schwungscheibe rasten und drehen.
Wichtig ist nur das der Motor schon etwas Öl an den Zyl.Wänden hat, Sonst ist der Kreuzschliff dahin.

[EE9er]

hi... so vielen Dank für die raschen Reaktionen...

hmm. der Motor ist mit Öl versorgt die Kolben sind schwarz/ölig.. schwer zu beschreiben..auf jeden fall ist Öl in den Brennräumen..

desweiteren denke ich dass die Kurbelwellengehäuseentlüftung (wat für´n Wort) hin ist alles deutet darauf hin... Motor verölt, Öl im Ansaugtrakt usw....

was noch ist ... ich habe INPA drangehalten, Ergebnis: keine Fehler im Motorsteuergerät....!

mich wundert dass da nicht das typische Motorgeräusch kommt beim orgeln... sondern einfach nur ein durchgehender ton... gut es kann sein dass der Motor platt ist aber wer kauft und verschifft ein ein Motorschaden...???

also.. wie gesagt, werde morgen das Endoskop kriegen... dann seh ich mir den Motor von innen an... vielleich kann man auch ne Kamera dranhalten...

Danke
Gruß

[warp735]

ist doch eindeutig der anlasser der nicht greift...

also ich fang immer mit dem einfachsten an, du wie es scheint ja nicht...

[Werner04]

ich hatte mal einen e32 in meiner werkstatt der auch nicht ansprang wegen 0 komprision, habe kerzen rausgedreht motoröl in jeden zylinder,kerzen wieder rein und mit startpilot gestartet und siehe da er lief.
bmw hat dem kunden erzählt das er einen motorschaden hätte

[EE9er]

@Werner04: du meinst dass durch die lange standzeit von 2 Jahren einfach kein öl zum "dichten" an den kolbenringen ist???

ich bin der Meinung dass sich die Kolben bewegt haben... daher ist das was Werner04 sagte schon irgendwie zutreffend...

also auf jeden fall habe ich neue Impulse für den morgigen Tag.. ich werd es auf jeden Fall hier noch dokumentieren..

Danke

[Daywalker740iL]

Hört sich für mich auch sehr nach Anlasser an. Da hast auch so ein Geräusch wenn das Ritzel nicht greift (Magnetkupplung wohl hinüber), wie ein Elektromotor. Das Geräuscht ist aber weit entfernt von einem Motorgeräusch, das merkt man eigentlich sofort, dass das vom Anlasser kommt.

Lg Roman

[Werner04]

mach es mal so, motoröl rein und mit startpilot starten.drücke dir die daume