Motorraum: Diverse Mängel 740i - LMM und LCM?

[Solvin]

Hallo Kollegen,

habe einen E38 740i mit M62-Motor.

Ich habe aber 2 große Probleme:

Sobald ich an die 5000 u/Min erreiche, schaltet sich Zylinder 1 und 2 ab. Der Motor fängt an richtig schlecht zu laufen. Ich komm dann auch nicht über die 5000 u/Min drüber. Sobald ich den Motor wieder aus mache, und ihn wieder starte, läuft er wieder auf 8 Töpfen. Ich habe gehört, dass dies ein defekter Luftmassenmesser verursacht? Die Zündkerzen und Zündspulen habe ich bereits getauscht.

2. Problem: Mein rechtes Xenon-Licht funktioniert nicht mehr. Das linke geht auch nach ca. 15km Fahrt aus. Es fängt kräftig an zu flackern und ist aus. Problem ist wieder nur gelöst, wenn ich den Motor neu starte. Brenner sind neu. Kann dies am Lichtmodul liegen?

Würde mich über Rückantwort freuen

[nerko]

schon fehler ausgelesen??

[fuscher]

Hallo
LMM glaub ich nicht so richtig !
meiner war erst im herbst defekt, konnt sogar höchstgeschwindigkeit mit fahren
auch vielen keine zylinder aus, der bock hatte nur kein dampf mehr " dachte hab ein 45PS polo untern hintern "

Kannste aber ausprobieren obs der LMM ist
mach mal den stecker vom LMM ab und probiers mal ob er bei 5000RPM immer noch aussetzer hat, der motor läuft dan über festwerte aus der DME
sollte der LMM defekt sein müssen die aussetzer weg sein
ich persönlich glaube eher an defekten kurbelwellen oder nockenwellensensor da diese die drehzahl zur DME geben !
solltest aber auf jedenfall den FS auslesen lassen !!!

zum LCM ist natürlich möglich aber eher unwarscheinlich, meistens sind brenner oder vorschaltgerät defekt
wenn du neue brenner drin hast und diese I.O. sind ?
bleiben ja eigendlich nurnoch die vorschaltgeräte und ihre steckverbindungen über !
am D2S stecker leiern gern mal die kontackte aus diese kann man leicht nachbiegen OHNE DAS LICHT AN IST !!!!!!!!!!!!!!!!!
xenon arbeitet mit 25.000volt und die tun mal so richtig weh !

solltest da wenn du von elektrik nicht so den plann hast lieber jemand dranlassen der sich damit auskennt

mein tipp an dich wäre jemanden vom stammtisch aus deiner nähe mal anschreiben der kenne von hat, und fragen ob er dir helfen kann !

gruß
karsten

[Solvin]

danke für die antworten :-)

also ausgelesen habe ich ihn:

BMW Global OBD II Mode 3/7/A
Mode3, Statische Fehler:
P0300 Unterschiedliche Zylinder
Zündaussetzer erkannt
*P0302 Zylinder 2
Zündaussetzer erkannt
*P0302 Zylinder 2
Zündaussetzer erkannt
*P0301 Zylinder 1
Zündaussetzer erkannt
Mode 7, Sporadische Fehler:
P0500 Fahrgeschwindigkeits-Sensor

[Denjou730i]

Check mal die einspritzdüsen ich hatte auf zylinder 2 immer nen ausfall sobald ich neu gestartet habe wars wieder ok !
Habe das EV neu gemacht seit dem nie wieder Probleme gehabt !

[Solvin]

einspritzdüsen? ja das wäre auch noch ne möglichkeit.

gibt es hier jemanden aus dem großraum Dresden, der mir vielleicht helfen könnte? Ich trau mich da nicht wirklich ran das alleine zu machen.

Gruß

[Solvin]

einspritzdüsen? könnte auch ne möglichkeit sein.

gibt es hier jemand aus dem großraum Dresden, der mir helfen könnte? Ich trau mich da nicht allein ran..

Gruß

edit: sry für den doppelpost....mir wurde meine antwort nicht angezeigt

[barthel]

Zitat von Solvin

einspritzdüsen? ja das wäre auch noch ne möglichkeit.

gibt es hier jemanden aus dem großraum Dresden, der mir vielleicht helfen könnte? Ich trau mich da nicht wirklich ran das alleine zu machen.

Gruß

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