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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.01.2003, 15:15   #1
andi2003
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: linz
Fahrzeug: BMW 735i
Standard Federn für 735i

Hallo Leute
Wer kann mir sagen ob die Federn vorne von einem 520 oder 525er in einen 735i passen
Und ist er dann wirklich Tiefer gesetzt
Ist das eine Günstige Variante den Wagen Tiefer zu legen ???????????????????????????????
andi2003 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2003, 19:47   #2
Dome
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2002
Ort: Offenburg
Fahrzeug: BMW E24 635CSI, E38 740
Standard

Hi Andi geh mal im E32-Forum auf die Suche an paar haben die Federn vom 525 verbaut.Ich z.B auch und er geht wirklich tiefer.Ich habe die Dimensionen der 40mm AP Federn für die VA erreicht und das Fahrverhalten ist immer noch sehr gut fast noch zu weich.

Gruss Dominik
Dome ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2003, 10:35   #3
andi2003
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: linz
Fahrzeug: BMW 735i
Standard

Danke Dome

Werde gleich 5er Federn Kaufen Hast mir sehr geholfen Danke
andi2003 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2003, 11:14   #4
cwalter
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von cwalter
 
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Norderstedt / HH / SH
Fahrzeug: E32 735i Delph. Grau met.
Standard

Also ich habe 40mm AP Federn an der VA... und er ist wunderbar "runter gekommen"

mfg
cwalter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2003, 11:57   #5
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

VA Federn des E34 passen problemlos und tiefer wird er auch nur auch ich persönlich würde aus Gründen der ABE auf Federn von AP zurück greifen wobei die Federn des E34 zwar passen aber wenn man mal einen Unfall haben sollte(was man keinem wünscht) und es einen sehr eifrigen gutachter geben sollte der könnte unter Umständen die Verbauten E34 Federn herausfinden(eher unwarscheinlich aber leider möglich)
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2003, 10:01   #6
andi2003
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: linz
Fahrzeug: BMW 735i
Standard

Ich habe die 5er federn verbaut und war um 2cm höher als zuvor.
Dann habe ich eine windung abgeschnitten und es war das gleiche.
Also schnitt ich noch eine weck und siehe da, jetzt passt er genau nicht zu tief und nicht zu hoch.
Bin jetzt vom Origenal Fahrwerk um ca 12cm tiefer ein ferernsatz kostet bei uns ca 170€ und der schaft 3cm
was soll das ,das ist doch kein tieferlegen.
Warum ist der 7er vorne so hoch und hinten henkt er wie wenn er einen achsbruch hätte

andi2003 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2003, 12:42   #7
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von andi2003
Ich habe die 5er federn verbaut und war um 2cm höher als zuvor.
Dann habe ich eine windung abgeschnitten und es war das gleiche.
Also schnitt ich noch eine weck und siehe da, jetzt passt er genau nicht zu tief und nicht zu hoch.
Bin jetzt vom Origenal Fahrwerk um ca 12cm tiefer ein ferernsatz kostet bei uns ca 170€ und der schaft 3cm
was soll das ,das ist doch kein tieferlegen.
Warum ist der 7er vorne so hoch und hinten henkt er wie wenn er einen achsbruch hätte
@andi2003:
Entschuldige, dass ich so ehrlich bin, aber das muß raus:
Andi, Du bist ein guter Lügner oder hast von Fahrwerken keine Ahnung und Gefährdest Dich und andere.

Die Windungen der Federn an der Vorderachse laufen an deren oberen und unteren Ende enger zusammen.
Wenn Du hier mehr als eine halbe Windung entfernst hast Du keine Chance, die Federn sauber in den Federteller (der hat die gleiche Größe wie beim E30) zu bekommen. Also die Wahrscheinlichkeit, dass die Feder beim Reifenwechsel herrausrutscht, da sie kein Führung hat, ist immens groß. Und wenn ein Ende der Feder herausgerutscht ist und am Reifen schleift oder in die andere Richtung zeigt und beim Lenken die Lenkung blockiert ist das bestimmt nicht gut.

Auch wage ich stark zu bezweifeln, dass Du längere Zeit mit den Federn gefahren bist.
Die Federn setzten sich bis zu 3cm, wenn sie erst mal 1 - 2 Wochen gefahren wurden.
Insbesondere, wenn die Federn länger ausgebaut waren.


Mit 12cm Tieferlegung am E32 hast Du ein Rad ab. Sorry, aber das ist meine Meinung.
Und das willst Du auch nicht eintragen, weil es ja doch keiner sieht ??
Wieviele Opels hast Du vorher gefahren ??

Warum ein Auto nach X Jahren hinten höher steht als vorne ist wohl allgemein bekannt.
Mach mal ne Vollbremsung während Du rückwärts fährst.
Mit Glück schaffst Du es, dass Dein Heck aufsetzt dabei.
Oder was nimmt die Dynamische Achslast denn auf beim Bremsen ??
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2003, 08:06   #8
andi2003
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: linz
Fahrzeug: BMW 735i
Standard

Hallo Frankgo
Weiß nicht wer von uns der opel fahrer ist warscheindlich du weil du dich sooooo gut auskennst .
Denn ich hatte nie Federn mit 3cm drinnen. sondern habe die Originalfedern um eine windung abgeschnitten und dann ist das passiert was du gesagt hast. ( die Feder ist aus dem teller Gerutscht ).
Aber die Federn vom 525 sind in Österreich gerade Aber als opelfahrer wirst du das ja nicht wissen.
Ausser es werden in deutschland bei den 525 andere Federn verbaut

PS. Als wechselkennzeichen Fahre ich auch noch einen Mercedes 500SEL und einen Jaguar XJ 5.3 Sorry Aber keinen Opel.
andi2003 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2003, 12:21   #9
andi2003
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: linz
Fahrzeug: BMW 735i
Standard

Ach und noch was FrankGo
Leute die du nicht kennst alls Lügner zu bezeichnen ist eine Frechheit.
Denn ich wüste nicht was ich davon hätte im Forum dich oder andere Leute anzulügen.
Ich bin keine 18 j mehr.
Sage ja auch nicht das du ein Volltrottel oder ein lügner bist nur weil du nicht weißt das die Federn beim 5er gerade sind.
Schöne Grüße aus Österreich Andi
andi2003 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.01.2003, 13:13   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

damit ihr beide euch friedlich einigt, hier ein paar bilder der federn vorne und hinten und zusaetzlich als dreingabe noch ein schoenes beispiel einer selbstgefertigten "federpressanlage" zum zusammendruecken beim einbau

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/page_27.htm


fuer die federn hinten auf seite 1 unten entsprechend anklicken
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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