Elektrik: EWS defekt?

[MuFFe]

Also ein neues EWS-Stg vom hab ich nun verbaut, er orgelt auch wieder, springt aber weiterhin nicht an.

Fehler EWS-DME Abgleich, war soweit klar...., aber der Abgleich lässt sich nicht durchführen, haut nur Fehlermeldungen raus sobald ich im I*PA auf EWS-Abgleich gehe Ob ich mir auch die DME abgeschossen habe?, wüßte nur nicht wie?
So langsam gehen mir die Ideen aus. Denke morgen lasse ich den ADAC antanzen und zum schleppen wenn der das nicht hinbekommt.

[Olitschka]

Hast Du mal die Sicherungen im "Sicherungsträger Motorelektronik" angeschaut ?
Der Träger sitzt im Steuergerätekasten Motorraum.
Wäre noch ne Möglichkeit bei nicht anspringendem Motor.
Hatte das schon bei 2 Wagen.

[Ich e32]

Bekommen die Einspritzventiele überhaupt nen Signal? Richt er nach Sprit? Nicht das die Gasanlage da mitmischt...

Hast du die Möglichkeit mit nem anderem System gegen zu Testen?

[MuFFe]

@Olitschka
Ich hab schon die halbe Karre zerlegt, gemessen, Bypässe gelegt, Relais getauscht, eigl waren da nirgendwo Auffälligkeiten. Mitn neuen EWS-Stg dreht er ja wieder, und der Fehler 148(Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss) ist ja auch weg. Dafür steht jetzt der Abgleich EWS-DME drin, und da wirfts nur Fehler raus....

@E32
Er riecht nicht nach Sprit, die EWS will ja noch nicht, kann aber die Pumpe ansteuern, alles ok.
Ein anderes System hab ich nicht am start

Komme da einfach nicht weiter

[BMW_733i]

Vielleicht ist es die benzinpumpe? Weil entweder kein Funke oder kein Benzin bei dir. Du meintest ja er riecht nicht nach Sprit...sollte aber bisschen riechen nach Orgeln oder täusche ich mich? Kann man iwie vorne schauen ob Sprit ankommt?

[MuFFe]

Die Benzinpumpe kann man ansteuern.
Gerade hab ich den ADAC da gehabt, sehr bemüht der gute, nur was hilfts wenn der kein OBD I Gerät am start hat
Der hat quasi alles nochmal durchgemessen was ich schon durchgemessen habe, mit Startpilot hatte er es auch versucht usw...
Hilft halt nicht wenn ein EWS-Abgleich her muß

Morgen ruf ich das Zebra raus

Grüße
Adrian

[MuFFe]

So, erledigt ohne Zebra

Nicht über die Motorauswahl (F3) gehen und EWS zurücksetzten/Startwert schreiben.
Sondern von der DME die ISN lesen, über alte Modelle (Shift+F9) E38-Karosserie in die EWS rein, und dort die ISN reinschreiben, hat sofort geklappt
Dieser Beitrag hat mir dabei geholfen, obwohl ich den Manipulationsschutz nicht anstehen hatte:
 http://www.coding-expert.de/bmw-inpa...lationsschutz/

Jetzt genehmige ich mir erstmal einen zur Feier des Tages

Grüße
Adrian

[BMW_733i]

Schön dass er läuft!!!! Was war letztendlich kaputt? Das ews Modul?

Lg Willi

[MuFFe]

Jo, das EWS-Modul gab den Kurzschluss oder Unterbrechung Leitung-Eingang raus (Fehler 148). Nach durchmessen konnte ich das halbwegs ausschließen. Er wollte ja nichtmal mehr den Anlasser drehen, was die aktivierte EWS nicht machen sollte, nur Sprit und Zündung totschaltet.

Das neue EWS vom wird ja programmiert (Fgst.Nr.) geliefert, danach tat der Anlasser immerhin wieder. Dafür logischerweise der Fehler 39 Datenübermittlung EWS-DME fehlerhaft.
Aber der EWS-DME Abgleich ist über das bekannte I*** für einen unerfahrenden etwas irreführend, so das ich zunächst auf ein defektes DME tippte, oder Fehlerhafte Software. Es war und ist mir schleierhaft wie das EWS-Stg. kaputt gehen konnte, da hätte mich eine abgeschossene DME nicht weiter gewundert

Dank obrigen Link konnte ich das heute schnell erledigen, bin Happy und hab heut mal aus Lust und Laune ne halbe Tankfüllung verbraten

[BMW_733i]

Freut mich sehr für dich. Habe ja auch fast selben 735 mit ähnlicher Laufleistung (370k) und ähnlichem bj. naja jedenfalls weiterhin viel Spaß und vielleicht trifft man sich ja