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27.02.2003, 14:56
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#1
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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High Performance Zuendkabel aus USA
ist das wohl was? preislich tut sich da ja nicht viel mit Original BMW. fuer alle E32 und E 38 als auch die aelteren typen.
hat da jemand erfahrung mit?
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27.02.2003, 20:31
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Hallo Erich ,
ich glaube nicht das wir die Kabel verwenden können,
wenn ich das richtig sehe fehlt doch noch ein Kabel.
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28.02.2003, 03:10
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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nehme an du meinst kabel speziell fuer den 750.
da sind ja 2 angeboten, rechts und links. und an einem ist dieses besagte kabel. und dadurch werden die beiden straenge verbunden. zylinder identifikations sensor, der um die kabel von #6 + # 12 geht. oder seh ich das falsch?
ich frag mich nur, ob die was bringen. und wenn, was? staerkerer zuendfunke, bessere isolation, besseres kaltstartverhalten oder was auch immer?
jedenfalls kann man sich fuer einen kpl.original- zuendkabelsatz fuer ueber 550 Euro schon was anderes kaufen. Beru macht da richtig geld mit.
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28.02.2003, 07:45
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#4
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi Erich,
mit Beru haste recht; die machen satt Kohlen mit....
Heute wird bei mir vom Zylinder 12 der defelte Zündkerzenstecker
ausgetauscht. Wird ein NGK-Teil sein ( Stecker-Verteiler, Kabel, Stecker-Zündkerze ) weil
weder BMW ( nicht mehr! )direkt nocht Beru Einzelteile anbieten...
Und der Komplettsatz bei Beru kostet 526 €uroz, bei BMW 564 €urozz...
Ich sollte diese Kabel konfektionieren und verchecken!!!
Greetz,
Tyler
[Bearbeitet am 28.2.2003 von Tyler Durden V12/408hp]
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28.02.2003, 08:18
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das heisst, die verkaufen dir EINEN kompletten satz kabel fuer EINE 6-zyli seite?, einzeln nicht machbar?
tolle sache! 565 Euro!
da werde ich mir lieferquelle aus USA mal merken.
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28.02.2003, 08:51
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#6
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Nein, das sind dann schon alle 12 Pötte...
Aber in den seltensten Fällen braucht man alle zwölf neu.
Greetz,
Tyler
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28.02.2003, 17:23
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Hi ,
also entweder ich bin blind oder aber .....
Bei den Kabel für die 750er E 32 steht keine rote 1
Und wenn ich das richtige sehe ist nur dann diser Impulgeber dran ,
wenn da auch eine rote 1 steht. ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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28.02.2003, 17:34
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das sie abgebildet sind, meine ich ja nicht. aber sie stehen da ja in der preisliste fuer rechts und links. da denk ich mal dass das komplett ist, oder?
schau dir mal hier an bei Johan unter "V12 spark plug wires" (links unten anklicken), wie er das fuer 150 Euro hinbekommen hat. schoene bilder dabei.
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