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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.06.2011, 21:42   #1
Omicron_Delta
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Registriert seit: 25.09.2010
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Standard Ausbau Kupplungsgeberzylinder

Moin,

da sich leider Bremsflüssigkeitsverlust bemekerbar gemacht hat, bin ich nun endlich der Ursache auf die Schliche gekommen, und sieh da es ist der Kupplungsgeberzylinder im Fußraum, da hat sich unter der Fahrerfußmatte mittlerweile ein ganzer See gebildet.

Da ich nichts falsch machne möchte hier die Frage wie man den Zylinder am ungeschicktesten ausbaut, und was man dabei beachten sollte.


(Fahrzeug sollte klar sein E32 m30b35 Schalter von 12/91 )

Danke im voraus,
__________________
Grüße, Omicron_Delta
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Alt 06.06.2011, 22:08   #2
730i Fahrer
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Standard

Hallo,

schau mal hier unter Hauptgruppe - Kupplung:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Frame

Gruß Torsten
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Alt 06.06.2011, 22:34   #3
dansker
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Damit wäre der Ausbau ja schon mal Erklärt. Ist ja auch gut Bebildert. Aber, Du solltest auch daran denken, das der Nehmerzylinder sicherlich auch schon kleine Verschleißspuren aufweisen wird. Denn ein Abrieb von den Gummimanschetten am Geberzylinder wird auch schon im Nehmerzylinder zu finden sein. Vielleicht ist es besser, Du tauscht gleich beides.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 06.06.2011, 23:04   #4
Omicron_Delta
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habe ich auch vorgehabt, allerdings hat meine Werkstatt gemeint, das muss nicht sein, ich habe noch einen hier liegen, in einem wesentlich besseren Zustand, ich denke ich tausche wirklich beides. Sollte sich noch was ergeben, oder unerwartet probleme Auftreten, schreibe ich es rein.

bis dahin, einen schönen Abend,
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Alt 06.06.2011, 23:09   #5
dansker
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Vielleicht möchte "Deine" Werkstatt nur Vorsorgen, das Du wieder kommst
Gruss dansker
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Alt 06.06.2011, 23:44   #6
Omicron_Delta
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Ich hoffe nicht , hatte bis jetzt nur gute Erfahrungen, wäre nicht wünschenswert. naja, wird schon wieder schiefgehen
Omicron_Delta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2011, 00:50   #7
Wolfgang81
6 Töpfe für ein Halleluja
 
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Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
Standard

Tausch auf jeden Fall beide! Sonst musst du nachher 2x Bremsflüssigkeit bezahlen und arbeitstechnisch ist der getriebeseitige Zylinder ne Sache von 15 Minuten. Entlüften dauert schnell mal länger.
Gruß
Wolfgang81 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2011, 18:46   #8
Omicron_Delta
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tjo,

kleine Planänderung, nachdem ich heute angefangen habe, die "Enttäuschung" dass es nicht der Zylinder das Unding ist, wie mein Kumpel und die Werkstatt der Meinung waren, sndern das kleine Verbindungsstück zwischen schlauch und Kupplungszylinder hat nen Knicks. leider ist das bild recht unscharf (Handy >.<).

kennt jemand die Nummer von dem Teil, und natürlich den horrenden Betrag den das kosten wird ? ich lass den neuen Zylinder jetzt mal in Reserve, da ich wenn dann eh noch nen passenden Nehmerzylinder brauche.


eine frage noch, welche Bremsflüssigkeit soll ich eigentlich verwenden ? (war bis jetzt noch akzeptabel, aber ich hab nix mehr zum nachkippen)
Angehängte Grafiken
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